полный привод почти во всех случаях быстрей монопривода . задний привод быстрей только при хорошем сцеплении с дорогой на сухом ,ровном кольце.на ралли которое проходит по дорогам опщего пользования по снегу ,дождю,гравию после появления минимальной колейности задний приод на фоне переднего ехать вопще не может.ралли на мой взгляд это этолон упровляемости авто.на кольце в германии бэдфорд вектра опц едет на секунду медленее м3 которая в три раза дороже с корбоновой крышей ,алюминевой подвеской.и на две быстрей рх-8,350z.