Галерея
Группа в Telegram
чтото в ГУР моторе коротило, сделаю трепанацию узнаю более подробно. Теперь глюкнул сим модуль, горит подушка безопасности, не работают кнопки на руле и не пашет сигнал. Наверное на сервисе накасячили , мож аккум позно отсоединили, мож ешо что.
чтото в ГУР моторе коротило, сделаю трепанацию узнаю более подробно. Теперь глюкнул сим модуль, горит подушка безопасности, не работают кнопки на руле и не пашет сигнал. Наверное на сервисе накасячили , мож аккум позно отсоединили, мож ешо что.
Невезет! По-крупному! Сочувствую. Не унывай... Все будет.
по сравнению с рейкой и мотором ГУР, СИМ - это мелочи.Сообщение от Алексан
Невезет! По-крупному! Сочувствую. Не унывай... Все будет.
was123
Рейка наверное жива была?
нет. Сальник потёк, жижа уходила. С неё всё и началось. Пол дня както поездил без жижи, вот гур и загудел. Куплю ремкомплект, восстановлю рейку, будет прозапас.
Когда рейку меняли руль перекрутили и порвали шлейф в СИМе
руль снимал, шлейф вроде цел. Пропаявал с неделю назад, на всякий случай. Ручки на симе работают, не работают только кнопки , сигнал и горит подушка безопасности. Попробую на днях ещё разок пропаять и провода тестером прозвонить. А сам сим можно прозвонить , разъём подушек и разъём кнопок?
Постой... шлейф в руле, или шлейф гдето внутри сима?
...
понял, к нему можно подобраться и пропаять? или пустить дорожку параллельно порванной?
SilverW ты был прав, оказался порваным шлейф в симе, отрезал 5ти сантиметровый кусок шлейфа, припаял его и переложил заново, всё заработало и сигнал , и кнопки на руле , и лампочка подушек безопасности потухла. УрЯ
was123
Уважаю!
Ну правда! Радуют меня люди, не пугающиеся трудностей и сложностей!
Еще раз респект!
ну а я то как рад! Всё работает, всё чики-пуки!
Я правильно понимаю, после замены ступицы все дальнейшие глюки и поломки к замене ступицы отношения не имели? ))
именно так. проблема была в моторе гур, после его замены проблем не было. мотор был трепарирован , растворилась обмотка управляющих проводов, изза залитой не оригинальной жидкости, также погорели полевые транзисторы. меняй не бойся!
Спасибо! Успокоил )
А подскажите пожалуйста!!!! -У меня перетерся провод от датчика АБС, его можно как нибудь заменить или надо датчик менять, а он ведь продается только в сборе со ступицей???!!!
Постарайся провод восстановить. Если не получится, то купи б/у ступицу и сними с неё датчик(хотя проблем там много, он завальцован на ступице, но я его менял). Ступицу тебе за так клубни подарят или в сервисе по цене металлолома возьмёшь. Но если пробег ступицы больше 60 тыр, то не морочься, покупай новую и ставь её. Больше 80 тыр редко передние ступицы ходят. Это самый дорогой расходник для Астра Н, но всё-же расходник.
Совет выше вереый. Если провод перетерся и есть возможность запаятьего и заизолировать, то и ступицу снимать не нужно, можно запаять по месту. А если провод перетерся у основания датчика, то придется менять верхнюю часть датчика, без снятия не обойтись.
ЗДРАВСТВУЙТЕ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВО СКОЛЬКО ОБОШЕЛСЯ ВАМ НАСОС ГУРа,У МЕНЯ СЕЙЧАС ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С РУЛЕМ(КАМЕННЫЙ) И ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ОТКЛЮЧАТЬ А ПРОДОЛЖАТЬ ЕЗДИТЬ НА "КАМЕННОМ" НИЧЕГО НЕ СЛОМАЕТСЯ ЕСЧЕ?
б.у можно найти от 6 до 8 тысяч рублей в москве. Искал на ferio.ru лучше вынуть 80 амперный предохранитель, чтоб уж наверняка, предохранитель ГУРЗДРАВСТВУЙТЕ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВО СКОЛЬКО ОБОШЕЛСЯ ВАМ НАСОС ГУРа,У МЕНЯ СЕЙЧАС ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С РУЛЕМ(КАМЕННЫЙ) И ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ОТКЛЮЧАТЬ А ПРОДОЛЖАТЬ ЕЗДИТЬ НА "КАМЕННОМ" НИЧЕГО НЕ СЛОМАЕТСЯ ЕСЧЕ?
Если есть электрик знакомый и рукастый, то почини гур, скорее всего сгорели полевые транзисторы, их там 4.
а где он расположен,у меня предохраниели не подписаны,или он один такой на 80?
Он 1 такой, рядом с аккумулятором, куда толстые провода подходят, пол крышечкой он укрыт.
Всем привет.подскажите пжлста номер ступицы без датчика...как найти такой?
от астра G , номер не помню
Господа, вы рвете мне мозг! С такими проблемами однозначно лучше в сервис, это вам не девятка, чтобы ее в гаражике обслуживать, а вы - не квалифицированные автомеханики. Как верно сказали выше - кроилово ведет к попадалову.
А вот по поводу "ступица тоже расходник" стало интересно, у меня пробег за 90 и предстоит несколько дальняков. Сколько ступица стоит, сколько замена, и как понять что ей "все"?
Вот в автосервисе очень часто механики с руками из Ж.... Если голова есть, проще самому нарыть неисправность. И сделать качественно, а не на скрутку и изоленту..
Музыку выключаешь и едешь. Если кажется, что летишь в самолете, то значит, кирдык ступице! Гудит она страшно!
Я в абы какой сервис не поеду
Ну, на 220 км/ч гудит страшно. А если окна открыть, то вообще пипец слышно! Это приговор?)))
Каждому своё...
а на самом деле всё проще,чем в девятке...только надо набор звёздочек,головку на 18 и хороший балонный ключ на 32 иметь...и всё!делов на 1 час.
Делайте и не парьтесь, ступица работает до сих пор, 50000 прошла, а двигун не глох из-за ГУР.