Галерея
Группа в Telegramобязательно сообщу если снова начнут плавиться....Сообщение от n-dimka
обязательно сообщу если снова начнут плавиться....
а при замене бампера фары снимаются? просто мне поменяли бампер и теперь фары светят на одном уровне, а раньше правая светила выше, чем левая
Вроде не снимаются... А AFL не выключен случаем? Лично у меня при остановленной машине фары светят ровной линией, а при наборе скорости больше 40 км правая фара чуть приподнимается, делая ГОСТовскую галочку. Если крутилку света перевести в ручной режим то правая будет поднятой всегда.
у АФЛ 9 режимов света зависящих от освещения и скорости. естественно, что фары ходят как у таракана усы...
У меня уже почему-то даже сомнений не возникает, что если что-то разберут - то соберут криво. Они все одинаковые эти официалы нашей раши. Поэтому пускай пока набивают руку, так сказать. Для себя решил на первом ТО все предьявлю и стекло и фары. В идеале, конечно сгонять в финку\польшу, там обслужить, но это если проездом буду - то отпишу.
AFL включен, но и раньше тоже был включен... отключил автоматический режим, все равно на одном уровне светят...
Кстати дилер Major, редкостные уроды. Если вдруг попадете к ним проверяйте все вплоть до крепления ковриков в салоне (у меня сперли) при приеме автомобиля
я больше по России путешествовать не хочу(оно того не стоит)...теперь буду в Европу выбираться через год-два...по приколу заеду к дилеру, просто сервис сравнить...может по мелочи чего сделаю....
тоже самое и в дженсере....не сразу нашел куда кинули крепления от коврика водительского...еще спидометр чем то белым испачкали,к счастью оттер,только одна царапинка вроде осталась....проипали один из 4х пистонов переднего бампера...это все мелочи по сравнению с тем как бампер поставили и фары...куда теперь ехать подвеску делать?
скорее всего нет! зачем? Н
а форуме есть ветка по снятию бампера...фары снимать вроде бы ни какой надобности нет!
если руки растут из попы,то набивать их нет смысла,сидеть будет жестко!
То что ОД неучи криворукие и хамло знает уже, наверное, вся страна.
Предлагаю в каждом конкретном случае называть конкретных людей (Ф.И.О.). Может хоть тогда, когда на них знакомые начнут пальцем тыкать, шевелиться (и думать тоже) начнут.
И по случаям грамотной и хорошей работы тоже.
К сожалению не знаю ФИО того кто мне сбил регулировку фар и спер крепление коврика, если бы знал, ему тоже что-нибудь подпортил бы ))) мастер приемщик говорит что они не могли этого сделать, наверное это я сам...
да и дилеры обсуждаются в других темах форума... там я уже отписался )))
А мне из автомира брянск вооще не перезвонили по дефекту, хотя фоткали и т.д..жду..
сегодня заехала в Трейдинвест, завтра сказали прийдут фары.
спросила у дяди приемщика, регулируют ли их после установки, он сказал конечно же регулируют.
высказала свои опасения по поводу того как ребятам уже поменяли в других од, меня заверили что сделают все на высшем уровне.
вопщем сцыкотно мне ррребят ехать)))
bonita - а Вы не бойтесь! Вы просто с дядей приемщиком, так сказать, опишите машину!
Все клипсы ковриков, внешний вид и т.п.
А вообще, я это уже всем своим друзьям говорю - найдите время, не поленитесь - поприсутствовать со своей машиной! Пообщаетесь с мастером, который непосредственно под машиной будет! Я конечно все понимаю, что "Гарантия" и т.п... Но Вы же все тоже должны понимать наш менталитет. Без "пол тыщи" в кармане - никто особо тщательно возиться с вашей машиной не будет.
Я уже, ну почти в привычку ввел - по 500 рублей мастеру (который НЕПОСРЕДСТВЕННО ПОД МАШИНОЙ МОЕЙ)... Разговорюсь с ним. Он так и масло может зальет немного, и еще что на халяву сделает, по мелочи. А потом еще и телефончик можно взять его, и вообще, уже как к знакомому ездить к ОД. А так, без бабла - у всех глаза же закрыты!!!
А клипсы бампера и пластмассовой обивки, вообще, по стандарту - должны меняться КАЖДЫЙ раз, как их вытаскивают. Можно на это тоже указать мастеру приемщику, интересно - что он ответит)
P.S. Кстати, на мойке тоже можно по 50 рублей - на чай.... Мне после этого ТАК машину вылизывают!!! И багажник могут пропылесосить (хотя это отдельная плата), и диски могут натереть. И все воздухом продуть. В общем - что не в падлу будет, и в чем нацальникЭ не спалит...
Ну, это мое ИМХО! Я стараюсь находить к людям подход, зачастую - с помощью деньжат!)))
Всех всем благ!
Ну а что делать с теми, кому хоть тыщу давай - бесплезно. В Нальчике, например, мне делали диагностику по поводу ошибки (горел чекИН), говорят у них супер-пупер электрик Аскер, вроде и пацанов там знаю, так вот перепрошивку мне делали с 11 часов утра до 18-00, и так не нашли ошибку. А затем, через месяц был в Альфа-Каре в Мин-водах. Ничего им не "сувал". Нашли причину за 5 минут. и позже поменяли кислородный датчик по гарантии. Насчет АФЛ: у меня есть маленькая отметина клея на двух фарах, но я пока не парюсь, тем более многим в ОД это в диковинку: менять фары. Подожду, пока на других поучатся)))))
вот этого я и боюсь)))
в трейде сказали что я буду первой кому меняют фары...)))
