Галерея
Группа в Telegram
Ирмшер немецкий проспорт)))Те же люмма и ригер,что и для всех обвесы делают,это что касается пластмассы...По мотору бесспорно дбиласСообщение от DIma
Ирмшер немецкий проспорт)))Те же люмма и ригер,что и для всех обвесы делают,это что касается пластмассы...По мотору бесспорно дбилас
Я тебя огорчу,но ничего нет больше))))
смотри все тут
Ну еще есть Lexmaul - валы, чип, выпуск
kerscher - выпуск
EDS - тоже какие-то проги есть под астру
P.S.
ну а ценники естественно в Евро с их НДС и без доставки
проги-то много у кого есть, только залить у нас в мск никто не может
А Вы что хотели? для оптимального соотношения цена/качество (стоимость/л.с.) надо было покупать машину с турбонаддувом, да и то самая заметная и относительно недорогая (порядка 800-900 евро) прибавка будет самая первая при условии низкой степени заводской форсировки мотора, дальше - дороже и каждая л.с. будет обходится заметно дороже предидущих.
Изначально гражданский атмосферник тюнинговать с целью увеличения л.с. неблагодарное дело. Чтобы был хоть какой-то эффект, надо вложить непропорционально много денег.
Ставь обвес, диски etc. и катайся на красивой машине и какая-разница есть там впуск-выпуск или нет. ИМХО
Да ребята сказывается российское воспитание. Это из серии x5 и ML крута, а в германии на них навоз фермеры возят. Типа не модно багажник на крыше на бмв 5 и т.п. я бы прежде чем упрекать VEGAS пошел бы снял воздушный фильтр и посмотрел разницу а потомны спорил что нет толку или действительно двигатель стало дышать проще.
А кто-то кого-то упрекает???!!!!
Спасибо огромное!!!!!!!!!!Я тебя огорчу,но ничего нет больше))))
смотри все тут
Японцы на много дешевле в плане этого и , да зачем далеко ходить те же гольфы, боры и.т.д!!!!!!!А Вы что хотели? для оптимального соотношения цена/качество (стоимость/л.с.) надо было покупать машину с турбонаддувом, да и то самая заметная и относительно недорогая (порядка 800-900 евро) прибавка будет самая первая при условии низкой степени заводской форсировки мотора, дальше - дороже и каждая л.с. будет обходится заметно дороже предидущих.
Отдатать 1.5 косаря евро за 7 лошадок это просто напросто цирк!!!
И меня приятель отдал 2800 баксов за турбо кит на тибурон, так у него теперь 223 кабылы и з 140 стоковых!!!
*VeGAS
Как поставишь покажи
Что то больно шоколадный ценник. А установка? Или мотор не разжимался? На ТАЗ из б/у запчастей и то дороже стоит.
По теме: дешего хорошо не бывает. Атмо мотор действительно дорого и бесперспективно тюнить. это не ВАЗ с его тюнинг запчастями по бюджетным ценам, да и то не очень и дешего получается. Купи фильтр апекси, сделай выпуск на заказ без ката, и положи вал(ы), а на счет настройки это уже проблема. Я фокус продал 2,0 потому что хотел его тюнить как ТАЗ, но не вышло, прогу под железо зальют не вопрос, но вся электроника работать перестанет (климат, приборка, бк), как выход - в обход вешался 2-й мозг, который следил только за впрыском, стоимость его была от 1000, и еще столько же настроить. Я посчитал вложения в мотор для получения дополнительных 50 лошадей и продал форд. Не знаю как в дела с мозгами в астре, но думаю так же, т.к. западные авто с кан шиной строят наверное +- одинаково.
Также,даже элементарно чипануть(давление поднять) никто не могет...
У меня есть чел который с ЕДС работает....проги-то много у кого есть, только залить у нас в мск никто не может
И?Просто мозг шьется через диагност, есть оборудование,есть программы, нет нормальных рук,чтоб все сделали...никто ничего не смог сделать, был уже в куче контор...У меня есть чел который с ЕДС работает....проги-то много у кого есть, только залить у нас в мск никто не может
2.0turbo
на есть человек Mike
Напиши ему в личку - банально у меня нет телефона его...
2.0turbo
А на турбу, девайсов, типа блюфина, GGR и т.д. на астру нету? СТ-шники понакупали себе - сами прошивают без проблем, только проги у них под стоковое железо, но прибавка говорят ощутимая.
