не спорю что в ситроене есть приимущества, но цена 945+ цвет и приблуды вот он и стоит 1млн рублей, ну или пусть 950 даже а вот зафирка дешевле на много . Кстати зафиры остались лишь ЕНДЖОИ. Видать сворачивают её потихому.Но ситроен больше как я понимаю
с атмосферником 1.6 на ручке ситроен стоит от 870трСообщение от Evgen085red
и за эти деньги все, что нужно, в нем есть
да, с 12сек до сотни не погоняешь сильно, но от такого авто этого и не требуется
по длине и ширине (полезной) он не сильно больше: от спинок выставленных для езды передних кресел до задней двери примерно те же 180см, что и в зафире/астрекараван
главное преимущество ситра над зафирой - в более грамотной системе трансформации салона: в зафире второй ряд и не снимается, и не раскладывается в ровный пол, для моих задач это большой минус. в остальном считаю, что зафира это отличный авто. в следующем поколении большой минус уже убрали, но машин пока этих нет и не предвидится, к сожалению.
что касается всяких кашкаев+2, орландо и прочих типа семейных авто, могу сказать, что там задние места (3 ряд) не идут ни в какое сравнение с ситром: в ситре на 3-м ряду с ростом 180см можно сидеть ну если не в шляпе, то по крайней мере с очень хорошим запасом до крыши - это выдающийся результат для малолитражки гольф-класса (тем более предлагаемой за очень умеренные деньги в хорошей комплектации)
Последний раз редактировалось tutukata; 16.01.2012 в 10:30.
Да брось... Если масло вовремя менять - отходит 250-300 без вопросов.
Не, там, вроде, астровский диван.
Добавлено спустя 10 минут:
У меня у официала ТО-1 без всяких скидок стоило 5200 р, второе - 6500 вроде с заменой свечей по 400 р. каждая. Это, пожалуй, самый дорогой расходник.
На третий ряд, вроде, есть оригинальные ковры.
А ты Зафиру так же упакуй - она за лям улетит. Романыч вон за 800 нашел, правда 5-местный.
12 - это на атмосфернике? У меня 10.2, как на Астре 1.8 МТ, но субъективно - меньше.
Ровно 2 метра.
Я тут с ростом 190 постил фотку - еще как минимум один кулак влазит.
Зафира - лучший вариант вэна для тех, кто боится французов, но если такого предрассудка нет...
Последний раз редактировалось VerSerj; 16.01.2012 в 10:50.
да ну брось!
работать на машину как-то получается.
Почему? Я меняю каждые 10 тыс., уже 40 тыс. накатал, стоит 1000 р. канистра Тотала 4л. и 500 р. замена в ара-сервисе. Ну на ТО понятно тоже замена.
Сам считал - сам офигел.А чего-то принципиально нет - 2-зонного климата, холодильника, нормального второго ряда...
опять же вопрос, за 1000 рублей можно лить сивуху и самому незнать об этом пока джижка молодая и не поймёт.
VerSerj
когда наступит время "Ч" и решусь менять машину обязательно буду только компактвены смотреть, посмотрю и ситроен в том числе, внешне нравится.
Можно, но на Шелл, Мобил и прочие раскрученные бренды подделок куда больше. Я беру у официального дилера, контора занимается только маслами. Так в магазе 1200-1300 стоит. Последнюю замену сделал с ликвимолевской промывкой-5-минуткой.
А, ну еще фильтр, это рублёф 300 где-то...
я вот очень много где читали в ЗР в том числе и слышал что промывкой вообще ненадо пользоваться потому как промывка это минеральное масло с химией разной а заливаешь ты синтетику и часть химии остаётся и сама минералка в движке, ну как-то так.
У нас в семье много машин, никто никогда уже лет 5-7 промывку не использовали
Да это я так, по дешевке перепала... Вообще у них химия достойная, нареканий по ней особо не слышал.
На самом деле большинство конвейерных масел это гидрокрекинговая синтетика . Как и промывка.
Ну вот я и сменил своего Каравана. Четыре года он мне послужил верой и правдой. За свои деньги, машиной доволен на 200%. Только шестеренки подвели. Пересел на Ситроен С4 Пикассо. Благодаря равернутым ответам на мои вопросы VerSerj, помощь в выборе. За свои деньги я нашел отличный авто. Чо самое интересное, что мой Пикасик чуть короче Каравана, но места в салоне в два раза больше, багажник такой же.
Пикасик вообще порадовал всем. Ну а к роботу привыкну.
Поздравляю. Желаю,чтобы также служил без поломок особых.
