Галерея
Группа в Telegram
Интересно какой?Мне то же мейле не очень нравился,но отказавшись два раза от ржавого GKN без единой надписи,все же поставил Мейле.Сообщение от UAZ
Интересно какой?Мне то же мейле не очень нравился,но отказавшись два раза от ржавого GKN без единой надписи,все же поставил Мейле.
General Ricambi S.p.A. – Итальянская компания, специализирующаяся на производстве деталей трансмиссии, ШРУСов и приводных валов колеса
Номера нет, как придет коробка, сфоткаю. Свелся по номеру мэйли.
Так вот, Мэйли свел номером на General Ricambi S.p.A., номера в программе не оказалось, когда пришла коробка был обнаружен номер OP2052/K, так вот, это НЕ НАШ шрус, его заказывать нельзя и по виду он является наружним, так же как и Triscan 8540 24202.
Последний раз редактировалось UAZ; 24.09.2014 в 08:37. Причина: дополнение
сколько по километражу прошел? так точнее будет. я уже прошел на мейле 21000-полет норм.
Примерно 25-30 т.км., но точнее так точно не будет, ибо от режима езды (город/трасса) зависит.
Последний раз редактировалось UAZ; 15.09.2014 в 15:01.
UAZтак внутренний не хрустит-же, я так и не понял, у тебя его на валу разболтало? поподробней пожалуйста.
Спасибо за помощь в выборе, поставил GKN-Loebro (Spidan) 24962 проехал 10 тыс. все отлично, могу с уверенностью сказать что, это точный заменитель оригинала. EAI T58247 не рекомендую из за неточного соответствия размерам и как следствие течи масла из коробки скоростей.
Вынужден взять свои слова обратно, вчера вскрыли и посмотрели соединение: шрус "наелся" со стороны колеса, где шарики, из-за негерметичности пыльника (косяк сервиса) и попадания влаги и песка (люблю я на рыбалки ездить). Шлицевые соединения с обоих сторон шруса в хорошем состоянии. После замены опять же таки на Мэйли, щелчки ушли - едем дальше.
Последний раз редактировалось UAZ; 24.09.2014 в 22:49.
А мне, таки пришлось, сажать ШРУС на Локтайт. Менял два года назад, люфта не было, этим летом появился. Ржа. Снимал, зачищал.. Пока вроде держится.
Вот это и у меня наружний убило.
Всем добрый день! И снова проблема) - дребезжание какой-то металлической хрени на холостых, заметно ощущаемое в салоне. Как выяснилось - вибрирует внутренний шрус на шлицевом соединении вала. Если на шрус нажать монтировкой - дребезжание пропадает. Но шрус и вал менялись на новые 10 тыс. назад! Как так то?! Может ли за такой небольшой пробег выработка появиться или может что то со стопорным кольцом? Ещё пока не снимал ничего. И как заново его надеть чтобы не брынчало, может набить смазки какой? Или только Локтайт?
Так снимай, и не мучай себе мозг лишний раз. Там видно будет кто виноват.
Вчера у нас снегу навалило по колено не успел далеко уехать от гаража провернуло внутренний шрус на шлицевой проблема была предсказуема (заметил болтанку в шлицевой ещё весной проехал так 10тк) всё купил ещё летом сегодня всё разобрал но не смог спрессовать подвесной подшипник с вала кто скажет он что так прикипел или так жёстко садится надо ли его выпрессовывать и запрессовывать на прессе. Шлицы на валу слегка подношены буду сажать на локтайт подвесной вскрывал был сухой думаю от него шёл лёгкий гул на скорости. Залил подшипник на валу ВД-ой если завтра не собью срежу болгаркой
Он там с нехилой посадкой сидит, я когда снимал двухлапым съемником-подшипник в дугу и слез со скрипом...забивать когда будешь лучше оправку ищи, садится так же хреново)
LittleChiefС днюхой Братуха!!!
Спасибо!
У нас за 3 дня выпало снега месячная норма днём -10 ночью -20. Подшипник выпрессовал и запрессовал в маленьком автосервисе цена вопроса 100р. Всё собрал полёт нормальный.
Прочитал всю тему, а скажите, что делать с наружними на бензинке? А то левый щелкать начал при трогании назад.
Ребят! Разрешите вопросик
Последний раз редактировалось ra4yel; 29.10.2014 в 20:37.
Это нормально.Я бы шаровую посмотрел...
Рычаг с шаровой недавно поменял...стуков на ходу нет никаких
Если люфт на шлицевой продольный (от подвесного к шрусу) может сработалось стопорное кольцо. У меня так и было шрус ползал по шлицевой вала и постепенно срезал шлицы на шрусе
на деле оказалось что опора двс просела)
Кто подскажет как правильно посадить на локтайт 660 шлицевую вала и шруса ( нужно ли центровать это соединение нужно ли ставить стопорное кольцо ). Я очередной раз пытался с экономить собрал этот узел без клея (на валу подношенные шлицы шрус новый меуле ). В результате это соединение опять болтается (проехал всего 300км). Сегодня заказал клей в эксисте боюсь что может появиться вибрация если пропадет центровка. За ранее благодарен.
Без стопорного кольца опять разобьёт. Я два года назад так же собрал, стопор, правда был (старый), но его потом сожрала ржа (стало одним целым с валом, со шлицами), хотя, перед сборкой обильно всё смазал шрусовой смазкой. Вымыло всё, как будто её и не было. В этом году появился сильный люфт, попытался посадить на Локтайт - на неделю хватило, а через 2 тыка км срезало шлицы на валу, благо, рядом со стоянкой на работе. В итоге - новый вал, ШРУС. Стопор и уплотнительное кольцо надо заказывать отдельно, только толку от него -Посадил на Локтайт, мож походит.
И меня сегодня постигла беда со шрусом, но пока не знаю с какой стороны. Тронулся со светофора и захрустело, заскрипело!
Тоже появился люфт, после замены только шруса и заклейки китайским локТайтом за 600рэ..заказал в экзисте по артикулу выше иии...таже упаковка и made in china только за 1.500рэ -_- попробую снова заклеить сейчас уже дома в тепле, если опять залюфтит-завтулю или заварю....и вопрос, если чуть в коробке люфтит, если покручивать-это свободный ход дифа?
[QUOTE=LittleChief;7398871..и вопрос, если чуть в коробке люфтит, если покручивать-это свободный ход дифа?[/QUOTE]
да, это нормально
Похоже на то. А варить зачем, если можно и лучше поменять на новый, да и проблема может быть с другой стороны - как показала практика.
Скажем так, нужно максимум на месяц, на небольшое турне около 2.5-3ткм, а потом куплю палку со шрусом, да как показывает практика даже новые вал+шрус не держаться иногда)
Аааа, ну это все конечно объясняет.
Только купи все равно, а то хреново будет искать этот шрус за 2,5-3 т.км. от дома, когда в "турне" будешь, если конечно сварочный аппарат в багажнике не ездит
P.S. Типа, поумничал