Суть проблемы в следующем - включаю тестовый режим ВК, просматриваю температуру двигателя. На дисплее 101- 102 градуса (я считаю много для только что начавшей движеия машины - 5км езды).
Выключаю зажигание, температура становится 73 градуса
Опять включаю - снова 101-102, чуть постоит - 107 градусов (двиг. не заведен).
Кто знает, что за показания выдает комп?
Это вроде температура ОЖ, в свое время мне дилер сказал, что это норма.
AlexStar
Двигатель "задушили" по нормы Евро. Поэтому и температура такая. Не переживай. Все ОК.
за окном -15
темпретара двигателя скачет от 66 до 75,в ыше не поднялась....хотя проехал километров 10. в чем проблема может?
AlexStar
А лучше скачай библию (TIS2000) и читай сам там много интересного главное уметь найти. У тебя просто датчик наверно остывает или жидкость в районе датчика, а повышаться может из-за изменения давления после того когда ты глушишь.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Терморегулятор – бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I
На бензиновом двигателе Z 18 XER DOHC-I применяется пластмассовый термостатический модуль новой конструкции с уменьшенной массой.
Соединения с контуром охлаждающей жидкости автомобиля одинаковы на всех двигателях 3-го поколения.
Входящий в систему терморегулирования параметрический терморегулятор был позаимствован из двигателя Z 16 XEP.
Благодаря применению пластмассы в качестве материала корпуса термостатического модуля, среди прочего, значительно улучшились также характеристики протекания охлаждающей жидкости.
Применяемый параметрический терморегулятор отличается возможностью поддержания различных значений рабочей температуры охлаждающей жидкости в соответствии с требованиями к расходу топлива, полезной мощности и сроку службы двигателя в разных режимах работы.
Благодаря повышению температуры охлаждающей жидкости в диапазоне частичной нагрузки система терморегулирования способствует снижению среднего давления трения и граничных тепловых потерь. В результате также уменьшается потребление топлива.
Регулирование осуществляется на двух уровнях температуры:
105 °C
Уровень температуры охлаждающей жидкости для холостого хода и до среднего диапазона частичной нагрузки.
Этот уровень температуры поддерживается твердотельным элементом в терморегуляторе.
90 °C
Уровень температуры охлаждающей жидкости для верхнего диапазона частичной нагрузки и до полной нагрузки.
Этот уровень температуры поддерживается электрически, посредством нагревательной спирали в твердотельном элементе, по сигналам от системы терморегулирования в контроллере управления двигателем в в зависимости от оборотов, нагрузки, включенной передачи и наружной температуры.
Температура охлаждающей жидкости в диапазоне до 105°C (от холостого хода до средней области частичной нагрузки) поддерживается общеизвестным способом посредством твердотельного регулирующего элемента.
В диапазоне температуры охлаждающей жидкости до 95°C (верхняя область частичной нагрузки до полной нагрузки) регулирование осуществляется с помощью дополнительной электрической нагревательной спирали в твердотельном элементе. Нагревательная спираль в твердотельном элементе управляется системой терморегулирования, она подогревает твердотельный элемент так, чтобы терморегулятор сработал от нагревания и открылся.
В процессе регулирования температуры охлаждающей жидкости в заданных диапазонах учитываются частота оборотов двигателя, уровень нагрузки, включенная передача или ступень, а также наружная температура.
Технические характеристики
Уменьшение массы за счет изготовления из пластмассы
Улучшение характеристик протекания охлаждающей жидкости
Отсутствие за ненадобностью клапана рециркуляции выхлопных газов
Регулирование температуры охлаждающей жидкости системой управления двигателем
Ребят, простите мож туплю, у меня астрик 06, 1.6
Где смотреть температуру двигателя??? ((
KyDpu
Спасибо, стыдно чтот стало
Да всё нормально! Освоишься.Сообщение от KyDpu
Господа Астраводы.Расшифруйте пожалуйста
Валерий1962
фото меньше сделай!
Пожалуйста расшифруйте
Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Борт.компьютер
Далее
Валерий1962
Я что-то не вижу в твоём тест режиме показания о температуре антифриза.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Валерий1962
Удали первое сообщение с монстарскими фотами.
Фото 09cc04bcf772 и 283b5ab65107 не это ли температура Т83 и Т87?
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Как этих монстров убрать?
Из своего поста , первого с фотографиями надо убрать эти самые фотографии. Смотреть на страничку невозможно! Там кнопочка справа вверху "Правка" есть и есть " Удалить". Любую.
Валерий1962
4.фото.v0-скорость.т-87 температура двигателя.3фото-97пробег на остатке топлива.в низу крайний правый остаток бака,остальные два вычисления БК.8фото-97пробег на остатке топлива.в низу крайний правый средний расход.Возможно 3 и 8фото наоборот точно непомню.Последишь и поймёшь.Остальное тебе ненадо,там код прошивки,и т.д.Вроде как то так.
давил на сеттингс и BC, температуру не показыват, давил на сеттинг и все что угодно тоже самое, может у меня температуру в принципе может не показывает,1,8 хер 2007год, сборка бельгия астра жтс
Мож тогда не стоит дальше лезть? Если даже на этом этапе проблемы?
А то потом увидим еще одно сообщение про разряженный АКБ.
Поиск то у нас не популярен...
USSR-Ekb так а ты дожидаешся звукового сигнала (типа ПИ-И-И) ?
А если ещё и радио включить...
Галерея
Группа в Telegram