подопытным кроликом себя чувствую))
Ну в принципе там ничего такого сложного-то нет, если по учебнику действовать. Тут главное, чтобы мастер попался адекватным. По любому, удачи!!!
bonita
просьба отписаться о том как вам установят бампер и фары,если ок,буду у них обслуживаться....
отпишусь обязательно.
фары пришли, но они щас пока решили не менять, т.к. ждут прошивку от гээм.
она вроде уже есть но у них пока нет.
вот
ну впринципе логично, т.к. иначе скоро опять могло все повторицца
А если на неделю сдаешь авто на ремонт, то переезжать в сервис на неделю или ездить туда каждый день и каждому мастеру который будет подходить к автомобилю по "пол тыщи" сувать? )))
про прошивку... по-моему это хрень. ну будет она гореть не 180 секунд, а 90 и что? 2 поворота подряд и вот вам 180 секунд. надо герметик менять, а не прошивку. на Корсе ничего не плвилось, можно было стоять вечно с выкрученым рулем. Или на 2-ом повороте они не включатся? Так это вообще опа какая-то...
ну может просто за это время она не успевает нагрецца до такого состояния что начинает плавицца...?
Есть еще вариант лампы поменять или отключить вобще, т.к. менять каждые полгода фары не вариант.
ну еслиб можно было разбирать фары то светодиоды могло быть панацеей, но увы.
Полностью согласен. Причем менять не герметик, а материал черного пластика внутри фары. Ведь плавится именно он.
единственное что было хорошего в новой астре фары и то запороли... А сувать мастерам не стоит. Если он плохой специалист, то только деньги на ветер, и в последующем будет упор не на то, как выполнить работу, а на то, чтобы словить халяву, А те мастера, что с душой к машине относятся и так сделают хорошо.
Вот не понимаю, у вас у всех так много повылезало, что хотите менять фары? Ну есть у меня пара капель, но считаю это не причина менять фары и раздувать все энто....
а что тут не понимать та?
у тебя на то и своя голова на плечах и другим не нужно её пытаться приставить.
кому то нормально нормально ходить грязными как свиньи и не мыцца неделями как староверы, а кто то любит безупречность во всем.
а уж тем более когда твои фары стоят около 80к, то никаких пузырей на них видеть не хочется...
Для начала, я задал вопрос, насколько все повылезало!
И никому, ничего не приставляю! Не надо язвить...
Например у меня едва едва заметны два выдавливания клея по 0,5 см, я и не парюсь, и пока не горю желанием менять. Эксплуатация машины, кстати говоря, у меня одна из самых экстремальных в плане погодных условий, так как бывало до +43 С доходило, ну ночью пониже была температура, но и ездил я вечером не реже "дневных ходовых огней".
Ну вообще, не обязательно всем подряд раздавать деньги)
Если есть язык, уши и глаза, то можно понять, кто каким мастером явлется, у кого какой опыт, и кто будет заниматься машиной.
Если вы отдаете машину на неделю, можно узнать, кто ей будет заниматься. Тем более, что если без кузовного ремонта и покраски, занимаются машиной механики и электрики. Если вы нашли подход к "своему" механику, и договорились с ним, дали ему денежку... То он позаботиться о том, что бы и электрики все сделали правильно. Так же можно узнать, кто из электриков будет заниматься машиной. В общем то, все зависит лишь от того, насколько сильно вы заботитесь о том, что бы все было сделано хорошо. Или вы просто отдаете машину сервис приемщику, и дальше идете пить кофе или отправляетесь домой.
У меня, недавно, был случай. Езжу на ФФ2, ему 5 лет, приехал к ОД (не нужно обсуждать, почему я на негарантийной машине езжу к ОД)... Приехал к одному из первых ОД Форд Москвы, записалася на диагностику подвески. У меня при повороте руля и иногда на неровностях - раздовался ЖУТЧАЙШИЙ скрип! В общем, мастер мой, который под машиной - видно было сразу, новичок! Ну я ему все равно 500 рублей в ящик положил, естественно , что бы он видел... Начали смотреть, проверять....
Он сначала сам, потом позвал своего коллегу... Потом, как я понял, начальника... Хз какого.. он ваще в гражданском был.
Вся процедура выискивания скрипа заняла около 1,5-2 !!! часов... Но в итоге, все они совместными усилиями нашли конкретную причину ЗвукА!
Там же, у них же на складе, пообщавшись предварительно с парой тройкой людей - с ОД склада взял передний рычаг - по цене рыночной! 6000 против 9000.
Все поменяли, причем тоже мимо кассы... Хотя ОД.
Теперь ничего не скрипит и не стучит.
Хотя до этого был у другого ОД, там "пол тыщи" не давал... Там мне заменили ступицы и опорные подшипники - не спорю, может их действительно было пора менять, но только стук и скрип в подвеске пропал лишь после второго посещения другого ОД с денежкой.
Ну как то так. Вы делайте как хотите, а мне кажеться, что эти "пол тыщи" помогают найти, так сказать, подход к мастеру... а мастер, в свою очередь, находит подход к клиенту....
stalker20071
ну да...Совок как был так и остался...попробую последовать вашему совету...вот мне бампер например хочется чтобы по человечески стоял...500р в руку мастеру (может вообще в обход кассы?)....а вот если мне заднюю подвеску делать,цена вопроса 50-60тр,тогда что мне еще тыщ 5 в руку давать или тех же 500р должно хватить?)
ну вообще 50тр вроде...по крайней мере у меня так в накладной...но все равно многовато за Китай...