Галерея
Группа в Telegram
nasteka
у приятеля на корсе Z13DT на 70 перескочила, выпускной распред пополам, минус толкатель, все остальное целое
nasteka
у приятеля на корсе Z13DT на 70 перескочила, выпускной распред пополам, минус толкатель, все остальное целое
Говорят все эти перескоки происходят при смене масла
типа жидкое/густое, натяжитель прослаб?
типо когда масло слито, а новое насос ещё не поднял, вот в эти секунды и происходит проскок. т.е. натяжитель какое-то время вообще без масла.
в новом натяжителе стоит пружина, иногда ломается, в старых небыло
возможно статистика устарела)Сообщение от mega_sash
Из маслянных каналов масло не сливается, каналы всегда с маслом это замкнутая система. Давления нету, хотя клапан стоит, но масло есть. Потому и при смене, через короткое время оно опять чёрное, т.к. прогоняет свежее масло прогоняет по системе и выдавливает остатки, говорят до 10%. А при запуске давление пока насос не нагонит и может быть прослабление в момент перехода от вращения стартером к работе, хотя при вращении стартером должно быть достаточно.
кста, сегодня цепь заказал, один компл. появился по халаяве на экзисте за 5100, я его и хапнул, видимо кто то отказался. До этого по 6400 были, и щас так же. Ждёмс, пусть будет...
То что я написАл выше - не гластная статистика официалов. к сожалению.
я понял, у меня тоже тока мысли... притащили одного у нас с перескоком, он с толкача заводил. Вот такая информация ещё есть в копилку, причём достоверная...
Кто-нибудь может привести ссылку на регламент тех обслуживания Opel Astra H 1.3 CDTI, где есть и про цепь и про масло?
Спасибо
pyrospb
цепи там не будет, она вечная
типа...
чёто цепь екзист не выкупает, висит в работе... однако... срок указан был сначала 2 дня потом на 4 поменяли, кол-во 1 штука, значит гдето у нас в россии на складе висит и цена на штуку меньше. ждёмс с нетерпением...
Не могли бы Вы уточнить, что вытекает при обрыве цепи? Действительно очень интересно, т.к. скоро 150тысяч, а цепь не поменяна...
про мондео надо на фордовский форум, а ресурс никто не знает. на наших авто просчитались инженеры, однорядную поставили и не выдерживает нагрузок, есть 2х рядные, вот нам бы её, точно до самого конца света хватило. Так что ресурс на каждой зависит от самой цепи. У нас по неофициальным данным 150-200 тык и РЕКОМЕНДУЮТ !!! поменять но не обязательно типа...
А какой мотор на мондео? не 1.6 случайно???
Просто конкретный вопрос- z13dth какой моторесурс у этого мотора?
а ктож его знает? во первых проблематично истинный пробег узнать, во вторых такие авто в россии максимум три года(наверное).Если выпускать с 05 начали, +3(гарантия)=08-09 и в россию. Как я тебе свой ресурс накатанный скажу, я не знаю истинный а накатал сдесь почти 60 тык, пока тьфу 3 раза, но цепь заказал на всяк случай. Кста щас прислали уже в мск на складе, завтра привезут наверное... УРА!!!!
И В третьих, моторесурс должен указывать производитель двигателя, как правило в часах (но может и в тысячах км, как например Шведские "миллионники"). Я про это спрашиваю. И этой инфы не видно что-то у опеля.
А помните, товарисчи, что в каком-то году (2004 или 2005) движок Z13DTH стал ЛУЧШИМ в своей категории ??? По-моему, отсюда и ресурс, я думаЮ, не малый...
мульен минимум
А как не знаете, если можно подключить к мозгам и узнать? Ведь их нельзя скрутить?
pyrospb
у него в мозгах пробег еще меньше чем на табло
подключить можно, но! во-первых тебе лучше не знать, так спокойней а во-вторых там тоже крутится на раз-два... запросто.... По косвенным признакам можно узнать пробег, хотя не всегда. Например состояние тормозных дисков, я 60т накатал а они как были поношенные так практически и остались
Мужики, спасибо за ответы!
Я себе сам пригоняю, так что по поводу пробега сомнений нет.
ну-ну... везёт тебе...
я тоже сам выбирал а пригонял друг...
недавно был в Германии !!! общался с тамошним спецом по дизелям .... так вот на мой вопрос про ресурс этого моторчика.... получил вполне конкретный ответ: 250.000 - 300.000 тыс. до первой капиталки. в среднем !!! понятно ,что есть и больше ... но такова статистика НЕМЧУРСКАЯ ))))
по мне так неплохо
На хорошем масле и в срок все ТО, причем ТО не "наши" а "ИХ" ))) И я думаю что Немец пенсионер или фермер, в "отсечку" свой караван крутить не будет! ))))))
их регламент в два раза больше нашего, и что
по поводу , речь идет о довольно тупых дизелях, типа моего ABL, комонрэйл пока им только снится
мнение довольно уважаемого человека
сам регулярно кручу до 4000, хоть по паспорту и 5300 можно, но смысла особого нет, пик мощности на 4000А какие тут могут быть загадки? Откройте любой учебник по двигателям или журнал ЗР там где для какого нибудь мотора приводятся графики мощности крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов. Вы увидите, что каждый из этих графиков образован парой парабол. Это значит что только в небольшом диапазоне оборотов мощность и крутящий момент изменяются линейно, в остальных же зонах зависимость квадратичная. Долбите мотор на 1500 об получаете малую мощность и малый кр. момент, если при этом включена достаточно высокая передача (3-4) то Вы имеете жутко перегруженный мотор коленвал которого вращается рывками на последних потугах. Если же Вы молотите на 3000 на 1 или 2 передаче то мотор не нагружен совсем. Если вас устраивает рев мотора и расход топлива - попутного ветра, проблем мотору не создадите.
А если внимательно посмотреть на ход графиков Кр. момент- мощность, то можно увидеть обороты при которых графики мощности и кр. момента перегибаются вниз. Эти обороты являются самыми предпочтительными для работы двигателя, ибо развивается наибольший крутящий момент, при наибольшей мощности и наименьшем расходе топлива.
Вот и все загадки. А если лень буквари листать, просто взгляните на шкалу тахометра. Какие предельные обороты Вашего двигателя? 4500? Ну вот, минус 15% получается 3800 с хвостиком. Крутите до этих оборотов сколь угодно и двигайтесь сколь угодно долго. Полные обороты, если двигатель способен их развить, рекомендуется использовать не более чем 10% от общего времени движения. Это весьма приближенные цифры и притом выработанные довольно давно, но понять общий смысл с их помощью можно.
Кручу до трех...
