намеренно создавать аварийную ситуацию на скорости 120 км/ч - это надо мозгов абсолютно не имет
Дык Вы же ее и создаете!!!!! Опережение справа - нарушение, выскочить правее обгоняемой машины - провоцирование аварии ( мало ли обгоняемый решит уступить таки полосу )
bc---- Nail Cooper aleksejs
В данном споре поддерживаю bc----
Сам если еду 160, а все 60 никогда никому не моргаю (тогда проще просто с дальним ехать), а скорее приношу мысленные извинения за испуг ну и потенциальный риск для жизни и здоровья окружающих. Моргаю только в одном случае: едешь по пустой крайней левой допустим 150, в соседней полосе впереди две машины едут 100. В последнюю секунду второй водитель решает обогнать впередиидущего и вываливается прямо перед тобой. Чем вообще эти люди думают? Такое поведение огорчает.
Когда самого догоняют сзади, если водитель двигается быстрее также по крайней левой всегда отъеду и пропущу, если только впереди не движется вереница машин с моей скоростью. В этом случае не вижу смысла отъезжать. Бывают такие, которые начинают моргать, его пропускаешь, он упирается во впередиидущую и дальше его не пускают. В таком случае возвращаюсь в полосу за ним и начинаю подсвечивать его дальним. Забавно наблюдать как он начинает метаться
Тех кто внезапно не пойми откуда возникает за спиной когда едешь по крайней левай (причем едешь быстрее разрешенного) и начинает моргать, хотя возможностей обойти справа предостаточно, не люблю, поэтому пропущю, но не быстро. Сначала не спеша включу поворотник, затем убежусь, что справа никого нет, затем очень плавно начну перестраиваться вправо. А он наверное думает, что я отскачу как ошпаренный. А вот и ... Это на трассе, а в городе могу и вообще не пропустить, и еще вопрос кто больше нарушает я, потому что не пропускаю, или он превышающий скорость в два раза. Вобщем в использовании своего преимущественного права на дорог, по моему мнению, должен быть здравый смысл.
Забавно. По этой логике вы создаете аварийную ситуацию в момент посадки за руль. Мало ли вдруг вы решите прокатиться на красный свет по встречке без тормозов.
bc---- Nail Cooper aleksejs В данном споре поддерживаю bc---- Сам если еду 160, а все 60 никогда никому не моргаю (тогда проще просто с дальним ехать), а скорее приношу мысленные извинения за испуг ну и потенциальный риск для жизни и здоровья окружающих. Моргаю только в одном случае: едешь по пустой крайней левой допустим 150, в соседней полосе впереди две машины едут 100. В последнюю секунду второй водитель решает обогнать впередиидущего и вываливается прямо перед тобой. Чем вообще эти люди думают? Такое поведение огорчает. Когда самого догоняют сзади, если водитель двигается быстрее также по крайней левой всегда отъеду и пропущу, если только впереди не движется вереница машин с моей скоростью..
Сам себе противоречишь . Он пропагандирует менеджерскую езду. У меня аццкая тачка , я еду 120 , кто быстрее те камикадзе? кто медленнее едте справа . Ты же делаёшь именно так ( второе жирное) , как того требуют некие неписаные правила трассы. Про город речь не идёт , хотя мутантов тоже хватает .
А если впереди колонна и сзади моргают я всегда пропущу, но потом сам еду и ему моргаю
Опережение справа - нарушение, выскочить правее обгоняемой машины - провоцирование аварии ( мало ли обгоняемый решит уступить таки полосу )
со мной так и получилось прошедшей зимой на КАДе... рано утром по свежему снежку (было накатано две колейные полосы) я немного торопился 100-110 км/ч...
смотрю впереди в левой колее едет лачети с вполне для данной обстановки разумной скоростью 70-80 км/ч, я заранее сбросил скорость, почти перестроился в правую для опережения, уже немного поддал газу, и тут... лачети, то ли дорогу решил уступить, то ли просто чудак... в общем впереди очень не кстати лачети оказалась передо мной. Попытка вернуться в левую колею (резко оттормаживаться я не рискнул, 100% сразу улетел бы) оказалась не очень удачной.... машина начало нести, попал на целину... несколько секунд боролся за управляемость, в итоге (когда показалось, что взял под контроль) машину развернуло, метров 100 скользил задом вдоль левого отбойника, чуть чуть не хватило до полной остановки.. тюкнулся в отбойник по касательной, разбил задний левый фонарь и помял немного заднее крыло...
