Здравствуйте! А какой парктроник лучше устанавливать, сразу с завода или у дилера?При заказе естественно уверяли что лучше здесь на месте, что там какой-то дисплей еще будет итд итп.. А на самом деле насколько дисплей этот нужен? Вобщем помогите развеять сомненья!
Экран нах не нужен.
Ставить естественно лучше заводской, наши все через ж#пу делают. К тому же будет покрашен в цвет кузова.
Экран нужен.
Ставить естественно лучше у диллера, наши все нормально делают. К тому же черные датчики, черный цвет кузова.
Эх.. Рассеяли называется.. )))
Нееее, чтобы наши самоделкины лишний раз ей в кишки лазили?!
Я и машину выбирал отчасти чтобы ничего не надо было в нее доставлять - музыку, сигналку, всякие там противоугонки и прочие атрибуты ТАЗов и более дешевых ино. Провода на скрутках, панели поцарапанные, сорваные гайки/болты, новые стуки-бряки из-под панелей... Спасибо, не надо.
К тому же разница по деньгам будет не в пользу колхоза.
Ездил на машине с пищалкой, без экрана, прекрасная информативность!
... ладно ... это шутки... нехрен VerSerj быть таким котегоричным
у штатного основной плюс, то, что он очень гармонично смотриться.... и все
нештатный
1. есть экран, мне очень помогает, я вижу расстояние в метрах отдельно по левому и правому борту, а не пытаюсь расшифровать сигналы азбуки Морзе, тем более не понимая к какому борту это относиться
2. цена, может не сильно, но дешевле
если бы машина была красная а парктроник черный, я бы задумался, но на черной машине, черный парктронник вообще не должен напрягать
зы ... хотя есть принципиальные любители всего оригинального... тогда это отдельная тема
Я именно любитель оригинального, придуманного на ЗАВОДЕ именно для ЭТОЙ машины, а не рожденного воспаленным мозгом дядюшки Ляо, настроенным только на извлечение наибольшей прибыли при наименьших затратах. 8) ИМХО, конечно.
К тому же стоит она 7000 + работа, а родной - 10.000. За такую разницу оно вам надо?
мой стоил меньше 5000 с работой, если быть точным 4763... конечно только задний...
если необходим и перед и зад, то тогда заводской лучше, а то у не штатного алгоритм работы кривой (будет пищать о включении, каждый раз когда на тормоз нажимать будешь)... и экран будет огромный (хотя информативный) информция по каждому датчику (а их, наверное 8)
Звонил насчет установки перед-зад, 8 датчиков, зад от задней передачи, перед - от кнопки, 12.000 ры. Переднего штатного нет.
Сразу сказали, что в цвет не попадут, если красить.
Хреновый они оригинальный на ЗАВОДЕ именно для ЭТОЙ машины придумали. ИМХО.
Во-первых, дорогой ($310).
Во-вторых, без визуальной индикации (могли бы на такой секси экран что-нибудь и вывести).
Штатный по цене (в сравнение с продуктом, рожденным воспаленным мозгом дядюшки Ляо) никак не отличается, посему считаю, что также имеет цель - извлечение наибольшей прибыли при наименьших затратах.
.... да, дорогой город Москва....тяжело вамСообщение от VerSerj
как нет, сам фотки видел, кто-то на форуме выкладывал...
А зачем визуальная индикация? С прерывистого на постоянный писк перешел - останавливаешься.
А экран будет колхозно в общем интерьере смотреться.
Только у завода извлечение прибыли получается из-за массовости производства и наличия опыта и технологий, а у Ляо - из-за экономии на материалах и качестве.
Для Астры нет ШТАТНОГО переднего парктроника.
Предний парктроник придумали вообще для кого?
Если глаз нет у человека, то как он вообще по городу на светофорах тормозит, тоже по парктронику?
Походу да. Была тут такая гражданка...
1. Иногда интересно бывает, с какой стороны "пищит".
2. При таком подходе любой нештатный элемент в машине (подлокотник Irmscher, вешалка и коврики no-name, кресло детское, Pocket PC с навигацией...) будет смотреться колхозно, потому что есть штатный подлокотник, штатные вешалка и коврики, кресло штатное и навигация тоже самая штатная.
3. Вряд ли эти "технологии" стоят тех денег, которые за них просят.
1. А какая разница с какой?
Если подъезжаешь к стене или машине, то ее и так видно, а если к столбику, допустим у правого угла, то знание его положения тебе преимуществ не даст, ты все равно остановишься.
2. Есть вещи, которые разрабатываются в сотрудничестве с заводом или покрайней мере именно для ЭТОЙ машины, тот же подлокотник. Я не думаю, что есть хотя бы один экран для парктроника, сделанный в стиле интерьера Астры, хотябы в тон цвета.
Коврики - колхоз. Себе купил "родные", протерлись, новые куплю тоже родные.
Вешалка нужна далеко не всем.
Покет - колхоз, сам с ним катаюсь (iPAQ 2410), но разница между колхозом ($350+$70) и оригиналом ($2500) того стоит, особенно если учесть что для России нет карт, это на 1-1.5 тыс. рублей у парктроника.
Jen
Так как юзал и нештатные, и штатные, могу смело сказать - ТОЛЬКО С ЗАВОДА! Не пробуждай в себе ктул...зубилу! Тем более, что заводской - интеллектуальный.
Согласен с VerSerj ставить надо заводской.
Пользы от экрана нет, только отвлекает.
По звуку и так все понятно.
Диллер и уговоривает поставить у него т.к. на этом зарабатывает деньги сам, и уж ни в коем случае не старается сэкономить твои.
Господи...Ужос...
Хотя по большому счету это личное дело каждого. Тем более если автор топика уже заказала машину без радара.
Это все очень субъективно.
Автор топика уже заказала машину как раз с парктроником, просто решила лишний раз убедиться в правильности своего выбора.
Зачот. Молодец.
Галерея
Группа в Telegram