Галерея
Группа в Telegram
Люди: не меняйте масло в своих АКПП так как в тех.регламенте этого нет.
Надеюсь теперь вы все довольны??
Люди: не меняйте масло в своих АКПП так как в тех.регламенте этого нет.
Надеюсь теперь вы все довольны??
Сообщение от D1
Люди: не меняйте масло в своих АКПП так как в тех.регламенте этого нет.
Надеюсь теперь вы все довольны??
Я сдаюсь. Это бесполезно.
менять масло/делать еще какие манипуляции с АКПП нужно если есть нарекания по этой самой АКПП. А если все нормально то не надо мешать работать исправному механизму.
P.S. это уже мое имхо.
Я же сказал, что после Вас.
вы размножаетесь почкованием?
Я и товарищ Low3d привели ссылки на сетку то, по которым работают официальные дилеры. Готовы обвинить их в том, что они не соблюдают регламент GM?
Раз в 30, или 60, не помню, тысяч меняется жидкость в изитронике.
понимаешь Злой Гном, если бы ты просто ответил Looser на его сообщение
Я сдаюсь. Это бесполезно.что по тех.регламенту GM масло на весь срок службы. Но нужно всё равно со временем менять масло, так как коробка может накрыться, да и пинки появляются и переключения уже не такие.
Но ведь тебе именно на моё сообщение надо было ответь, да как ответитьЯ то понимаю, почему ты именно на моё ответил
Ваще же сообщение на 70 странице.
Браво.
О том нужно ли менять масло в акпп или нет и если да, то когда это делать сломано уже не один десяток копий. Причем для этого на форуме в разделе трансмиссия есть специальная флудотема.
Я уже сказал несколько раз, я никому ничего не советую, я лишь привел очевидный факт - согласно регламенту GM масло менять не нужно.
Все остальное только на твоей совести.
Моей сущности?
И в чем же она заключается? Неужели, отвечать на поставленные вопросы и не лезть с непрошеными советами?
Предлагаю подытожить:
1. Регламент GM никто не приложил. Порылся в записях: в у меня в регламенте нет замены, в TISe была.
2. У разных дилеров свои сетки ТО. Бред, но это факт. У многих нет замены масла в АКПП, у кого-то на ТО-4 (60 тыс. км), у кого-то на ТО-6 (90 тыс. км).
3. В книге по ремонту, которая сделана по данным сервисной книжки старого образца, замена масла на ТО-4 (60 тыс. км).
4. По опыту эксплуатации астраклубовцев замену желательно производить в интервале 30-60 тыс. км.
ИТОГ: для себя масло в АКПП меняем на 30-60 тыс. км, а если дилер пристаёт, то посылаем его читать регламент.
Да никто не откажет в замене масла, зачем лишнее бабло дилеру терять.
Только обсуждать подобные вещи предлагаю все же в другой теме.
в этой теме, люди тоже должны знать, что масло в АКПП нужно менять, если авто конечно на долго в тыс.км. куплено
D1 успокойся уже. Менять масло, или нет, каждый решит для себя сам. Информации на форуме предостаточно.
не люблю "проповедников", которые сами меняют масло в АКПП, а другим пишут: "в тех.регламенте GM масло на весь срок службы" ты случаем не АКПП ремонтируешь
Мне надоело. Игнор.
спасибо, но там не написано что конкретно я должен менять и проверять на 42 тыс.км(ТО-3).
Во вложении к посту экселевский файлик, его смотреть надо.
Вопрос ко всем проходившим ТО-4. Меняется ли на ТО-4 поликлиновой ремень на 1,4Т? В регламенте высланном GM как-то всё "скользко". Пункт о замене присутствует, стоит пометка о необходимости согласования дополнительных работ и приписка "через каждые 6 лет".
присоединяюсь к вопросу. 1,6 атм, ручка.
на ТО-4 поликлиновый (или поликриновый) ремень не поменяли. надо ли менять?
тормозную жидкость тоже не поменяли - надо или нет менять?