Конечно большей частью сам виноват, торопиться надо медленно, но... и лачети мог бы пораньше перестроиться или остаться в своей колее... а вот если бы он сразу ехал справа, то вообще никаких претензий...
Я пропагандирую позицию "нехрен удовлетворять свои хотелки за чужой счет". "У меня аццкая я тачка, и я еду быстрее всех, поэтому уступай мне дорогу" - это примерно из той же оперы, что и "я самый умный, вместо того, чтобы стоять в правой полосе на поворот, я сейчас всех объеду слева, а ты быра пропустил меня".
В подавляющем большинстве случаев - правило 3-х "Д".
Но есть исключения:
не уступаю дорогу мигающему/крякающему сзади если еду не в левом ряду, а так же в левом если еду со скоростью этого ряда
не пускаю не показывающих сигнал поворота, ездунов по разделителям, обочинам и через сплошные жестко срезаю в отбойник
не пускаю мотоциклы в междурядье (если пробка не глухая и есть хоть какое-то движение)
не даю припарковаться задним ходом автомобилю впереди если стоянка запрещена
бибикаю всем любителям повернуть не с того ряда, съехать с круга из левого ряда
сигналю пешеходам, перебегающим в неположенном месте или на красный
всегда еду по центру полосы, даже если в ней помещается два автомобиля или по 3-м полосам стоит пробка в 5 рядов
начинаю тошнить если сзади не соблюдают дистанцию или светят колхоз-ксеноном в зеркала
Сам себе противоречишь . Он пропагандирует менеджерскую езду. У меня аццкая тачка , я еду 120 , кто быстрее те камикадзе? кто медленнее едте справа . Ты же делаёшь именно так ( второе жирное) , как того требуют некие неписаные правила трассы. Про город речь не идёт , хотя мутантов тоже хватает .
Не стоит навешивать каких-то штампов. Каждая ситуация на дороге уникальна. bc---- ехал 120 в городе (я так понял). Те кто едут быстрее в городе на мой взгляд действительно камикадзе. Если они решили так двигаться, то это их проблеммы, главное они не должны осложнять жизнь тем, кто движется в рамках разумного (хотя даже 120 в городе далеко не для всех рамки разумного). Пусть хоть по небу летят главное что-бы другим не мешали. Когда я сам еду как камикадзе, я применяю это правило к себе. По поводу "неписанных правил трассы", кто ездит только по "писанным" пусть первый бросит в меня камень. Кстати те кто занимается автоподставами действуют как раз по "писанным правилам"
Сообщение от bc----
Я пропагандирую позицию "нехрен удовлетворять свои хотелки за чужой счет". "У меня аццкая я тачка, и я еду быстрее всех, поэтому уступай мне дорогу" - это примерно из той же оперы, что и "я самый умный, вместо того, чтобы стоять в правой полосе на поворот, я сейчас всех объеду слева, а ты быра пропустил меня".
+1.
Сообщение от tas
со мной так и получилось прошедшей зимой на КАДе...
Очень показательный случай. Здесь tas не виноват, потому что никому не моргал , а перестроился и начал обгон. Но не учел состояние покрытия.
А сколько случаев, когда рейсер выныривает справа, моргнет, затем передумает и резко перед самым бампером ныряет опять вправо. Водитель перед ним пойдет в право и они не разойдутся. Кто виноват? Рейсер сзади справа - он не виноват. Водитель впереди начал перестраиваться не убедившись в безопасности маневра - виноват. Нет вы меня не убедите, что тот кто подлетает сзади и любой ценой пытается согнать с крайней левой прав (применительно к ситуации описанной bc----).
....не уступил дорогу, не обращая внимания на истеричные мигания (скорость была 110-120). Оно обогнало, подрезало и по тормозам. ......
