Галерея
Группа в Telegram
Ссылка выше. АБС-маркет. НО это Москва. Вариантов у тебя 2: либо смотаться в Москоу, либо купить ЕДС IPF за 20 круб.
От себя: в теме 1 (!!!) страница, неужели влом прочитать и зайти по 3-м ссылкам которые даны в этой 1-й странице???
Ссылка выше. АБС-маркет. НО это Москва. Вариантов у тебя 2: либо смотаться в Москоу, либо купить ЕДС IPF за 20 круб.
От себя: в теме 1 (!!!) страница, неужели влом прочитать и зайти по 3-м ссылкам которые даны в этой 1-й странице???
Ну ну...Сообщение от ZёBRA
А Туареги, Крафтеры, Ховеры, Кайроны, Шланосы с Лачетями (еси че тоже опелевский мотор) после нашей чиповки тогда отчего ездят? Или думаешь мы втихаря январи туда встраиваем?
Вот уж ляпнут так ляпнут, патриоты немецких умов.
Сколько лет уже шью и Хундаи и Мерины и Митсубиси и ТАЗики, не было-бы результата, кто-бы ехал?
Это Вы тут со своими недоступными нормальным загрузчикам Астрами бедуете без альтернативе бургеру. Ну так всё, закончилась монополия, вышел модуль к Комбилоадеру на ваши Симтеки. Вот и посмотрим кто умеет а кто только на монополии и держался.
Что можно сделать со 115 сильным атмосферником вплане чиповки? и главное что мона сделать с этим тупым адаптивным автоматом ? ))) жутко бесит когда жмешь на педаль и толку 0 ))) все мимо проезжают и тут бамс двигатель ревет обороты за 4000 машина прыгает вперед но не на долго, дальше после 5000 просто ревет и уже никуда не едет (((( приходится педаль отпускать и мирится что всеравно это чудо никуда не поедет )))))))))))))
лачети и прочие опелеподобные машины очень давно чипует svv в москве,хендаи паулюс,тазики(расово верный январь)все кому не лень,но лучшие результаты у макси рпд,про китайцев не знаю,про митцу тоже,по вагам знаю только сергейника,как и по опелям.
если у Вас все так хорошо,то есть вопрос.можете настроитьь астру орс на 3076GTX,чтобы мотор не сгорел(усиленный естественно,с правильными шатунами и степенью в районе 7,5) и валил,а не выдавал на конфиге с расчетными 550+сил что-нибудь в районе 400(а это эво9 на сток турбе,которая по размерам крыльчаток не дотягивает даже до обычного 3076,не говоря уже о GTX)?и цена вопроса какова?гарантия на работы?
Ну вроде как я официальный представитель, но как и у АБС, у меня не каких контрактов с EDS бумажных нет:
napoxoq сколько будет стоить ваш чип, каков прирост и есть ли возможность чиповать в ЕКБ?
Ну пипец тут все знатоки собрались-советчики - типа бери сразу турбо 1,4 с говенным тупорылым автоматом котрый и на турбо то и не едет и кучей не нужных приблуд дорогих (CD-500 c необновляющейся картой *** надо, плавящимися AFL, говенной трансформацией салона и еще флакс флор куеватым).
Фокус 3 умудрился как то прочиповать атмосферный движок при одинаковом объеме в 1,6 литров с 105 до 125 лошадей, а у епнутых механиков из швабляндии типо не получаетса?! Тут надо техничски! Пораскинуть мозгом, а не куевые советы в морду лицца кидать (типа поменяй на турбо 1,6 с АКПП, который по стоимости далеко обойдет фокус 3 с 2,0 литрами - накуй в топку такой обмен) - идите лесом мудроепы.
Consiglieri я теперь твой фанат))))))) буду тебя доставать
Consiglieri, вот это я понимаю крик души )))
Новые астры уже давненько выпускаются и не совсем понятно почему еще нет чипов на атмосферники, на одноклассников большинство чипы уже имеются, а у нас чего-то облом. Джейка машина прикольная, все что можно получить (почти все) за эти деньги в ней имеется, но вот движки задушены по моему неоправданно, хотя чего хотеть от 115 лс, как скажут многие, но вот моя предыдушая audi 80 с 90 лс, из которых уже много кобылок от старости подохло, была куда бодрее на низах и со второй тянула там, где джейка и на первой еле пыхтя хочет ехать... экология экологией, но адекватное поведение авто и безопасность для меня важнее.
