В щель между капотом и кузовом залетает очень много грязи, проехал 1500 км , а движок сверху и весь капот в грязи , езжу по Ленинскому и по Калужскому ш. в грязь не заезжал. Если так и дальше будет продолжаться , то через год на моторе можно грядки разбивать.
Есть желание наклеить на капот дверной уплотнитель , но боюсь, что такая наклейка негативно скажется на охлаждении двигателя и воздухозабора. Подскажите , как бороться с грязевым потоком? У меня Зафира МТА. Спасибо.
На Астре кстати такая же проблема, летит грязь со стороны капота, где фары, там нету уплотнителя, ну и снизу, металлическая защита оставляет огромные дырки со стороны колесных арок. Проездил на машине всего 2 недели, двигатель весь грязный
Бороться думаю установкой оригинальной пластиковой защиты для сложных дорожных условий, и дополнтельным уплотнителем капота.
По идее, так как данные вещи предусмотренны заводом изготовителем, двигатель не должен перегреваться.
Что до Зафиры, думаю можно пойти тем же путем.
yra
San Jose
Смотрите здесь:
и здесь:
(конечно, маловато, но уже кое что)
Лучший (хоть и банальный) совет: изредка мыть двигатель.
есть идея отрегулировать замок капота чтоб он сильнее крышку прижимал.
yra
Проблема не в этом. Открыв капот сразу видна на нём полоса грязи с левой стороны. Это ремень генератора черпает её, бросает на капот, а с него она равномерно разбрызгивается по моторному отсеку сверху.
Я забил - есть пластиковая крышка на движке, защищающая провода сверху. Следовательно, раз - другой в год можно на мойке и помыть, не опасаясь, что влага попадёт в разъёмы проводки.
я соглашусь с тем что пару раз в год помыть движку наиболее подходящий вариан,тем более что знающие люди говорят - грязь в моторном отсеке это его нормальная рабочая атмосфера.Сообщение от neck
Вот, кстати фото основного источника грязи под капотом:
Neck, спасибо за фото, судя по Вашим фото , у меня что то с замком капота у меня явный источник спереди , хотел переслать фото , но с первой попытки не получилось нужно уменьшить размер, если получится, то покажу какая у меня грязь.
А если попробовать наклеить на кузов в этом месте,где так сифонит какой нить резиновый уплотнитель?
to Neck
А у тебя на капоте штатная тепло-шумоизоляция стоит?
Мне в салоне сказали что она идёт только с дизелями, а на бензин надо заказывать отдельно.
Андрей М.
Нет, не стоит. А Зачем? Движок и так еле слышно.
Да, интересно, давай фото. А я сравню, что щаз у меня, после трёх месяцев эксплуотации.
Кто-нибудь уже мыл движок без последствий для электрики?
Нууу, мойка мотора всегда была русской рулеткой!
я как то свой бывший КИА Спортаж помыл...бррр...где-то тыщ в 12 обошлось с диагностикой
Neck, посмотри мои фото
yra
Что то фото не очень качественные
Мобильником снимал??
Я снимал нормальным аппаратом, брольшой размер, я уменьшил размер и разрешение и только после этого получилось разместить. Скажи какие параметры ставить при размещении в альбоме.
yra
640x480 самое оно.
yra
Лучше скинь мне на мыло оригиналы, гляну.
fneck[собака]yandex.ru
Там похоже на капоте и отверстия есть для крепления резинового бортика. Похоже на россиянах экономят!
Я Зафиру на тест-драйв брал в Швейцарии, так там и каталожек про неё гораздо толше и на капоте много всего висело и аптечка и знак аварийной остановки - всё с завода. Не удивлюсь если наши дилеры ещё что нибудь из базы выбросили - дабы подешевше. Про аптечку со знаком мне в салоне сказали - таможня запрещает ввозить!!!
Получается, что загрязнение двигателя на Зафире является большой проблемой. Или ставь стальную защиту картера, или пластиковую защиту от грязи. Может быть не все так страшно?
Может быть проще самому придумать вариант решения. Мне кажется, что можно поставить любую подходящую прокладку и закрепить ее на заклепках.
А в инструкции по эксплуатации Астры написано, что после помывки мотора нарушается его антикоррозийное покрытие и его надо наносить снова. Поэтому мойку мотора надо осуществлять не реже 2-х раз в год у представителя Адам Опель АГ...
Не всем нравицо колхозить...
San Jose
Странно у меня на Астре как раз на передней кромке капота (та что за фарами) стоят родные резиновые уплотнители. и никакая грязь не летит. Ну и снизу тоже не летит, так как защита стоит. Все родное, шло в базе.
Может они и на Зафиру встанут? Вот бы номерок детальки или фотку.
А ежели на других Астрах этого нет, то интуристы однозначно лопухнулись и не ту машинй в союз отправили
Полазил на экзисте. На астру действительно есть уплотнители капота
а вот на зафиру не продают
Галерея
Группа в Telegram
