Динамика разгона Астры J с работающим климатом(кондером)

[VOODOO56]

И это даже если переключиться на две передачи вниз?

Да хоть на 3, один фиг 115 лошадей с кондеем не едут никак.

[ДимASTRAнт]

И это даже если переключиться на две передачи вниз?

Ну переключатся на 2 передачи вниз как-то не хочется. Ведь когда идешь по трассе при включенном "круиз-контроле" и упираешься кому-то в бампер, хочется просто прибавить газку обойти впереди идущего и затем просто убрать ногу с "газа" и вернуться в выбранный режим движения.

а не превращать езду в гонку))

[F560PDA]

Вчера провел 6 часов на трассе(1.6 атмо МКП), при обгоне(кондиционер вкл.) обгоняешь и..... потеешь(( динамики почти "0"

1.6 атмо и с кондеем то не едет.

Ну переключатся на 2 передачи вниз как-то не хочется.

Гениально. Зачем тогда брал МКПП?
Может и "потеть" бы меньше пришлось.

Ведь когда идешь по трассе при включенном "круиз-контроле" и упираешься кому-то в бампер, хочется просто прибавить газку обойти впереди идущего и затем просто убрать ногу с "газа" и вернуться в выбранный режим движения.

а не превращать езду в гонку))

Гениально дубль 2. Зачем тогда было брать тяжелую машину с овощным двиглом? Чтобы "просто прибавить газу и обойти" надо что нибудь от 200 сил (учитывая вес астры) и чтобы уж совсем не напрягаться, то с АКПП.

[Olege88]

Обгоны лучше всего совершать уже при набранной хорошей динамике автомобиля если говорить про атмосферник!На низах лучше не обгонять ибо получатся что ты просто становишся параллельно обгоняемому авто и жмешь в пол тапок пока она не наберет нужные обороты и потихонечку начинаешь обгоночку)поэтому та клучше рекомендуется обгонять на пустой дороге где никто этому не помешает)ну а када машина уже на хорошем ходу и обороты крутят оч хорошо то обгон получается оч уверенным и скорости ты не ощущаешь вовсе, что оч радует)недавно на промежутке в 1км разогнался до 159км в час и када глянул на спидометр вовсе не поверил увиденному)все машины оставались позади но ощущения как будто едеш на 120 как минимум)после моей бывшей лады 12ки это ощущается довольно сильно!

[Alex Bolotnikov]

На 1.6Т особой разницы нет. А вот после сегодняшнего тест-драйва CTS Coupe понял, что J'ка что с включенным кондеем, что без него - овощ )))

[Shato]

На 1.6Т особой разницы нет. А вот после сегодняшнего тест-драйва CTS Coupe понял, что J'ка что с включенным кондеем, что без него - овощ )))

Ну вы все гонщики. Я даже не хочу садиться за руль авто, у которого больше 200 лошадей, чтобы потом не расстроиться...

[sgrec]

Обгоны всегда совершаются с переходом на пониженную передачу. Это тому, кто тапку жмет в пол и потеет... Можно и на Турбе потеть при таком раскладе.

[golden eagle]

1.6Т АКПП климат. Разве никто не слышит "булькание" фреона при резком нажатии на газ? Еще пишут товарисчи: "типа странный звук при разгоне". Климат отрубает на несколько секунд компрессор для использования всей мощности двигателя, в результате чего понижается давление в трубопроводах и получается такой странный звук, типа булькания с шипением. ИМХО, иначе немогу объяснить столь странный звук.
ПС. разницы в разгоне с климатом и без - нет.

[FreeFlying]

на улице +33, климат выставлен на 22, салон еще не успел охладиться - поэтому кондиционер дует ураганным ветром. Трогаться в таком режиме без педальки газа невозможно - глохнет. На ходу, пока не включилась в работу турбина, машинка тоже туповата. Чувствуется что ей тяжело.
Когда климат, температуру в салоне, догонит до выставленной, т.е. будет уже обдувать салон прохладным бризом, все ОК.
PS/ пробег 450км

[DmiGut]

Проверял на разгоны свою Астру J 1,6 МТ c включеным\отключеным климатом:
результат - чуть растет расход топлива. Разгон скорее зависит от загрузки машины (один водитель 65=75 кг или полный салон друзей-слоников каждый под 120 кг. ))))
Всем удачи на дорогах!

[sarabuba]

+1

Присоединяюсь к комментариям!!!

[Алексей Казанец]

Ребята, нормально всё... Ну не выдёргивает из под вас кресло на разгоне... Так не на формуле-1 гонять же приходится... А на трассе всё замечательно...

Да, забыл сказать, 1,6 атмо, коробка автомат...

[000]

И это даже если переключиться на две передачи вниз?

у меня люк