не верю что бочка лучше перла) сам ездил на ней пару раз, ее с приорой только сравнивать по тяге
я считаю что 115 коней на астре прут примерно также как и на мазде 3 105л.с.
отсюда вывод нужно выхлоп ставить нормальный без катализатора чтобы не душило машину и чип(который хз когда мля появится), прирост будет нормальный и будет вам нормальный динамичный автомобиль
Я имел в виду не общие разгонные характеристики, а именно тягу на низких оборотах
движок был довольно живой внизу и нормально пер уже с 1500, у джейки также переть начинает только с 2500. В горочку по разбитой дороге на дачу, бочка легко катится на 2 при 1500 и при этом малейшее нажатие на газ бодро срывает машинку в перед, та же самая дорога но уже астра, ехать то на 2 конечно едет, но не дай бог отпустить немного газ и все... уже повторное прибавление не поможет задергается и зачахнет, нажатие на газ ничего кроме задумчивости не вызывает, не говоря уж о том, чтобы начать бодро ускоряться. Электронная педаль и настройки у которых в приоритете экология сильно душат двигатель именно внизу, а на бочке тросик, сколько нажал, столько керосина и влил. Вот в этом и наверное самый главный плюс чипа атмосферника на астре - убрать задумчивость газа и сделать адекватной тягу в низу диапазона оборотов, а прибавление 10% момента и лошадей будет просто приятным бонусом. Мне не нужна гоночная машина, я бы себе для этого взял бы тогда 1.6Т, правда на механике его нет, а автоматы я не уважаю, я хочу адекватной реакции двигателя 1.6 на мои воздействия и все. То что есть сейчас с 1.6 атмо - это никуда не годится, нужно брать 1.4Т на механике, жаль его не было, когда я брал, сейчас бы взял именно его.была куда бодрее на низах и со второй тянула там, где джейка и на первой еле пыхтя хочет ехать
Крутить эти движки надо и будет она более-менее ехать, если честно я сильно расстроен был когда узнал что нет двигателей 1.8, а покупать Турбо двигатель я принципиально не хотел из личных соображений и советов друга автослесаря+слова манагера о том как чел уже приезжал ремонтить на джейке турбину и оставил 55килорублей. так что я думаю всё-таки надо ждать нормальную прошивку+может всё-таки ставить педаль бустер или как его там чтобы не тупила педаль. Это всё конечно моё мнение, и кто не хочет может оспаривать и не соглашаться со мной.
кто что скажет???
600евро за чипмПолный бред отдавать такие бабки. ИМХО!
600евро за чип
А есть аналоги?
Я думаю нужно подождать, скорее всего появится всё, но чуть позже.
Ну когда до 4-4.5 крутишь движок более-менее сносно себя ведет, но и керосин при этом ведрами жрет, тут конечно турба с ровной полкой момента от 2к оборотов несомненно рулит. А че ее турбину эту бояться, уже турбированные моторы черти когда начали делать, я бы если сечас был выбор взял бы 1.4T. Врет манагер скорее всего нещадно, чтобы ремонт турбины на новой машине был за средства клиетна мне мало верится, видимо был план по продаже атмосферников. И друг твой автослесарь тоже изначально предвзято к турбине относится, турбина штука хорошая и достаточно надежная несмотря на все сложности ее использования, есть конечно неудачные авто, где турбы вылеяют, но и чинятся они при этом по гарантии. Турбодизели уже много лет делают и там проблем нет, да и бензиновые турбы уже давно успешно применяются и ходят они по 150000 а то и много больше без особых проблем.
Ну бред не бред, тут каждый сам для себя пускай решает, если учесть, что 19% (получаем ~ 485 евров) можно будет вернуть как не резиденту в качестве налога, то вариант имеет место быть. Но я бы торопиться не стал и зиму еще так отъездил, а уже к лету скорее всего варианты от EDS и VMAX появятся, вот тогда и прожжем свои овощи!600евро за чип
Последний раз редактировалось rusia005; 03.10.2011 в 17:46.
