парни помогите с расшифровкой, вылезла ошибка 01345Е. Движок Z16XER с механикой. Проблем никаких, чек не горит, движок работает ровно. Скоро ехать в отпуск, 3000 км. да первая 1000 практически без населенных пунктов, так, что встрять не хотелось бы. Раскатайте пожалуйста, что за беда и как с ней бороться.
Последний раз редактировалось Gerasim65; 01.06.2011 в 21:56.
P0134 Сбой датчика O2 C-025
P0134 Медленное реагирование цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-025
Чёт с лямбда зондом.
А чек то не горит!???
существует специальная тема для таких обсуждений!!
зачем создавать новую тему?
тему надо ЗАКРЫТЬ
ты лучше по существу бы ответил. чем тебе моя тема не нравится??? живешь в москве где сервисы на каждом повороте, а у меня ближайший за 700км.. так, что не вякай. а лучше помоги.Сообщение от УКРОПы4
я понимаю что у тебя проблемы,но не хер грубить!!!
учись поиском пользоваться!
по существу тебе ответят тут
Gerasim65
первой лямбде хана!
видимо из-за плохого бензина
вай какие мы нежныено не об этом. эта ошибка вылазит не первый раз, потом пропадает (так было раза два). с чего ты взял, что хана лямбде, машину то не колбасит, работает ровно, чек опять же не горит? и первая лябда, это какая из двух?
А замена оригинальной лямбде есть, а то 8 косых жалко выкладывать за такую мелочь?
Уйду я от вас, злые вы!!!
Была такая ошибка-пропала сама сабой
Переименуй тему в "Ошибка 01345Е. Проблемы с кислородным датчиком" и я думаю всем будет Щастье(на первом сообщении нажми редактировать и переключитьс в расширенный режим, там все увидишь)
1. Это не мелочь.
2. Поставь универсальный Bosch.
3. Юзай поиск на форуме.
(OPEL ASTRA caravan 2007 г.в. Z13DTH) День добрый! Ребята, помогите пожалуйста расшифровать ошибки: 119166/063804/148102/061902/153002/148302/148203/118002/040302/063802/038002. Краткая предыстория появления ошибок: Машину пригнал из Германии 3 месяца назад. Около месяца назад появилась ошибка 068304 (Неисправность цепи свечи накаливания 4 цилиндра)(машина не троила, не глохла, заводилась всегда и расход соответствовал)-не обратил внимание. Спустя 3 недели начала глохнуть на холостых как на холодную так и на горячую (если постоянно держать ногу на педали газа, что бы обороты отличались от холостых, то все в норме) - почистил клапан EGR (был практически чистый) - поехал на диагностику определили еще одну ошибку "номер не знаю" - сказали обрыв цепи в электронной педали аксетератора - разобрал (все кристально чисто, дорожки целые) - собрал, настроил на 250 об/мин больше на холостых (стало 1000 чтобы проверить) - не помогло, продолжал ездить (как описано выше с ногой на педали газа). А сегодня выехал с мойки, заглушил, протер машину "И" не смог завести. Симптомы следующие: один раз как будто сел аккумулятор (Стартер дернулся и все), другой раз 0 реакции на ключ (как будто где-то обрыв), после нескольких минут простоя - заводится. Проверял под капотом - никуда вода при мойке не попадала (двигатель не мыл). Согрешил на аккумулятор (bosch 60 370А (или mA не помню)) - проверили спецы (плотность, напряжение, сила - все соответствует). Потом сам уже снимал и чистил клеммы аккумулятора от окислов (Не помогло), а затем при помощи педального способы (газ+тормоз+зажигание) на одометре появились ошибки (119166/063804/148102/061902/153002/148302/148203/118002/040302/063802/038002). Пока чтобы не убивать поставил машину на стоянку на неделю. Во вторник поеду в г. Кропоткин (300 км) на диагностику. Можно ли вообще с такими ошибками на большие расстояния ездить??? Все. Заранее спасибо!
Последний раз редактировалось Korneev1012; 02.06.2011 в 14:37. Причина: Диагностика
Вот приятно иметь дело с интеллигентными людьми. Чем может грозить эта "не мелочь"? В прошлом году был в отпуске заехал к ОД в Нефтекамске и там они мне наколдовали с машиной, сказали, что почистили лямбду хотя я их ни о чем подобном не просил. С тех пор начались проблемы с выхлопом, на работе УАЗ чище кашляет чем мое Евро 4.Переименуй тему в "Ошибка 01345Е. Проблемы с кислородным датчиком" и я думаю всем будет Щастье
1. Это не мелочь.
2. Поставь универсальный Bosch.
3. Юзай поиск на форуме.
Убъешь катализатор
Даже не знаю как они её умудрились внутри почистить
Меняй кислородник.
Сегодня съездил на диагностику, оказалось что все ошибки появились от обесточивания системы при снятии аккумулятора. Ошибки удалили, но опять появилась 068304 и начала глохнуть на холостых. Проблему с незаводами пока не решили, потому что постоянно заводилась. По дороге домой самопроизвольно отключился круиз - контроль и больше за время поездки не включился. Что это значит - тоже вопрос.
А каталожный номер Bosh может кто подскажет?
С этим сложнее (по крайней мере я не знаю) "Кури" поиск, поможет.
Сама статья:
Какой ставить - решай сам.
Рахмат дружище, помог на все 100. Самару уважаю!!!
Ну вот нашел NGK OZA334-SZ5, идет на 1.8 XER, a у нас оригинал один XER, попробую закажу. Еще вопрос, прописывать надо или так приживется?
Последний раз редактировалось Gerasim65; 03.06.2011 в 15:20.
Поставил NGK, расход сразу упал на 1.5 литра по городу. на трассе еще не смотрел, ошибка пока висит (сбросить негде. думаю сама уйдет потом) и выхлоп стал чистым...
Молодец. Надесь ты её победил!
Отпишись попозжа как он (датчик) себя вести будет.
Галерея
Группа в Telegram