Это только турбина ( по стоимости без установки)Что то больно шоколадный ценник. А установка? Или мотор не разжимался? На ТАЗ из б/у запчастей и то дороже стоит.
По теме: дешего хорошо не бывает. Атмо мотор действительно дорого и бесперспективно тюнить. это не ВАЗ с его тюнинг запчастями по бюджетным ценам, да и то не очень и дешего получается. Купи фильтр апекси, сделай выпуск на заказ без ката, и положи вал(ы), а на счет настройки это уже проблема. Я фокус продал 2,0 потому что хотел его тюнить как ТАЗ, но не вышло, прогу под железо зальют не вопрос, но вся электроника работать перестанет (климат, приборка, бк), как выход - в обход вешался 2-й мозг, который следил только за впрыском, стоимость его была от 1000, и еще столько же настроить
Вопрос а корвет(мозг) ведь мона вмантировать говорят что в москве что в питере есть умельцы!!!!
Можно - но сразу скажеш досвидание гарантии на авто... Ибо вмешательство будет сильным.
А почему????
Мне диллер сказал что делай что угодно только не трогой двигло!!!!!!!
А поставить Корвет знаеш сколько надо внести изменений? А если при кривой настройке у тебя детонацией рарушится пол двигла?
*VeGAS
У тебя на ЭБУ завязана вся электроника, нужен комп по типу топливного контроллера, который управляет впрыском по штатным датчикам, а мозгу дает ложную инфу, т.е. мозг считает, что он управляет двигателем, а на самом деле нет. Я не знаю можно ли подвесить так корвет в паралель с основным мозгом, и будет ли он работать по кан шине, иначе вся электроника работать перестанет. Люди на фф хотели январь вешать, но помоему ничего из этого не получилось, а вот тот комп о котором я писал выше, за 2косаря с настройкой человеку поставили под валы, впуск-выпуск, но это дорого. Кстати чек у него помоему так и горел, и холостых толком не было, но это может из-за валов или не до конца отстроили. Что из этого в конечном итоге получилось не знаю, т.к. перестал темой интересоваться, но по затратам себе насчитал тюнинг мотора на 6-7т и решил, что проще другую машину купить.
GTS
ДА можно и мотек поставить за 4 косаря, только опять же хер кто нормально настроит...Блин,на таких машинах это как из пушки по воробьям)))ТОгда по-хорошему мне надо еще тыщ 10 чтоб все норм поставить и настроить, да и то некому...вот в этом весь российский тюнинг,которого посути еще нет, нет специалистов, да и много чего нет...Мне много то не надо,тупо поднять давление немного со смешных штатных 0.4...
2.0turbo
Буст контроллер поставь
Зеленая чтоли?)ДА трабл с буст контроллером,хер поставишь, тут на мозг все завязано и сигналка и вся электроника...Турботаймер просто хер поставишь...Я короче уже подзабил на это дело, где только не был, и что только не пробовал...нужно продавать короче2.0turbo
Буст контроллер поставь
Как сказал Станиславский "НИВЕРЮ" (с) что никто и нигде. У тяж гарантия кончилась уже? Ну неужели умельцев нет? Все что не могли прошить тут отдавалось на прошивку "туда" - пару недель без машины и потом с поднятым наддувом
Вот ето тебя должно радовать. Всего 1700 евро и вот те 250 сил с твоего мотора... Пообщайся с Майком. Он те расскажет все лучше меня в 1000 раз однозначно...
HARDKoD
ДА не вопрос, могу отправить дбиласам тем же, 800 евро и +65 сил, но не хочу я без машины месяц быть,да к тому же и летом ещеполучится больше пары недель на практике это точно, знаю,плавали....Да и я на гарантии еще
Согласен с тюненгом на Астру проблем много...вот сам думаю продовать и брать MPS3 или WRX.на WRX хоть можно много чего сделать.правда опять встает вопрос денег скока надо будет на все ето удовольствие.Но теперь прежде чем брать авто я посмотрю где как,и почем ее мона тюненгануть..
Пообщайся , там главный чел-бос Андрей Полянин, может чем поможет.
Знаешь сколько таких контор и со скольки я уже общалсяПообщайся , там главный чел-бос Андрей Полянин, может чем поможет.