Приора делает 1.6 хер(((
ну ХЗ про приору... у отца сейчас ГТЦ 1.6 МТ - приоры проезжаются легко
ответ тут
У приоры облегчённая ШПГ иностранного производства (канада кажись) 16клопов 126движёк, с поршнями таблетками, мотор легко раскручивается. 110л.с. там на самом деле.
У неё нет тупизны газа, какие 110. Было б стока, ни один атмодвиг до 2л. её бы не одолел. Сказки тех кто на ней не ездил.
для начала сколько матрешка весит, а сколько Астра.
Я и графики видел 108л.с.разработовался движок как 110л.с. я на таком моторе езжу, газ не тупит это верно, у меня как раз еще с механической педалью авто, а новые с электронной идут как они едут я не знаю. Занизили для страховой видимо так как 98л.с. по паспорту странная цифра. Этот мотор в лёгкую превращается в 125л.с. простой заводской перепрошивкой и заменой штатного ресивера на ресивер большего объёма.
А в награду автосалон присвоил челу звание "лох года" за то, что он за гарантийную машину сам заплатил.
Разница в цене 1.6 и 1.4Т 45000 руб. Никакие тюнинги за такие деньги не выжмут из 1.6 больше, чем у штатного 1.4 Еще могу понять, когда человек урвал 1.6. и понял, что мало. Но если с 0 заказывать и сразу о чипах думать - не понимаю.
он слетел с гарантии поэтому и платил сам. А по поводу заказа с нуля скажу так - у меня на данный момент 2.0, едет приятно, мне нравится, но вот так как 2литра=норм приём то и тапочку охота нажать, а получается такая ситуёвина - захотел топнуть двигун до отсечки(7500) и бенз вёдрами(15литров на 100км) 95бенза с лукойла, да и мне просто нужно перестать гонять так как сейчас вот и пытаюсь осадить себя двигателем 1.6атмо и в тоже время охота чтобы был запасик хоть небольшой, а если перепрыгну на турбу, то это ваще дело труба
пишите цифры, просто если честно неохота искать
Увы, гонять не перестанешь...но вот так как 2литра=норм приём то и тапочку охота нажать, а получается такая ситуёвина - захотел топнуть двигун до отсечки(7500) и бенз вёдрами(15литров на 100км) 95бенза с лукойла, да и мне просто нужно перестать гонять так как сейчас вот и пытаюсь осадить себя двигателем 1.6атмо и в тоже время охота чтобы был запасик хоть небольшой, а если перепрыгну на турбу, то это ваще дело труба
Ага, хотя-бы сравнить лачу 1.4 и 1.6. По городу у 1.4 расход больше, потому-что не выкрутишь не тронешься.
Ну что ребятки, в соседнюю тему-то заглядываем?
До нового года времени ещё не мало, а отзывы уже пошли.
Тут многие жаловались на тупые заторможенные низы. Вэлком
Облизываться только и остается до тех пор пока вы с нашим хитачи не совладаете. А вот интересно на А14XER тоже хитачи, у EDS уже есть под него прошивка, значит немцы смогли его прочитать.
Хитачи ещё должно читать оборудование от Пиасини. Только дорогое оно, а потому не массовое.
Вот было у вас предложений с гулькин нос, и 12/20 килорублей было употребимой ценой. А вышел модуль к отечественному загрузчику доступный большинству, и клубная цена 7кр уже многим кажется великоватой. Хотя результаты весьма не плохи, и есть положительные моменты относительно конкурентов.
Ждем пока, если будет модуль для Ваших блоков, мы первые закричим на всю округу "клиенты приходи, мы теперь и это можем"
rusia005 Кстати! Вы-же в Питере, а у наших Питерских представителей есть оборудование Пиасини. Правда я не знаю мастер или слэйв, но думаю Вам имеет смысл связаться с ними. И уж пожалуйста, не забудьте рассказать о результатах. Любых результатах.