А что еще делать с такими ......, которые при свободном правом едут слева, думая что он самый-самый?
Правда есть еще вариант - за свой счет на недельку отправить в Германию, для перевоспитания автобанами.
В подавляющем большинстве случаев - правило 3-х "Д".
Но есть исключения:
не уступаю дорогу мигающему/крякающему сзади если еду не в левом ряду, а так же в левом если еду со скоростью этого ряда
не пускаю не показывающих сигнал поворота, ездунов по разделителям, обочинам и через сплошные жестко срезаю в отбойник
не пускаю мотоциклы в междурядье (если пробка не глухая и есть хоть какое-то движение)
не даю припарковаться задним ходом автомобилю впереди если стоянка запрещена
бибикаю всем любителям повернуть не с того ряда, съехать с круга из левого ряда
сигналю пешеходам, перебегающим в неположенном месте или на красный
всегда еду по центру полосы, даже если в ней помещается два автомобиля или по 3-м полосам стоит пробка в 5 рядов
начинаю тошнить если сзади не соблюдают дистанцию или светят колхоз-ксеноном в зеркала
будь аккуратнее на дороге,здоровье оно все таки одно..беречь его надо
Прочел с самого начала. Своего мнения не изменил. С вами поступили абсолютно правильно.
Ну тогда в следующий раз, если будете так считать во время движения, не забудьте предварительно написать завещание и насушить сухарей. При столкновении на таких скоростях очень большая вероятность, что либо то либо другое очень пригодится.
А что еще делать с такими ......, которые при свободном правом едут слева, думая что он самый-самый?
Сообщение от bc----
Уточняю. В правой полосе было обычное движение для часа ночи. Т.е. машины не плотно, но тем не менее имеются, причем, двигались они существенно меньше 120 км/ч, с которыми я шел в левой полосе. Т.е. постоянно там ехать я не мог точно, пришлось бы "вышивать" между полосами.
AntonioG
Прочтите еще раз повнимательнее. А в Германию можете съездить сами и прокатиться в центре Берлина 120, а потом подрезать кого-нибудь и прижать к отбойнику, надеюсь денег на обратную дорогу останется после того как выпустят из участка.
Последний раз редактировалось Aleks; 27.06.2011 в 18:23.
и прокатиться в центре Берлина 120, а потом подрезать кого-нибудь
Тут ведь речь про загородную трассу.
Прочтите еще раз повнимательнее.
Уточняю. В правой полосе было обычное движение для часа ночи. Т.е. машины не плотно, но тем не менее имеются, причем, двигались они существенно меньше 120 км/ч, с которыми я шел в левой полосе. Т.е. постоянно там ехать я не мог точно, пришлось бы "вышивать" между полосами.
Прочел совсем внимательно. После того, как ты обогнал кого-нибудь - перестройся вправо. Потом обгонишь следующего. Если это "вышивание" - то что тогда нормальное движение? Тупо ехать слева - это нормально? "Вышивать" заставили того, кто его обгонял. Причем ему вполне хватило места для всех маневров. Просто bc---- чересчур крут -
… А уступать полосу на пустой дороге каждому говну, которому лениво самому руль покрутить не считаю нужным….
Думаю, что все-таки город, автор к сожалению не уточнил. Или Москва или Люберцы.
Сообщение от bc----
Освобождаю только в том случае, если обгон справа затруднен. Если там легко можно обойти, или тем более в городе, когда впереди меня через 40 метров следующая машина - нафиг.
Сообщение от AntonioG
После того, как ты обогнал кого-нибудь - перестройся вправо. Потом обгонишь следующего.
Сомневаюсь, что моргавший/подрезавший двигался в такой манере. Требуешь чего-то от других будь добр применять и к себе. Да и вообще при достаточно плотном движении ехать в такой манере, извините, идиотизм.
выскочить правее обгоняемой машины - провоцирование аварии ( мало ли обгоняемый решит уступить таки полосу )
Это кто сказал что опережение с права нарушение? По твоему выходит любой манёвр на дороге это провоцирование аварии.
