Галерея
Группа в Telegramпонял что на руке ! но даже на руке 1,6 не обгонит 1,4 турбо. увы но ттх есть ттх. и чудес не бывает.Сообщение от Lemonishe
понял что на руке ! но даже на руке 1,6 не обгонит 1,4 турбо. увы но ттх есть ттх. и чудес не бывает.
За сколько времени? под горку?
У нее официальная максималка вроде 188 и разгон до 100 11,7, а у 1,4Т-автомата 200 и 10,2. На ручке 205 и 9,7.
По спидометру?
Даже Ашка с таким двигателем не разгонялась больше 190, а тут Джейка, которая тяжелее...
З.ы.: оптимальный 1.6Т АТ для меня.
Да все понятно что 1.6 турбо лучше , но ашка 190 разгоняла а потом взлетала , легкая она , а джейка на такой скорости как по рельсам идет , Вот ссылка на видио , не под горку а по прямой . аи по спидометру , я не собираюсь замерять какими то там джипиэс итд , че есть то есть , набирает вполне внятно на такой скорости . сначала , я сидел настраивал дисплэй чтобы цифровая скорость отображалась , набирает отлично она и 205 лично разгонял , не ездили на 1.6 на обкатанной не надо говорить что да как , мне не чего врать , смысла не вижу , а вот вам против ветра , специально для вам не верующих разгонял !!!
Ну на видео я и по спидометру 205 не видел. Даже если такое и возможно, оно говорит только о врущем спидометре.
Оптимальным для Астры (из доступгых) считаю 1,4T. Из недоступных - 1,7D (125 лс)
И, Lemonishe, ты там поаккуратнее. Хоть сам не снимай.
у меня стоит 1.4 турбо,для джейки движок золотая середина...НО если бы в Россию поставляли дизеля я бы не задумываясь взял бы дизель на мешалке,у меня микроавтобус ниссан был дизелёк просто чудо!!!единственное что качество солярки должно быть на высоте,или ставить сепаратор дизелисты знают эту приблуду...до сих пор вспоминаю как я ехал из питера после заправки на NESTE движок просто песни пел по трассе!!!
там места не хватило , поворот начался -))) а так по поводу спидометр вроде норм показывает , с пассатом цц ехали одно и тоже показывало вплоть до 200 , а 205 разогнали кстати с помощью впереди едущего пассата , я встал за ним на этой же дороге и до 205 разогнался по разряженному воздуху -)) но до 200 сама сто прцентов разгониться , а так за пассиком 205
Lemonishe
Спидометр на Джейке (и на других машинах) врёт. Завышает. И чем больше скорость, тем больше разница показаний.
Если бы Джейка 1.6 могла разгоняться до 205 реально, то производитель бы точно указал это в тех. характеристиках. Зачем ему нужно занижать их?
Проголосовал за 1,6 турбо.
А так бы, я за 2,0 атмосферник на ручке или автомате с честными 150-160 лошадками.
У самого 1,6 XER на автомате. Относительно земли машина едет, а относительно потока нет. Проехав первые 6000 км, в своей жизни я понял, что мощность в 115 л.с. на джейке не для самой уверенной езды по Москве. У друга пассат Б6 1,8т, вот он едет очень хорошо
да понятно , что врет , я не и отрицаю , просто машина едет очень хорошо на ручке , от круза 1.8 на ручке совершенно не отстает , но вот астра аш 1.8 на кузов уходит на 402 метра Ю но не чего , это норм вполне , круз как раз по весу похож с астрой , но ехать 1.8 не едет с таким лучше , нормальный мотор абсолютно , не мазда не форд 1.6 не догоняют , просто руки не из жопы должны быть , и машину правильно обкатывать , а не тошнить на ней !!
Lemonishe
Переубеждать тебя не хочу. Просто у тебя всё очень субъективно. А спор начался из-за 205 км/ч на 1.6
сам факт что у всех спидометры работают одинаково , они электронные , сколько паказывало , столько и было , а сколько в реальности мне пофиг , мы же не сидим тут метры не считаем , к чему такая точность , ну врет километров на 7 . ну и что дальше то . приора 200 идет а на пассате у меня было 173 -вот где врет =)))
ну видио на час =)) лучше коротко расскажите что там
Начал смотреть видео, посмотрел начало и скажу что, смотреть всё ну его нафиг, а ушатать можно любой двигатель, с дуру можно и *** сломать!
Сейчас за 1,4т, т.к. кол-во "Стрелок", "Крисов", "Визиров" и прочей хрени растёт в геометрической прогрессии.
