Галерея
Группа в Telegram
На xer мастера говорят что могут гидрокомпенсаторы стучать
На xer мастера говорят что могут гидрокомпенсаторы стучать
Отпишись, как сделаешь!Сообщение от Igoricius
Поздравляю с решением проблемы!Я так и не доехал до Сигнала. Мне вот в Альянсе обещали за 2.5т. коллектор перебрать, но вот не знаю входят ли в эту стоимость герметик и замена саморезов... Посмотрим, надуюсь на выхах доеду-сделаю
Значит так ребят. Съездил я в Альянс, после непродолжительной беседы с мастерами решил все таки не трогать впускной коллектор, так как точно никто не мог мне ответить что же там у меня стучит, как-то вообще не заинтересованно себя там вели. Запасного коллектора в случае если старый не подлежит починке не было, да и машина реально нужна каждый день. Решил подождать пару дней и в воскресенье позвонил в Сигнал, про который "adrugov" лесно отзывался. Сказали, да-да мы знаем этот стук, приезжайте, все будет ок. Скажу сразу, впечатления неоднозначные, мой поход к ним закончился тем что человека который вроде спец по ремонту (Александра) так и не оказалось на месте, хотя сказали что он будет, он консультировал мастеров по телефону и приехал уже под конец, когда и коллектор и часть с заслонками твинпорта были сняты и разобраны.
Конкретно сделали:
1. отремонтировали одну из заслонок твинпорта которую, скажем так, заело в одном положении,
2. почистили впускной дросельный клапан,
3. перебрали и затянули коллектор с проклеиванием внутренней какой то планки к основанию герметиком.
В результате, приехал с одним стуком, уехал с тем же стуком плюс еще и коллектор теперь трещит когда ловит резонанс с двигателем, где-то на 2800 оборотов. По ходу у меня вообще проблем с коллектором не было, но они благополучно появились.
Я сейчас злой, грустный, начало недели, с работы никак выбраться не могу что бы туда съездить.
Созвонился с Александром, сказал приезжай все исправим... Много потраченных нервов, денег и времени, а результата никакого.
Отпишусь еще…
Оуууу. Только вчера хотел у тебя спросить как дела
Igoricius
Да уж! а если не секрет сколько денег отдал?
Отдал 8300р., рекламировать так и не поехал, звук после 3-4 дней вроде пропал, видимо улеглость там что то на свои места. Буду искать и выяснять причины дальше, наверное к официалам на диагностику запишусь, посмотрим что скажут
Кто ремонтировал уже коллектор выпускной скажите плиз что за герметик там мажется... сама прокладка там идет как я понял металическая штамповка.
я занимался этим безобразием... не знаю что за герметик ты хочешь использовать, но я варил аргоном(дороговато выходит), прокладка там да , металическая, надо быть готовым к тому что после сварки коллектор поведёт и его нужно будет шлифовать
vvp-56
я вот что имел ввиду и вот это Позиция 9 на рисунке.
Спасибо за информацию по поводу сварки, обязательно учту!
Попробую на этой недельке что то сделать с этим коллектором, очень уж большие подозрения на то сечет из него неслабо.
У меня такая-же беда стоит щелканье объехал 4 сервиса в 2 сказали Гидрокомпенсатор а в 2 что стучат заслонки в коллекторе шо делать ??????
чуть пониже тема- стук клапанов-я там писал по этой же проблеме, смотри там.
прочитал тему и немного в
.у меня тоже проблема при резком разгоне(3000 оборот и выше) начинается мелкое металлическое подрязгивание. плавая на форуме много причин дребезжание увидел.трубки тормозные которые якобы у народа бились о кузов чуть отогнул и обмотал.радиатор поправил (стоял не в пазах).и вот сегодня менял косточку,решил заодно обновить тормозуху в изике(методом высасывания шприцом из бачка и доливкой).когда все сделал опять вспомнил про подрязгивание.начал все щупать качать и тд.. и тут краем глаза увидел верхнюю часть коллектора ровно посередине разрез.(поглядев в экзисте понял что он и должен быть)вроде успокоился.но все равно решил решил крышку тепловую снять.при снятие обнаружил трещинку...печалька.ценник в экзисте так вообще убил
Еще возможный вариант. Мой частный случай заключался в том, что тоже за дезилила (но плавно в течении 2-3 месяцев шум наростал), за пол года до этого чистил впускной коллектор (делал ревизию). Было принято решение скинуть голову блока цилиндров. Сняв клапанную крышку и начав откручивать распредвал, обнаружил, что два крайних болта были прилично отпущены, а два следующих недостаточно закручены. Т.е. часть распредвала стучала по постели. Осмотрев распредвал и не нашев на нем выборок и дефектов установил все на место. Звук ушел. Съэкономил на прокладке ГБЦ. Правда пришлось заменить два болта они оказались потянутыми. Пробег был 150 тык. z16xep
Всем привет !
Недавно тоже тракторил. Посоветовали к одному Кулибину съездить по Калужке за МКАД, километров так 20. Результат порадовал.
Если кому интересно, пишите телефон скину.
Сколько денежек за ремонт отдал?
Контакты в студию.
Ситуация весьма актуальная, что стучало? Делитесь контактами!=))