Галерея
Группа в TelegramУ меня появились оплавления в правой фаре. Машина выпущена Польшей в марте 2011, эксплуатируется около 2-х месяцев. Первый обнаруженный косяк.
У меня появились оплавления в правой фаре. Машина выпущена Польшей в марте 2011, эксплуатируется около 2-х месяцев. Первый обнаруженный косяк.
А вот интересно на инсигниях плавятся фары иль нет??
мне в сервисе говорили, что у инсигнии был косяк с датчиком АФЛ, его меняли по гарантии, а вот насчет фар неизвестно...
Друзья, проехал на заменённых фарах уже почти месяц и опять пузыри появляются, так что проблема осталась
Последний раз редактировалось Q7G; 05.09.2011 в 22:15.
Q7G Следовало ожидать. Пока не изменят конструкцию. нет смысла менять.
Проехал на новых фарах больше 2х месяцев, проблем нет!!!
У меня одна из двух новых фар начала подплакивать... Вылезла капелька герметика или клея. Корпус фары пока цел, жду продолжения
Если проблемма решилась, то рад за вас. Но что то мне подсказывает, что пока светло и в автоматическом режиме эти лампы почти не горят. Вот сейчас потемнеет, будет гореть всегда ближний свет и ...?! Но еще раз желаю, что бы все было о.к.Сообщение от Bobrov_AS
Тоже обнаружила, что глаза больны конъюнктивитом... пичалька... Ехать к дилеру не буду пока совсем не заплывут
Хочу заказать астру. Думал о фарах AFL. На форуме одни пишут "ставить обязательно. Полезная вешь." но в данной ветке люди пишут плавятся они. Стоят они не мало. Так на кой они нужны. Может я не понимаю чего.
У меня есть оплавления, но о том, что выбрал эту опцию - не жалею. Есть гарантия, а оплавления, лично у меня, очень малы и не влияют практически ни на что. Если бы я не знал, где и что искать, то мог бы никогда не увидеть. А AFL+ сама по себе отличная штука, как эстетически, так и функционально.
то есть можно брать, правильно понял. И голову сломал. 1.4 Т с автоматом и без afl или с механикой но с afl. помогите выбрать. На форуме пишут что автомат думает при нажатие на педаль газа. Я по трассе постоянно. Быстрые обгоны на М5 ой как необходимы.и хочу Sports Tourer. Помогите определиться.
Брать однозначно. "Плавятся" - это не "стекают под бампер во время езды", это не шибко заметные капельки, не влияющие на качество света и появляющиеся не у всех. У меня, например, нету, пробег под 5 тысяч уже. Зато качество освещения уже не раз оценил, подсветка в поворотах в темных дворах пригождалась, автоматическое управление светом вообще снимает все заботы.
Значит будем брать. Спасибо что успокоилиБрать однозначно. "Плавятся" - это не "стекают под бампер во время езды", это не шибко заметные капельки, не влияющие на качество света и появляющиеся не у всех. У меня, например, нету, пробег под 5 тысяч уже. Зато качество освещения уже не раз оценил, подсветка в поворотах в темных дворах пригождалась, автоматическое управление светом вообще снимает все заботы.
Плавятся у всех. Машин 20 пересмотрел специально. Вопрос времени и частоты использования именно секций бокового освещения. Кто больше ездит с зажжеными фарами, (а еще особенно когда стоишь на светофорах с включенным повортником они тоже активируются!!!) тот получает результат оплавления быстрее. Но то что светят шикарно это факт.
Тогда онозначно ручка
товарищи...пишите плиз кто менял фары и кому ХОРОШО бампер поставили,а то я не могу решить с каким диллером мне сотрудничать...скоро на ТО 1...ну и подвеску делать надо....а бампер само собой....я к тому что если есть такие умельцы в москве,которые смогут поставить этот мудреный бампер без зазоров (кстати у большинства с афл и тех,кто видимо не менял фары - бампер стоит также:щель под левой фарой и зазоры крыло-бампер,но у меня то было идеально до замены,мля..честно уже начинаю жалеть что поменял,один фиг плавятся будут...разве что от царапин избавился)..то и остальное наверно нормально сделают.....вот такая логика,уже хотелось бы определиться у кого обслуживаться....
вот думаю мб трейдинвест...вроде не плохие отзывы видел..или ю-сервис...или какие еще варианты.предлагайте!))
год назад красила бампер в Дженсер Люберцы, поставили изряда вон плохо... умудрились поставить на поломанную направляющую, так как крепления на них миллимитровые, зазор увеличился через год до 7мм с одной стороны...сделала вывод, что после каждого снятия/установки бампера их менять нужно (направляющие), чтобы было без зазоров. Второй раз перекрашивала из-за некачественной покраски Дженсера в Тринити, покупала направляющие новые с обоих сторон сама. Поэтому поставили очень хорошо, стоит как влитой.
Наверно без разницы где и кто ставит, все дело в этих направляющих. ИМХО.
думает... но есть отличный выход - ручной режим!!.
Katerina_K
Что за направляющие, как выглядят, есть фото???
Установил в поворотные секции лампы Н8 вместо Н11. Доработка минимальная - чуть укоротить одно крепление на лампе. У них мощность 35Вт. Греться должны меньше. Комп не ругается. Теперь буду смотреть за результатом.
Лампы какого производителя установил?
Филипс обычные.
В левой фаре лопнул пузырь, теперь практически не осталось следов его присутствия, в правой пока держится.
Bobrov_AS
фото нет...есть каталожный номер 1406064 - правый, 1406063 - левый
Katerina_K
Все понял о чем речь, у меня эти кранштейны были нормальные, с ними проблема начнется только если бампер при снятии от крыла отрывать а не отщелкивать
Большие пузыри были?В левой фаре лопнул пузырь, теперь практически не осталось следов его присутствия, в правой пока держится.
У тех у кого есть книга, там описан процеССС регулировки адаптивных фар????
Bobrov_AS
а мне могли бы пояснить, а то я не понял?) мб еще надо что то менять,то во что вкручиваются саморезы не надо менять?
описан, и ничем не отличается от обычных - на фаре два винта под крест отвёртку, один по горизонтали другой по вертикали, я себе чуток отрегулировал - левая светила явно выше правой - встречка моргала, теперь норма.