Че то я в трансе. Сегодня ехал 4 часа по трассе, резкие обгоны , пробки. Заправился на Шелл. Где то 300 км. прошел. Подъезжаю к дому и только заметил , горит масленка. Масло у меня немного перелито было. Дома заглушил двигитель, проверил на горячуюю, масло в норме вроде. Опять завел, масленка не горит.
Поскажите, чего делать? Забыть или резко на сервис? Пробег то всего 26000 км. . Двигатель 1,8 , 140 л.. АКПП.
Проверить на "холодную" уровень масла и лучше на диагностику съездить.
Если уровень нормальный будет , то что? Что в принципе быть может нехорошего?
Возможно БК заглючил, но я бы перестраховался и съездил бы на диагностику.
долей маленько масла и будет тебе счастье,на диагностику ехать никчему(деньги на ветер),мотор же масло расходует.
какого цвета загорелась масленка?
желтого или красного?
желтая масленка- уровень масла
красная масленка- давление масла
желтая. Масло проверил, норма. Сейчас езжу ничего не горит. А может такое быть от масла? Ну типа левое масло залил. Просто поездка была напряженная, движок крутил по полной. А так спокойно катаюсь.
Нормальное явление, я такое у себя раза 3 видел, первый раз масло действительно было на конце щупа ), в двух других случаях доливал 200 грамм и ехал дальше, на сегодня проехал 120 тыс. км., полет нормальный )Сообщение от KVS40
сегодня утром заметил после завода машины масленка сначала погасла,потом на мгновение вспыхнула красным и снова погасла, при этом обороты гуляли от 1100 до 1000 и обратно. заморачиваться на диагностику или забить? двиг 1,8? AT пробег 1500 км
У меня такая же фигня.. минут 15 едешь, вне зависимости от режима работы загорается масленка. Масло на максимуме на горячую (как в инструкции проверял, глушу, 5 мин жду). Плюс к этому вылетает ошибка при чтении педалями 41572, что за ошибка - не понял. Че делать, хз. Странность в том, что постоит она пару минут - масленка при заводе не появляется, но минут через 15 стабильно загорится
Галерея
Группа в Telegram