Респект krenkel за быструю беспроблемную отправку и легкую оплату. Получалось, у него дешевле всех моих вариантов. Буду искать воемя для замены термостата.
Зимой приобретал клапаны фазорегулятора, заменил самостоятельно, стало лучше, но всё равно двигатель дизелил, на днях заменил шестерни, и заодно ремень грм (по пробегу пора было), всё отлично работает, спасибо krenkelю за запчасти!
Так же можно отдельно шестерни (55567048 / 55567049) с остальным комплектом:
2 шестерни модернизированные
2 втулки
2 сальника нового образца
2 пробки шестерен
2 болта шестерен
1 прокладка клапанной крышки
Цена 16000р. Оригинал GM
Блин, да ладно. При курсе доллара под 100, ценник у тебя был 14500.
ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
посредник eBay - RU
Значит когда мои запасы распродаются по старой цене и цены низки держатся ни кого не волнует почему. А тут вдруг привязали ценник к курсу.
Лучше привяжите ценник к новой партии по закупке. Старые запасы уже распроданы и не взирая на курс.
Будет новая закупка по цене ниже, будет и ценник ниже. Пока так. Меня за этот период уже и так замучили вопросами - а почему курс за 60-80 перевалил, а у тут низкая старая цена?
Так что ценник зависит не только от курса напрямую, но и от той цены по которой закупался поставщик.
Некоторое время назад так же столкнулся с поломкой клапана вентиляции картерных газов. Засвитело да обороты на ХХ стали не стабильны .Встал вопрос что делать покупать где подешевле КК и прокладку или колхозить с мембраной самому . Прочитав и эту тему и еще темы связанные с ремонтом клапана пришел к выводу что колхозить это не мое (нужны прямые руки) . По этому заказал у Александра krenkel КК и прокладку оплатил и через три дня забрал в Деловых линиях , и через час она стояла на авто. Две недели езжу полет нормальный доволен как слон Огромное спасибо krenkel за оперативность и достойное отношение
За отзыв спасибо. BoboEzzz
Лохонулся. Не перепроверил. На первой странице почти такой же, но правильный номер 89036401456
Переведенные деньги придут как всегда ночью
Именно в субботу постараюсь как и обещал все выслать
krenkel привет.
Не знаю, с чего начать... много накопилось. Взял авто не новым, первое время радовала. Потом решил промыть дроссель. Стало лучше, но периодически, где то через 10 км поездки стала вылезать ошибка рассогласования положения дросселя и нагрузки. Кажется 006800. При этом расход на х. х. стал.0.9-1. 0 Вылечилось сбросом адаптации через тек. Но, расход так и остался в районе 0.9 Потом заметил, что мотор стал потеть и немного подъедать масло. Сейчас масла ест литр на 1500 км. Потеет сильно, вывод шланга вентиляции картера под мотор ничего не дал. Масло оттуда не летит, только немного масляный туман и после стоянки конденсат из места, где шланг изгибается (он получился длинный и в одном месте изгиб поднимается выше патрубка на крышке ) А сегодня обнаружил практически течь из под выпускной шестерни, точнее из под кожуха в этом месте. Сама шестерня также имеет следы запотевания по периметру камер (через щель, где две половинки соединяются. Сама шестерня при этом при вращении имеет дисбалланс.
Собираюсь регулировать клапана, и менять колпачки соответственно, всё разбирать. Есть прокладка клапанной крышки, колпачки, сальники. Один эл. Клапан нового образца. Что посоветуешь ещё заменить?
Уже 3-я Zafira B МТА теперь 2010, OPC-Line, Cosmo, AFL. До неё Enjoy, 07 МТ, 08 МТА
Помогу с активацией кучи дополнительных функций, адаптацией изитроника, сменой кодового индекса аудио для отличного звучания штатной магнитолы в Саратове и Энгельсе.
Александр, добрый день!
Благодарю Вас! Сегодня забрал в Деловых Линиях клапанную крышку, которую Вы мне отправили и отогнал машину в сервис к официалам. Попросил также перед заменой масла и фильтра произвести промывку двигателя, но сервисник отговорил, сказал, что лучше не надо, дескать толку немного а двигуну вред. По приезду к установленному времени в сервис выяснилась причина, по которой порвалась мембрана клапана в крышке - коленвал по краям и вся клапанная крышка были покрыты масляной субстанцией похожей на грязный солидол, т.е произошло закоксовывание масла. Предлагают делать полную разборку движка для прочистку масляных каналов, работа будет стоить около 50 тыс. Вобщем попал я по полной. Если владеете информацией - прошу указать приблизительную стоимость расходников для данной операции. Закоксовывание масла могло произойти из-за неисправности клапана или стоит грешить на масло ( чёрт меня дёрнул из-за нехватки времени залить полгода назад Мобил 1). Масло менял каждые 15 тыс. км и только 1 раз залил Мобил, всегда только оригинальное GM-ское лил.