Галерея
Группа в Telegram
Да я знаю,просто если бы я написал про разницу в 2 копейки,меня бы заклевали.Сообщение от Злой Гном
Да я знаю,просто если бы я написал про разницу в 2 копейки,меня бы заклевали.
Привет друзья, подскажите может кто сталкивался . Был недавно ОД в мэйжоре на новой риге на замене масла , БК показывал 4%. пробег 43 тыс было. Сейчас к 45 приближается и я собираюсь на ТО, спросил у приемщика можно ли вычесть из ТО рботу по замене масла , он мне сказал , что нельзя т.к. стоимость идет одним "пакетом" ? как так ? выходит я постоянно буду платить на 2000 дороже? или у других ОД нет такого ?
Всегда на ТО закупаю свои расходники. Работа по замене масла обошлась в 1947 руб. месяца 3 назад кстати стоила 1340. а ТО 45 стоит 9130 руб. так вот хотелось бы заплатить 9130-1947=7183 р. Как это сделать ?
Не работу, а расходник. Едите на ТО со своим маслом (GM), на приемке предупреждаете, что масло свое, после этого его убирают из заказ-наряда. С З-Н дают ознакомиться, если не дают - просим, а там все проверяем.
Ищи другого дилера. Который лицом к клиенту повернут.
Еду на ТО-4
пробег 60 тыс.
объявили стоимость 22 с чем то тысячи. я правильно понял, что на нём должны масло в АКПП менять,тормозуху, свечи и все фильтра....?
плюс проверить настройку АФЛ ????
Вообще-то масло АКПП плюсом идет. А там, кто его знает чего в эти 22 тыщи напридумывали.
Масло в АКПП меняется за отдельную плату и в стоимость ТО не входит.
оказалось не 22 тыс. а 23.500, масло АКПП сказали менять не будут, причём я сослался на то что мол тяжёлые условия эксплуатации, мол машине полтора года, а уже четвёртое ТО делаю (я где то читал, что если в год пробегаешь больше 20 тыс. то это считаются тяжёлые условия, и что мол в регламенте, сказано, что тогда масло в АКПП нужно менять)
Сказали мол нифига подобного.
За 23 тыс. меняют только свечи, тормозуху и фильтра.... фиг знает откуда у них такая сумма набегает.
Ещё стали разводить на замену колодок по кругу и тормозных дисков.... у передних остаток 20% сказали, что это предел, нужно срочно менять. Задние 30% сказали тоже вот вот подойдут, лучше вместе всё поменять и передний диск изношен.
У ОД свечи стоят ~ 4500, фильтр салона ~2800. Вот уже треть цены.
Плюс всякие подтирочки-удалители пятен
Вот у официалов нашёл информацию, где чётко написано, что на 60 тыс. меняют масло в коробке.
всем привет....
ничего никому не советую, а поделюсь своим опытом
первые три то проходил на 15000км и на 29500км и на 43000км у официалов... стоило это соответственно 5300руб, 7650руб и 6924руб
но на 48000км начала не сразу стал гаснуть значок давления масла. я перепугался..что за фигня..решил поменять масло, но не у официалов, а у ребят в гараже -400р стоит со снятием и установкой защиты!
в итоге - по чеку и заказ-наряде у официалов написано, что ставили они типа фильтр масляный оригинал, а на самом деле там стоял хрен знает какой..длинее чем нужно и при его завинчивании фильтр свернулся в спираль..в результате масло через него с большим трудом фильтровалось.
в итоге - сказал себе - да ну их этих официалов - и все фильтра меняю сам, а масло в гараже за 400-500руб.
расходники беру оригинальные!
вот смета на очередное то
фильтр масляный 55594651 03/04/15 424,36
свеча зажигания 1214031 03/04/15 4шт 733,56
фильтр воздушный 5834282 03/04/15 460,10
фильтр салона 6808606 03/04/15 819,60
масло моторное 5W30 GM 5л (04/04/15) 1 599,00
итого 4370руб + замена масла у ребят в гараже-сервисе будет руб 400-500р. если авто не на гарантии - нафиг официалы?