Т/ж меняют раз в два года, есть отдельная тема для срача, надо мерять содержание влаги в ней, но не у каждого ОД есть гигрометрНаверно невыгодно его иметь. Ремень ПВА меняют на ТО-4 по показаниям, разрывы, трещины, износ. "Не глядя" его меняют наверно только там где стараются накрутить на ТО как можно больше.
сегодня в кунцево ТО 2-16700рубле .В эту сумму частичная замена масла в коробке.. 5 литров. Фильтр салона не менял (сменил сам заранее). Масло в коробке реально черное..Но менять каждые 30 тысяц полностью-накладно!
Без лоха и жизнь плоха... 16700... Это уже очень явный перебор... Да и разводилово. Или троллинг. Коробка у тебя какая, машина какая? Я знаю что в МКПП 2.2 литра масла. Сам видел это черное масло? Сливали его как?
Возможно не сюда. Это мое первое сообщение, поэтому не взыщите. Первое ТО уже во вторник, времени искать нет по форуму. Какие расходники и где могу заказать, чтобы сэкономить на первом ТО? Астра P-J (новый седан), 2013г., 1.4 турбо. Обслуживаюсь в ТЦ Кунцево.
..незнаю насколько у вас там плоха без лоха жизнь, но двигатель 1.6Т коробка автомат, и всего в ней 12 литров.. Из под пробки самоливом уходит 5 литров ровно! Литр масла у дилера 660 рублей. Замена 2350 рублей. Ежу лысому ясно , что за какую то астру отдавать столько денег при детском пробеге перебор... Ну тогда сами бегайте все покупайте, все расходники, а потом езжайте в Тулу или еще куда.. Менять или не менять масло в коробке все решают сами.. В опелевской коробке фрикционы отстой, труться на ура... Если не менять, то вся эта шняга забивает гидроблок... и хорошо если во время гарантии. При желании масло продается в коробку за 350 литр,-поменять самому пол часа..
Зы . сливали естественно при мне ..
Масло в Юлмарт, фильтр + уплотнительное кольцо где угодно, можно в Exist. Описание расходников тут
При первом то особо ничего вы не сыкономите... меняю только масло и маслянный фильтр, в лучшем случае выграете 1000 рублей купив масло и фильтр на стороне... не стоит свеч..
Гарантия, как показывает практика при поломке ниже среднего, это только термин! Работы по частичной замене масла в АКПП можно было произвести в нормальном не оф.сервисе. Если такая кака лилась из коробки, почему не все поменял? Такая замена ни разу не логична, мое мнение. Значит что-то там не айс. Узнавал в ОД про замену масла и масляного фильтра в движке, озвучено 4000, в итоге меняю в межсервисный за 1600. Но ты прав в одном, каждый решает сам как тратить свои деньги!
подскажите, как узнать какое масло залито?
все три: воздушный, масляный, угольный?
в ТЦ Кунцево говорит обойдется в 7500-8000р.. это нормальная цена?
То-1, пробег 14609, ЛАУРА-ТУЛА:
мойка технологическая с пеной 100р.,
ТО-2505 р.,
стирание DTC 270р.,
средство для безкон. мойки 30р.
Итого 2905 рублей. Плюс проверка уровня масла в Акпп и регулировка ворсунок омывателя ветрового стекла.
Фильт, масло и кольцо пробки куплены в exist 1578р.
.. Что в сухом остатке?? Потрачено 4500рублей, яб добавил бензин и перекус в туле, и ещё 1000 стало быть рублей при условии не нарваться нигде на камеру..
Я отдал на первом ТО 7500 ничего сам не покупая!
- вопрос??? готов ли я был бегать самому по экзистам, тратить день на поездку в Тулу, чтоб в итоге поиметь 2000рублей?? Нет, я лучше дома посплю, фитнес клуб схожу, с ребёнком в конце концов на великах покатаюсь..
Каждому своёя так вообще никогда у дилеров своё авто не обслуживанию и ничего за три года не накрывается
