Галерея
Группа в TelegramЯ вот думаю поставить водяное охлаждение фар
Ирбис, кстати при движении назад эти фары также включаются, правда не знаю обе сразу или в зависимости от того в какую сторону едешь.
Я вот думаю поставить водяное охлаждение фар
Ирбис, кстати при движении назад эти фары также включаются, правда не знаю обе сразу или в зависимости от того в какую сторону едешь.
А может все-таки не от лампочки? Может от стоянки на солнце? Как думаете?
Про это уже говорили. Только как бороться, на солнце не оставлять?Сообщение от blade82
Всё таки солнце здесь не при чём. Лучи не нагреют до температуры лампы накаливания.
Лампа поворотного света горит не так долго, как солнце.
Если температура не достигает температуры плавления, то длительность такого воздействия никак не повлияет.
Конечно, можно предположить, что кривизна фары играет роль линзы, но для этого нужны эксперименты)
Испарение также маловероятно, так как если этого еще не произошло, то максимум температура = температуре плавления, а не испарения...
У клей (или герметик) это аморфное тело со всеми вытекающими. У него нет четкой границы твердый - жидкий.
Так же процесс испарения может происходить минуя жидкое состояние (возгонка).
А нужна ли нам та самая точка плавления? В данном случае не важно, будет ли это диапазон или четкое число.
Ну не знаю как в фарах могла быть возгонка...
вода испаряется и при комнатной температуре. Температура фары я думаю около 50-60 градусов внутри (если стоишь в пробке).
То что этот клей или герметик - полное гуано это факт. косяк очевиден.
Косяк, да! Бесспорно (( Странно, что GM медленно решает проблему, ведь именно эти фары привлекают многих.
причем здесь солнце??? оно что выбирает определенную фару и греет только ее? Обнаружил пузырения герметика на правой фаре.
включаются обе независимо от того в какую сторону руль крутишьЯ вот думаю поставить водяное охлаждение фар
Ирбис, кстати при движении назад эти фары также включаются, правда не знаю обе сразу или в зависимости от того в какую сторону едешь.
Toon, у вас пока не появились следы оплавления в фарах?
P.S. И какой пробег на данный момент?
Может быть я так думаю потому, что у меня ничего нет, машина в тени всегда стоит. На улице жара. Кто его знает какая температура внутри фары на солнце.
Может провести эксперимент и выставить машину на солнце?))) Тогда и выясним)
Нет, оплавлений нет. Пробег 1090 где-то. На солнце может стоять целыми днями.
не выше чем в салоне или в подкапотном прострнстве
Сегодня был у своего дилера, приняли без проблем, записали на дефектовку, после чего отдали машину и сказали ждать ответ от GM. Вот что написал дилер в рекомендации..
Все оказалось куда проще. Обошлись вытаскиванием лампочек для выяснения мощности и очередным фотографированием фар. В итоге получил примерно такой же диагноз как в посте выше. Только у меня почему то написали что плавится отражатель, хотя он как раз целый, а плавится сам корпус..
Сегодня тоже показал, говорят не клей лезет, а фара плавится. Должны менять, недавно уже меняли кому-то.
Тоже съездил, сфотографировали обе фары.
У моего дилера это первое обращение с такой проблемой.
Наверное, потому что только астраклубовцы заметили это.
Аtoll
Поражает то, что так бывает крайне часто
Мда, тоже самое творится в левой фаре, правая чистая
У меня на двух 2010 г.в
К сожалению та же фигня в обеих фарах...немного вытекло какой-то "смолы" или расплавилось что-то... непонятно. Машинка конца 2010 года, пробег почти 11 т.км.
К дилеру пока не ездил, пусть пока оправится от замены лобовухи по гарантии
Так кто-то следит за прогрессом увеличения вытекания?
Я отписывался выше, что у меня в одной фаре есть маленькая капелька, но она не увеличивается... смотрю каждый день на протяжении 2-3 недель.
У меня щас уже пробег около 13 тыс., так вот капли как были в обоих фарах, так и остаются, вроде без изменения, а вот черный пластик сверху фары уже практически капает в одной фаре.
Ничего себе, я-то думал, что речь только про (назовем это) герметик... а тут еще и пластик плавится.
Побывал у ОД по данной проблеме и ряде других. Гарантийщики смотрели обе фары. Так как проблема ещё не так сильно проявилась, как у других Джеек ( а именно оплавление и свисание капли ещё не такое сильное и не мешает свету лампы), то GM всем отказывает по этому вопросу. Ещё не один случай замены удовлетворен не был. Офиц. ответ: На безопасность управления автомобиля не влияет. Вот когда стечет и лампа светить перестанет, тогда заменят. Сколько стоит одна такая фара кстати? Представьте на какие бабки GM попадет если всем менять станет, так что будут тянуть пока 3 года отказывая в замене. Если конечно раньше фара не накроется.
У меня оплавление пластика на самом начальном уровне, т.е. еле заметно. На днях отключил лампочки в доп. секциях, пока езжу без освещения бордюр! Буду думать какую альтернативу ставить..
Скорее всего поставлю светодиодные лампы, и пускай б.к. ругается, мне это не мешает! В ПТФ то же заказал светодиодные лампы, скоро должны прийти! В общем вот так!
P.S.
Просто в любом случае пластик будет оплавляться снова, даже если всю фару поменяют. А если поставить менее мощные галогенки, то все равно они греться прилично будут!
Не доработка конечно получилась не приятная у производителя фар!
А у меня сложилось впечатление, что это облой. Уж больно он далеко от лампы и на самом краю. Короче - фигня.