Галерея
Группа в Telegram
Перец, закрыты, просто ребенка вожу, переживаю вот, что не подмерз
Перец, закрыты, просто ребенка вожу, переживаю вот, что не подмерз
Езжу всегда на отметки +23 с обоих сторон, заслонки открыты две: вверх (на стекло) и вниз (в ноги), воздух на два деления, у меня при таком режиме в авто очень тепло и окна не потеют!
Интересный момент заметил с пришедшими морозами. На ХХ без движения температура двигателя по прибору никогда до 90 не дойдет, стоит примерно на 75-80. Немного дать нагрузку в движении, и сразу к 90 идет.
Это та самая особенность малообъемных современных двигателей с наддувом?
что-то холодно в Москве стало. у меня +25 изначально настроено. двигатель греется долго, но пробки сейчас такие, что как раз к пункту назначения в салоне наступает настоящий курорт
ниже - 25 дыр-дыр, но подхватить не может и заливает свечи. Так уже третью зиму.
Сегодня после 12-ти часового простоя в -28 завелась, но кряхтя и пердя
На авто езжу через день. Морозы стоят -27 -32. Соответственно пуск двигателя происходит через 36 часов после глушения. Заводится нормально, но тоже заметил какой то посторонний звук (шарканье из под капотного пространства). Что за дела? Замечал ли кто еще и что это?
Заводил до минус 33, ездил до -37. Если сейчас в выходные машина стоит, в понедельник заводится хоть и в первые секунды, но туговато как-то.
-33 тяжело ..... с оборота наверное 10-15 ...... с темно серым дымом местами черноватым .... через минуты две все норм ..... при долгой езде в минус 35-40 салон прогревается до африки ибо климат на автомате 25-27 градусов .... убераешь ниже - начинают стекла замерзать ...... очень большое желание в тапочки переобуться
Последний раз редактировалось Userworks; 22.12.2012 в 22:43.
-31 не заводится
после 12 суток простоя на открытой стоянке (по ночам -38, днем -30) сегодня утром (-30) завелась сразу.
1,4 не турбо. механика
-38 езжу без проблем. С утра завожусь с первого раза, правда все равно как то тяжело идет. Машина стоит в железном боксе, не на много теплее, но хотя бы ветра нет.
Заводится секунды через три и, как я понимаю, оборота наверное с третьего. Ничего не дымит, бензином попахивает поначалу. Тоже стоит в "железке", температура как на улице, но нет ветра, этим лучше.Сообщение от Userworks
Сегодня утром в -22 завелась сразу, правда с ленцой (вчера ездил). А в эту ночь, кстати, мчс пообещал анормальный мороз - 30!! Надеюсь все адекватные люди поедут на работу в DC на общесном тр-те. Зато к концу недели обещают более адекватную погоду от -5 до 0. Но в довесок и снегопад, читай пробки на мкад и окрестностях..
Первые 2 года Astra J заводилась зимой моментально при морозах до -34. Мотор 1,4Т, пробег 35 тыс. км, полька. Сейчас гарантия кончилась. Вчера проверил аккумулятор и свечи в Опелевской мастерской Строгино. Напряжение (правда в тепле) и состояние свечей - в норме. Сегодня не завелась при -28, хотя на той неделе накатал на ней по области более 400км. При этом моя старая Астра H, которой 7 лет и родной аккумулятор - завелась без проблем. Мое мнение - на Astra J стоит подозрительно маленький аккумулятор, вероятно GM не расчитали его емкость на наши морозы. Самый прикол - хотел продавать Astra H и покупать еще одну новую Astra J (на этой ездит жена). Теперь думаю - надо делать наоборотРеально качество на J-ке резко ухудшилось. Например на Astra J после 35 тыс заклинил суппорт на правом заднем колесе. Та же проблема была на Astra H, только после 150 тыс. пробега
В субботу нашли в Опелевской мастерской еще одну проблему Astra J - провода, идущие к датчикам АБС/ESP идут очень низко. Есть риск оборвать зимой, особенно при езде или парковке в глубоком снегу. На моей на них висели огромные льдины. Еще чуть - и провод бы оборвался. Так что на Astra J не рекомендуется ездить по заснеженной дороге, а также парковаться в снегу. Короче машинка-красавица, но, наверное, не для России.
Последний раз редактировалось KORNT; 24.12.2012 в 12:10.
в первую зиму заводилась с пол пинка, а в эту вот чет как то трудновато ей заводиться, раза 2-3 стартер прокрутит прежде чем заведется, а автомат подтупливает по началу, но когда прогреется все гуд.
думаю либо затяжные морозы у нас уже несколько недель держится в районе -20 , либо из-за чип тюнинга стало ей трудновато, как будто свечи подзаливает.
Новая Астра J 1.4T AT
В -20..-22 с полпинка
В -23 крутит секунды 2-3 и заводится
В -27 крутит секунд 5 и заводится.
холоднее пока не было.
-33, но ей это не очень нравится
В 2008 брал корсу 1.4 с нуля .. в автосалоне сказали что акк специально для зимы русской ставят ... 70 А/Ч ...за 4 года ни разу не было такого чтоб не завелась .... правда со второго года поставил подогрев двигателя и салона DEFAВ этом году брал астру и даже не посмотрел мощность акка ... но судя по подставке вроде как маленький и можно поставить мощнее и больше .. потеплеет пойду сматреть что там стоит ... неделю уже под 30-35 не трогаю машинку ... но то что в -33 стартанула - удивило ...
- 37 завел, жесть, машину жалко, а мне как серпом по я..цам!
-26 всеволишь
В -27 заводится без проблем, с автозапуска.
в - 17 после 3 недельного стояка. С первой попытки. 1,4Т АКПП
- 38 завелась с третьего раза, машинку жалко но надо ехать на работу.
У Вас давно держится такая температура? У нас прямо Сочи (-10 днем)!
Заводится в -25 примерно без проблем... Примерно-датчик температуры не работал, умельцы в сервисе когда меняли бампер, забыли проводочки датчика заново подсоединить
Да что то уже пол месяца такие морозы почти каждый деньУ Вас давно держится такая температура? У нас прямо Сочи (-10 днем)!
Суда по вышеперечисленным отзывам проблем с зимней эксплуатацией у Астры быть не должно. Очень радует.
Сеня -32 с утра, с полоборота, но со свистом. 1.6(115)МТ
ремень генератора?