вот такая моя мысль.
что касается замены жидкостей - то тоже в гараже - очень экономично и под моим чутким руководством - все на моих глазах.
правда масло акпп полностью на автомате менять не решился - менял частично 4 раза. слил-залил сколько слилось.
кстати, что касается масла в акпп - я менял частично несколько раз подряд когда пробег был 57000км! достал первый раз щуп-масло было темное, но не пахло ничем посторонним-горелым.
но для себя решил менять три раза подряд частично масло в акпп методом слил-залил сколько слилось каждые 25-30 тыс км.
тут недавно сдох второй лямбда-зонд. оригинальный лямбда с клеймом GM от 6000 руб..у официалов даже побоялся спрашивать сколько денег буде стоить.
потому купил универсальный бош, перепаял провода и все хорошо. итого стоимость 1500р датчик + 200 руб снятие установка защиты..
про свечи
первый раз свечи менял на 54 000 км..теперь решил менять каждые 20000км.
вот и от многих такое слышу.
я не удивлюсь если официалы и масло не меняют..а если меняют, то что лью -вообще не понятно.
бизнес....дешево купить-дорого продать.
потому я и говорю - лучше чем ты сам никто за тебя не сделает.
Последний раз редактировалось ГОРНЯК 029; 15.04.2015 в 18:15.
забрал машину с ТО приговорили колодки на замену и передние тормозные диски..... а теперь внимание, ценник за замену колодок вместе с работой.
37 тыс. Руб. !!!!
Я честно говоря в осадок впал.
Видимо буду ставить аналоги в гараже ибо ценник совсем не гуманный.
Это все интересно, но, тут на форуме, гуляет оф.ответ от ГМ о том что замена масла в АКПП хоть и рекомендуется, но не входит в норматив ТО, равно как и с/у защиты.
Кстати, в калькуляторе ТО у них при расчете на ТО-4 с АКПП выскакивает список
Т.е. никаких замен масла в АКПП нет.Техническое обслуживание автомобиля необходимо выполнять через каждые 15000 км или 1 раз в год, в зависимости от того, какое событие возникнет первым.
Регламентные замены
Заменить моторное масло и масляный фильтр ДВС
Заменить воздушный фильтр ДВС
Заменить салонный фильтр
Заменить свечи зажигания (может потребоваться раньше в зависиомсти от их состояния)
Заменить тормозную жидкость, жидкость привода сцепления
Заменить батареи пульта дистанционного управления
Регламентные проверки
...
Уже вроде писАл, но вот мое ТО-4 поподробнее...
Работы... Включая замена всех фильтров, масла, масла АКПП, свечей, тормозухи...
Расходники... Что дописал рукой, просто брал в другой конторе...
Фильтра что то дорогие какие то
Тогда евро какое было ))) Ща 0834126 где то 800 и 18 08 246 где то 1100... Да и остальное подешевле )
Это фуфло, в регламенте этой операции нет. Замена жидкости в регламенте была только у изитроника.
Цены, лол. Чё за дилер такой жадный? Открываю экзист, на мою тачку передние диски по трешнику за циммерман, комплект колодок трв передних 1700. Замена этого добра в нормальном сервисе выйдет тысячи 2 со смазкой суппортов. Итого десятка, максимум.
Ща глянул, угольный салонник феби 900р, оригинальные воздушные 700р на атмо, 900 на турбо.
P.S. у меня на двух тачках ТО подходит постепенно. На То-3, как я понимаю, нифига не делают кроме замены масла, а на атме как раз То-4 предстоит. Сгоняю в тулу, помою радиатор исчо со съемом.
Одно радует, колодок ещё дофигища осталось.
А теперь пересчитай по оригиналу с аппетитами ОД.
Я похож на идиота?
Хотя не так все и дорого. Оригинальные колодки 3 с небольшим, диски по 4.