зы: дизель считаю уделом жыпов или сараев, в принципе взял бы ST с 1,7 D.
А причём тут они? Тогда надо атмосферный 1.4 брать. А вообще со всей это хренью отлично справляется хороший антирадар.
А при том, что скоро их будет "мульён" и на каждом шагу, антирадар -это конечно хорошо, но "Стрелку-СТ" ни один не берёт, ну "СТ" ладно, она стационар можно запомнить, но есть ещё и "Стрелка-М", т.е. мобильная. И про л.с., у меня такое чувство, что транспортный налог меньше не станет, т.к. ставку уменьшили в 2 раза, а разрешённые коэффициенты оставили прежними и с помощью их можно легко вывести налог на прежний уровень.
В Питере, на КАДе, 18 камер между московским и выборгским шоссе насчитали, одно радует, что у них там скорость разрешённая 110.
По этому мой выбор 1,4Т+АТ.
С таким рассуждением можно и матиз 0,8.
зы:1,5л должен быть пакет сока, а двигатель 5лV8
осилил видео ,очень познавательно) изучайте КОБ)))))))))
Bel RX65 и Escort 9500ix INT решают эту проблему
1,4Turbo 6MT - самый экономичный и хорошо сбалансированный двигатель! К тому же и оптимален по налогам, а поднять его мощность всегда можно, если не хватает, и при этом налог продолжать платить за всё теже 140 лошадок
Mr.D , вообще не впечатлило, эти радар-детекторы стоят как космический корабль, а КПД их, по отношению к Стрелкам, очень низкое, нужны определённые углы и т.п. Если попал с углом, то предупреждение идёт за 200-250м, это маловато для этой хрени, замер скорости и сопровождение у Стрелки идёт от 1000м, далее цитирую:
Автомобильные антирадары , дальность обнаружения комплекса Стрелки-СТ составляет порядка 200 метров, свидетельствует лиш о том, что радар работает и если вы нарушили ждите «письмо Счастья»
зы: с таким же успехом юзаю Шоу-ми 530, 1900р., не хуже хвалёных за 13000-25000.
потив стрелки все РД одинаково бесполезны ,исключение только РД с gps где залита база со стрелками (как у меня например) ,а вот РД за 13000 нужен чтобы бороться с триногами ,например хитро установленную арену никакой шомик с запасом чтоб нормально оттормозится не возьмёт! стрелка максимум вас накажет на 5000, а вот там будет встреча с людьми и сумма гораздо больше или лишение.
А тут уже вступает в дело "моск", который нормальному человеку подсказывает, езжай так, чтобы штрафчик был 1-1,5к или вообще 300р. Дибилу и за 30тыр РД бесполезен.
согласен, тоже стараюсь ехать не больше +59)))) но например на киевской трассе меньше 180 ну не едется просто
Absavian, а что за РД у тебя???
Conqueror A740
Про 1000м это в идеале. Я не знаю ни одной стрелки настроенной настроенной на 1000м. Радар-детектор (про которые я писал выше) видит Стрелку СТ за 300 метров. Это конечно мало, чтобы скинуть скорость. Тут нужен GPS. С мобильной Стрелкой всё проще. Радар-детектор видит её на достаточном расстоянии. Bel RX65 видит стрелки, но в нём нет GPS. Escort 9500 имеет GPS.
Шоу-ми, кстати это древние модели Вистлера.
Ладно. Закончим. Мы тут про другое говорим. Если, что велкам в личку
Последний раз редактировалось Mr.D; 30.10.2011 в 18:15.
проголосовал за 1,4Т, мне кажется, он должен быть бодрее атмосферного 1,8 той же мощности. а теперь скажите, те, у кого такой двигатель, какой у него характер? 1,8-то только после 4000 оборотов оживает, с турбиной должно быть веселее. Тут многие пишут, что хотели бы дизель. не знаю, как у Астры, но у Гольфа бензиновый двигатель 1,4tsi очень напоминает дизель: хорошая тяга уже с 1500 об/мин, до высоких оборотов можно даже не крутить, хотя на 5000 есть приятный подхват. т.е. все согласно заявленным паспортным данным, по которым максимум крутящего момента (200) доступен с 1500 до 4000 об, а макс. мощность (122) – на 5 с чем-то тыс. средний расход по городу Москва (включая пробки) – 8,5 л
Последний раз редактировалось vinny; 30.10.2011 в 02:02.
vinny
Мощность: 103 кВт (140 л.с.) / 4900 - 6000 об.мин.
Крутящий момент: 200 / 1850 - 4900 об.мин.
Так что мотор оживает на 1850.