Спасибо. Надеюсь, что мой Пикасик болеть не будет, ну а в противном случае-подлечим
[QUOTE=VerSerj;4032483]
8. Доступный турбо-моторQUOTE]
-
Romanich
Быстро ты! Поздравляю!
tdn6111
Чо сказать-то хотел?
Ну а чего тянуть то. В прошлую среду отдал Астру, вчера взял Ситро...
VerSerj, скажи плизз когда выставляешь температуру климата со стороны водителя, со стороны пассажира она должна меняться? У меня что-то не меняется((
Если пассажир у себя кнопочку нажал - водитель уже ее не меняет. У тебя на экране и пассажирская сторона будет не закрашена, а только контур - т.е. она дует, но ты ею не рулишь. Чтобы вернуть управление пассажирской стороной надо подержать секунд 5 кнопку Auto.
Попробую сегодня. Спасибо. Обзорность конечно аховая просто. За собой сажусь спокойно, что не мог сделать в караване. Багажник тоже не маленький, хотя у каравана был немного поглубже. Это с учетом, что у Пикасика задние сидушки отодвинуты до упора назад и наклонена спинка.
По поводу багажа - под потолком есть места для крепления разделительной сетки, квадратные заглушки, есть мнение, что туда подходит внутренний подвесной багажник от Берлинго.
Добавлено спустя 16 минут:
Последний раз редактировалось VerSerj; 19.01.2012 в 10:57.
Romanich, почем вышла машинка, если не секрет? Какие скидки сейчас? Давно присматриваюсь к такой или Гранду.
К сожалению Ситроены с НГ подскочили в цене примерно на 14 000 руб. Моя комплектация, "голый" динамик стоит 884. Снизили цену до 820. Плюс, я взял кредит по программе Ситроен-финанс и того стоимость машины составила 778. На следующий же день написал заявление в банке о досрочном расторжении договора. Кредит можно будет погасить через 30 дней. По закону никаких комиссий и штрафных санкций не берется. Оплата только процентов за месяц. И того машина выйдет около 805 т.р. Что считаю оптимальной ценой на рынке. За такую цену никакое авто не возьмешь в подобной комплектации и с таким комфортом. Ну плюс КАСКО, ОСАГО, резня зимняя, коврики, резиновые брызговики ( куплено не у официалов), шиномантаж и установка, парктроник поставил назад (не у официалов естественно), постановка на учет. Набежало еще около 90 штук.
Гранд стоит на 70 тыс дороже. Если нужно 7 мест, то да, стоит того. Мне они не нужны, да и лишних денег не было.
После постановки на учет покатался по Москве и потом в Егорьевск по делам. Пробег 200кмМашина понравилась и в динамике и на дороге и в управлении, в комфорте. К роботу привыкаю
Рекомендую менеджера Ивана в автомире на Варшавке, парень оооч адекватный. Впринципе выбил хорошую скидку, так как на этот цвет, серебро у меня, скидок не было. Официальная скидка 30 тыс на авто 2011 года. Если будите обращаться, то скажите, что я посоветовал. Роман на серебристом Пикассо
Фотге давай.
В этот мотор желательно не лить ТНК/ВР, хотя у меня проблем с ними не было. А как он едет на 98Ult!
Фотки постараюсь завтра сделать с утреца, только она уже не особо чистая
Заправляюсь я уже лет 8 на одной и той же заправке, около дома. У меня там скидочная карточка ЕКА. Сейчас заправка Роснефти. А где ты заливаешься?
Друзья а как насчет РЕНО ДАСТЕР ДИЗЕЛЬ продажи начались с января 2012 года?
заблудился?
всего ТРИ зирочки в краш-тесте при весе МЕНЕЕ 1200 кг (и это у дизеля 4*4)
у астры G 1998 года оценка была 4*, у астры H 2004 года - 5* и вес 1240 кг
так что дустер - не вариант, имхо, в 2012 году с такой безопасностью и толщиной металла если только по деревне ездить или на рыбалку
В деревне и на рыбалку Нива - идеальная машина.
Вопрос : кто нибудь приобретал машину в Беларуси,а то цены там неплохие на Суперб и какие подводные камни?У нас с белорусами вроде как единое экономпространство и растамаживать вроде не придётся вот цены Даже 4х4 можно заказать!!!! и сборка не Калуга!!! +скидка 2500 евро и цвет металлик для физ.лиц в подарок.
Последний раз редактировалось Андрей Доброходов; 03.04.2013 в 11:08.
Галерея
Группа в Telegram