Галерея
Группа в Telegram
Работаю по вахте неделя через неделю) после недельного простоя в мороз (от -15 до -30) машина заводится с пол оборота. заовдил в -40 по опелевкому градуснику полтора оборота пришлось сделать) в целом очень доволен не думал что все ок в морозы будет
Работаю по вахте неделя через неделю) после недельного простоя в мороз (от -15 до -30) машина заводится с пол оборота. заовдил в -40 по опелевкому градуснику полтора оборота пришлось сделать) в целом очень доволен не думал что все ок в морозы будет
-25 стояла на морозе около 5 часов, завелась сразу
я бы не завелся : )
хорошо иметь гараж, там не было меньше -15
в -25 заводился без проблем, после 8 часов стоянки.
и заметил то, на что раньше внимания не обращал - не нужно ключ в крайнем положении держать пока не заведется.
Повернул, отпустил, а она дальше сама уже стартер крутит, пока не заведется
так и в инструкции написано - повернул и отпустил, остальное само
Точно, точно... я ещё удивился тогда, а потом мне эта функция понравилась!Сообщение от BigViking
так и в инструкции написано - повернул и отпустил, остальное само
я вот пока никак не привыкну к ней... все равно держу пока не схватится... хотя умом понимаю, что в этом нет необходимости.Точно, точно... я ещё удивился тогда, а потом мне эта функция понравилась!
Доброго времени суток, машине полгода, пробег 15к., 1,4Т АТ. В регион пришли небольшие холода (-19-22) и после ночной стоянки, машина заводится, но как то не бодро, стартер делает 3-4 прокрутки вялых. Заехал в магазин торгующий АКБ, померили хар-ки на установленной родной батареи, сказали что не айс. Сижу чешу репу, что будет когда -30 будет давить, и раздумываю о покупке новой батареи. Прошу помочь советом какую лучше приобрести. Либо дать ссылку, где это на форуме обсуждается. Спасибо.
-34. Пока грел и ехал - потеплело)))
прив! в -30 после полтора суток простоя на улице завелась....малехо покрутила, где-то 1,5-2 секунды....
- есть турецкие АКБ. из тех , что идут для НАТОвских автомашин
у меня в прошлые зимы ок былло в минус 30 заводилась, а тут первый мороз до -20 не завелась, пришлось прикуривать
Всю неделю минус 30 , утром заводиться нормально , только чуть дольше крутит, а так вообще жалко машинку так мучить , но ничего не поделаешь надо ехать, вот думаю вебасту втыкнуть посчитал выходит 60000р. Многовато что то
В ярославле обещали вебасту поставит за 45 тыров. Это у центра с сертификатом. Ай—да к нам
Это у Вас свечи и аккумулятор дают о себе знать. У меня тоже за 11 часов стояния при -25 завелась, но аккумулятор уже не так бодро крутит, как год назад, хотя на ТО-1 ОД сказал, что с ним все нормально.у меня в прошлые зимы ок былло в минус 30 заводилась, а тут первый мороз до -20 не завелась, пришлось прикуривать
в 2010 году после недельного отстоя в -42 с пол пинка завелась!! и довонуло сальник привода(
Сегодня -20 на дисплее, после ночи завелась нормально.
-38 заводить не хотел, но уж очень нужна была машинано в машине тепло
сегодня утром -18 было, завелась, но покряхтела (это мне за то, что не заправилась вчера). а вот форсунки ВСЕ замерзли как только перевалило за 10 градусов. так и катаюсь. пока доеду до места назначения, машина прогревается вся, вот тут и начинает незамерзайка показываться. на заднем вообще тишина
-37 C на улице заводится хорошо после стоянки 10-12 часов где-то, но в такой мороз начинают глючить определенные функции авто - AFL+ как-то странно работает, то включается, то нет, подогрев руля включается через раз и подогрев сидений включается автоматически при запуске двигателя, хотя не должен. Вот такие пироги.
а у меня обороты начали глючить после заводки они падают не до 800 а всего лишь до 1000 не зависимо от температуры двигателя помогает только перезагрузка
Вообще то у нас это нормальное явление, такие обороты в мороз. Я еще в прошлом году заметил, что после - 25, - 27 - обороты двигателя держатся в районе 1000, при потеплении падают до 800. У нас стабильно днем - 35, - 37.двигатель так "натужно и басовито" работает, как будто у меня под капотом не 1,6, а минимум 2,5 литра!
А как в такие морозы себя охлаждающая жидкость ведет? Движок ведь можно перегреть по идее... В выходные на -26 завелась без проблем, но выше 70 температура жидкости не поднималась, вот переживаю... Правда климат был 28 в салоне.
заводил в -34, с первого раза с акб 50ач
В - 20 заводится отлично
-20 все ок... после 8ми часовой стоянки около офиса
утром веселее, в гараже +3
Странные вы какие.
климат +28 на всю дурь конечно не даст двигателю прогрется.
тут померзнуть чутка надо, а после врубать.
+1 Замечу только еще, что это справедливо только если установить максимальный нагрев и/или в ручном режиме. Если климат в режиме "авто" и крутилки не в крайнем правом положении, то до прогрева двигателя теплым дуть не будет. Тут авто само расставляет приоритеты: сначала прогрев двигателя - потом салона.....
Это-то понятно. До 55-60 климат и не включал, нахрена еще холодного в салон?
после ночи при -21 завелась норм.правда машине всего месяц,по другому и не должно быть!
А он и не дует пока двигатель не начнёт прогреваться. Т.е. заводишь после ночной стоянки, а из воздуховодов - тишина. По мере прогрева двигателя поток и температура воздуха из сопел увеличивается. Это я про режим "авто"...До 55-60 климат и не включал, нахрена еще холодного в салон?
А окна закрыты?В движении +28 климат стоит