Одноклубники, помогите советом. Есть astra j, 1.6 AT, 2012 год декабрь, в эксплуатации с 2013. В мае - надо проходить ТО-2, уже выскакивает ошибка о необходимости замены масла. Проблема в том, что ОФ дилер и сервис в городе закрылся, ближайший - 300 км. Ехать на день туда-обратно - не вариант, т.е. надо платить ещё за ночевку и питание. Посчитал расходы - выходит в копеечку. Есть ли смысл тратиться или забить и поменять масла/фильтры в гаражах? Я знаю, что на астры гарантия три года, в моем случае она будет считаться по птс или по дате регистрации? Насколько рискованно отказаться от этой гарантии?
Хвалёная GM Assistance - действует до 130 км, а мне до сервиса - 200, день терять - я сразу отказался. Но мне проще - у меня механика+атмо+пробеги 10-12 т.км в год.
Решайте сами - случится ли чего с крупными узлами и агрегатами до конца гарнтии (если почти за 2.5 года ничего не случилось?).
Уверен, что в Ставрополе полно некриворуких сервисов...
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 20.04.2015 в 19:44.
ну во первых у тебя, обычная астра, на неё другие и диски и колодки идут, на GTC колодки с дисками другие (от инсигнии)
А дилер Арманд Сити.
Hummer это они мстят за доустановленный вай фай.
Проехал 25500, косяков не было, БК пишет, что пора менять масло, попутно думаю сделать ТО-2. Ломаю голову над тем обращаться к официалам или же забить на оставшуюся гарантию и пройти ТО например в абс маркете? Цены и негативные комментарии заставляют задуматься.
Пройти надо не ТО а честную диагностику у неофициалов.
Все косяки устранить по гарантии у ОД. Затем на гарантию забить раз и навсегда.
Почему?
Моим сейчас 47 ткм, смотрю на них - почти как новые, не понимаю зачем менять....
Проходил 19.04.2015 ТО-4 в Автоимпорт, попал на смену Константина, собственно сам Константин и принимал машину.
Были свои расходники: масло GM 5W-30 5 литров, фильтр маслянный, фильтр воздушный.
По работам выполнили замену масла и фильтра. Свечи меня в 50 тыс. Тормозную жидкость менял в декабре 13 года, сказали катайся до декабря 15 года.
Дополнительно поставили жгут в колесо, почему то спускало колесо, сказли что пробил.
Еще был поиск странного звука в моторном отсеке, который появляется только в движении и только на оборотах 2000 - 3000. Причину не смогли найти. Сказали нужно чтобы моторист послушал.
Цена вопроса запчасти:
Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л - 1 475,92
Фильтр воздушный - 896,79
Кольцо пробки резьбовой - 51,07
Фильтр масляный двигателя - 344,21
Цена вопроса работа: 7380 (из них 358 рублей это жгут, 358 руб мойка и 358 руб с/у защиты, все остальное за смену масла и фильтров...).
Общее впечатление от ТО-4 в Автоимпорт негативное. Раньше все ТО делал в Фаворит на Семеновской, ценник почти тот же, только за эту цену ты в рем зоне и смотришь что реально делает мастер, а тут в ремзону не пускают и хз что там мастер делает... Приведу пример, у меня регулярно при запуске зажигания появляется уведомление "Проверьте левую габаритную лампу", при отдаче машины никто в Автоимпорт даже слова не сказал что у вас лампа не исправна, т.е. контроль ламп не делали, а это целый пункт в регламенте ТО. И еще пример, в Фаворите при каждом ТО наносят смазку на все петли и клему аккумулятора, в Автоимпорт об этом даже не задумались...
Весьма сомнительно пройти ТО-4 в котором просто поменяли масло более чем за 5 т.р. Если бы я хотел просто поменять масло и фильтра, то поехал бы в серви по замене масло, где это делают за 390 руб за 15 минут.
И что? Цены +- одинаковые.
у дилера всегда нагибайловоа гарантия GM пустышка
Странная логика. А мысль о том что сообщение и неисправность лампы могут быть и не связаны не приходила?
У людей появляется сообщение "Подходит срок ТО", в связи с неисправностью термостата. Тоже сервис виноват, целый пункт ТО пропустил?