У меня в движении если охлаждающая жидкость начинает перегреваться ,то включаеться вентилятор и охлаждает радиатор ну то есть всё как положенно,но иногда в пробке вентилятор включается с заметным увеличением числа оборотов да так что вибрация передаться на кузов. Это что такой аварийный режим? И почему он возникает? Или мне надо к диллеру обратиться с этой проблемой? Подскажите кто знает или сталкивался.
Саша М.
Это нормально, у Астры один вентилятор, но две скорости, первая, как правило, работает на кондиционер, вторая на ОЖ.
А если включен кондиционер, то в пробке вентилятор почти не выключается.
Akov
У Астры 2 вентилятора один спереди на кондей второй внутри на ОЖ, тот который на ОЖ имеет 2 скорости
Ничего не попутал?, второй вентилятор у тебя от сырости завелся?Сообщение от Drog
На 1.8. два вентилятора, у каждого своя правда..
Саша М.
Надо смотреть крепление вентилятора..
Сними решетку и глаза открой прежде чем такой бред писать
на 1,8 два радиатора два вентилятора
Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:
движки ниже 1,8 имхо малочисленны если возникает вопрос по движку без указания объема то по умолчанию самый распространенный движек 1,8
Я так не думаю.., но точной статистики кажется нету..
на форуме точно
Один спереди, другой на крыше для вертикального взлета
тогда уж в жопе, для лучшего так сказать ускорения )) хотя вертикальный взлет в условиях Москвы очень бы пригодился
Drog
караван 1.8MT 2009г. 1 вентилятор толькоСними решетку и глаза открой прежде чем такой бред писать
на 1,8 два радиатора два вентилятора
седан 1,8АТ 2008г. 1 вентилятор
Ugin11
Значит на тебе сэкономили
их там должно быть два
сам проверял ?
Ugin11
а радиаторов сколько?
через отверстие в декоративной решетке просматривается практически весь радиатор, блин, завтра со смотровой ямы еще погляжу.
если бы он был - то стоял перед радиатором?
Ugin11
Ты смотрел через щели, а я его своими руками отвинчивал когда снаружи радиатор мыл
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
снизу там пластиковый щиток, ничего ты там не увидишь. А открутить 3 винта и снять решетку слабо, чтоб такой бред не писать?
радиаторов точно должно быть 2, если конечно кондей идет в комплектации
логично, только эти 2 радиатора установлены 1 перед другим вплотную, а дополнительный вентиль должен стоять спереди по ходу движения машины
да, вот туталогично, только эти 2 радиатора установлены 1 перед другим вплотную, а дополнительный вентиль должен стоять спереди по ходу движения машины
1.8 АТ с климатом.
судя по фотке, внешний вентилятор работает на выдув???
Sinka
и как он по твоему на скорости работать будет? оба вентиля дуют во внутрь
а внутренний по ходу машины это на радиатор охлождения который?
dsm_gtc
они оба охлаждения ))) внутренний - движек + АТ или просто движек, внешний - кондей
У меня один вентил. 1.6
Что то не слышал что бы два вентилятора было.
Рамиз
на 1,6 и ниже 1 вентилятор на 1,8 и выше два вентиля
У меня на 1.8 точно один, внутренний(авто с климатом)Может Питер всему виной
Надо у себя ппосмотреть. Двигатель 1.8. с климатом. Тоже Польша-Питер.
BMikleW
Фотку выложишь переда машины без решетки?
Галерея
Группа в Telegram
