cayenne
Тогда в чем вообще смысл покупки 1,4? только в том что он сам немного дешевле?
У меня бы и не получилось экономить, крутил бы его в редлайн и жрал бы он у меня еще большеНо не все так ездят. Мое ИМХО запас под педалью должен быть, а вот жать на эту педаль в пол совсем не обязательно, поэтому 1,4 не мой выбор.
Да вы правы и я согласен, были б деньги купил бы 1.6.Сообщение от Walter PPk
Пересаживаюсь с 99-ой которая весит 970 кг., двигатель у нее 1.5i 78 лошадей, заменен вал и шестерня + спорт прошивка, но Астра 1.4 по любому резвее , я ж тест драивил.
Может надо было Лачетти купить с 1.6, или ФФ2 как раз бы хватило, что скажите?)))
Лучше Астра 1.4, чем выше перечисленное. И дело не только в моторе. ИМХО.
VerSerj
+1
2 главных отличия
1. комфорт
2. безопасность
BOT
единственное, что если машину покупаешь на последние деньги, то может стоит подумать о том, чтобы найти БУ 2-3 летку???
Нет, спасибо БУ мы уже проходили.
дело твое...
но содержание новой машины тоже не сахар
говорю просто по своему опыту... главное выбрать прально машину
Что вы имеете ввиду?
О! в этот раз народ лоялен к 1,4
мои 5 коп... в очередной раз.
динамика на уровне переднеприводных тазов (сам на них отъездил 9 лет). по городу - без проблем, загородом при обгонах, конечно хоца еще пару десятков лошадок. но это же скажут и владельцы 1.8
крутить двигатель приятно - звук нормальный, не назойливый. 140-160 можно идти без проблем, шума особого нет. но с такой скоростью ездить не рекомендую из соображений безопасности.
средний расход 7-8л. на штатной резине на 0,5 выше.
если экономить, можно и в 6-7 уложится.
Зачооот!
Vitenysh
В этот раз не ругайся!!
Субъективно конечно, но мне показалось, что намного динамичнее моей 99-ки, наверно самовнушение. )))
BOT
обслуживание у официалов прежде всего =О)
кроме того 2-3 летку за эти деньги можно брать уфаршированную
Меня это не пугает абсолютно.
У меня была уже уфаршерованная Тойота королла 2003 г. в., 6 подушек, климат, автомат и т.д.
Так вот когда понадобилось ни одна подушка не сработала, и как оказалась она была вдарена в правый бок , да хорошо вдарена, было все сделано лишь бы продать, еле избавился, теперь хочу новую авто пусть даже с 1.4 и магнитофон я и потом куплю.
BOT
+1, Никогда не куплю б/у, только в наикрайнейшем случае.
BOT
БУ бывает разное - в том числе трейд иновые, которые дилер сам знает.
проходили знаю
про НОВУЮ +100 согласен
молодец что решил так =О)
если нужен мафон стучись
у меня валяется новый BLAUPUNKT MILANO MP34
BOT
+1 ценю твой ход мыслей....
угу
Пижоны!
Езжу 6 лет на жигулях и горя не знаю! 160 легко идет. Шумит, да. Но меня не напрягает. Может напрягало бы, если бы целыми днями так ездил.
И динамики (1.5л, 78л.с.) хватает за глаза. По моим наблюдениям, большинству водителей нужен мощный двигатель, чтобы сделать всех на светофоре и почувствовать свою нев*ебенную крутость, скомпенсируя таким образом свою ущербность в чем-то еще.
Это, конечно, относится не ко всем любителям больших объемов. Тем более, данный форум имхо отличается интеллигентностью большинства участников.
Не-не-не, упоси господь это чудовище еще раз купить, особенно за те деньги, которые за нее щас просят!
За те же $8-10 тыс. можно купить Вектру года 97-00 и ездить как человек.
Ты посмотри хотя бы на салон своих жигулей - в стыки пальцы пролазиют, скрипеть перестает только после капитальной проливки WD-шкой, про безопасность я вообще молчу. Шумка никакая, электроника глючная, гниет, эргономика толи для мутанта, толи для инопланетянина, но точно не для человека.
Большой мотор - это не только понты со светофора, это еще безопасность и бОльшая свобода для БЕЗОПАСНОГО маневра, а современный иномарочный мощный мотор - это еще и надежность. Меня пугают товарищи, которые на своих перетюненых пердящих 08-12 выделывают такие маневры, которые я подумаю делать или нет на Астре с ESP и IDS+!
надо будет как нибудь на встрече погонятся с 1.6 изя и ручка
интересен будет результат
А какая кодировка щас у двигателя 1.4?
Z14XEP?
думаю что x14xer
proxygen
1.5-2 корпуса на ручке привезут. изя - хз
А это как водить... Насчет кондея - да, подстава, но терпимая
\
это понятно, но сам факт испытаний
с этой электронной педалью не всегда удается быстро тронуться, все никак не привыкну, т.к. в основном жена ездит на ней
Я же не говорил, что я включаю себя в интеллигентное большинство
у меня таких проблем не было, хотя педаль газа - ужос!
dimbl4
а жаль...
Как понять?
Галерея
Группа в Telegram