Сообщение от AntonioG
А что еще делать с такими ......, которые при свободном правом едут слева, думая что он самый-самый?
Если при свободном правом ты тогда что делаешь в левом? езжай в правый и гони,он свободен, тебе надо а другие должны выкручиваться по всякому потому что у тебя в башке сквозняк? Один гонит, другой ползёт, третий лезет везде в дело и не в дело и всегда я крайний чтоли? тебе надо ты и маслай рулём и педалЯми...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Фух... еле осилил, стока букафф.
По теме: моя реакция на имбицылов на дороге сильно зависит от множества факторов (психоэмоционального состояния, окружающей обстановки, наличия пассажиров и их статуса (некоторые друзья могут только подстегнуть), и т.д. и т.п.).
Однозначно не пропускаю моргающих сзади, если я в левом ряду, правый занят и передо мной тот, кого я могу обогнать (т.е. двигающийся медленнее). Либо, могу пропустить, но тут же стану за ним и буду так же моргать.
Очень бесят такие, которые упираются в задний бампер, могут и поморгать... Пропустишь, он обгонит и потихоньку сбрасывает до скорости меньше, чем едешь ты...
Вобщем куча всего, рассказывать долго. И ситуаций могу привести массу. Суть одна - начинать надо с себя!
Только после того, как каждый начнет уважать окружающих, мы увидим, что ездить стало спокойнее и безопаснее!
Ну и еще, я бы забрал права у малолетних пятнашко- акценто- двенашко- фордфокусо- водов. Эти машины не пропускаю и стараюсь избегать. ИМХО, по большей части таким машины дают после того, как они справку из дурки показывают.
Как-то так...
Было:Astra GTC 1.6 MTЪ Green Spirit
Было: Astra J Sedan 1,4T AT
Ну а как ещё передвигаться по Москве? Стоять и ждать под стрелку пока проедет 15 машин? Или подрезать одну и получить в свой адрес несколько крепких выражений))))
Заранее спасибо за ответы типа "поиск рулит" и "тема много раз обсуждалась". - (с)
наглых хамов принципиально не пускаю, но если кто просит, особенно если трудный манёвр сделать надо, то уступлю) иногда сама спешу и приходится наглеть, но всегда улыбнусь и "спасибо" аварийкой скажу)))
Стоять и ждать под стрелку пока проедет 15 машин? Или подрезать одну и получить в свой адрес несколько крепких выражений))))
Вот таких бы водил, после наказания сексуальными меншинствами лишал бы прав!
Почему кто-то считает себя умнее других? Такие вот и создают пробки и опасные ситуации. Лезут в 5 рядов там где 2 ну или максимум 3, а потом всё это в один... В печенках уже всё это...
Было:Astra GTC 1.6 MTЪ Green Spirit
Было: Astra J Sedan 1,4T AT
Если на кольце меня в левом ряду догоняет человек, то всегда съеду правее. Если там занято, то увеличу скорость, обгоню тех что справа и тогда пропущу.Считаю это нормальным поведением на дороге. Если встречаю друзей bc----, то подъеду вплотную и буду ехать за ним без всяких миганий. Дождусь возможности и обойду его справа. Тормозить потом не стану, так как все равно ничему не научишь (что и показывает этот топик). Что касается города, то придерживаюсь мнения, что если ты отпустил машину впереди себя метров на 7 и больше, будь готов, что между вами кто-нибудь влезет. И обижаться здесь не на что.
Ну а как ещё передвигаться по Москве? Стоять и ждать под стрелку пока проедет 15 машин? Или подрезать одну и получить в свой адрес несколько крепких выражений))))
А чем ты лучше других? это всё безнаказанность, вот попробовал бы в очередь за водкой подрезать и первым, в лучшем случае без зубов или в реанимацию. Вот тут мы побздёхиваем. Я понимаю челы на 99 тонированных с сабом во весь багажник, у них интелект стремится к "0" и не покидает чувство ущербности вот и самовыражаются.
Я обычно тру таких почёрному или на встречку выталкиваю, благо регистратор стоит. Я понимаю человек растерялся и не туда встал, тут без вопросов.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.