Astra J vs VW Golf - я свой выбор сделал...

[farmer1357]

Более интересные, не значит лучше. Nissan Juke вот очень интересная, но нафиг он большинству не нужен
В Европе все наоборот - golf дороже, но берут его больше остальных. У нас в стране всегда в почете "дешевый" понт: типа bmw 116LE и т.д.

В Европе Гольф покупают из-за патриотизма, т.к. Германия это столица Европы. Ну и Астру с Корсой там тоже поэтому неплохо покупают.
Плюс еще педантичный немецкий менталитет. Они покупают традиционные машины без особых изысков.
А если взять США, то Фольксваген там всего 3% рынка держит, и в Японии он никому особо не нужен.

Недавно зашел в салон опеля, стоит Корса, 1,4 АТ, рейсталинговая в хорошей комплектации с адаптивным светом, навигацией и т.п. - 720 т.р.
Это не жирно для того же Б класса?

Для Корсы не жирно, потому что это самая комфортная машина в Б-классе. Для водителя там комфорт на уровне Д-класса, я не смог пересесть с Корсы ни на Мондео, ни на Пассат. Очень хотел, но в итоге мне моя Корса все равно больше нравилась и за 3 года ничуть не надоела. И на дорогах эта машина одна из самых красивых. Сразу бросается в глаза своей неординарной внешностью

[malder]

Да fARMER1357 - с Вами все ясно, играйте в теннис!!!

[Forrest]

malder
+1

[dre40]

рассматриваю golf 1.4 (122) и астру 1,4 (140)
настораживает разгон до сотни у астры 9,9с против 9,5с у гольфа
у опеля лошади хромые?

[Forrest]

dre40
У опеля вес большой.

[kremov]

Материалы отделки в гольфе просто ужас. Дешевые, как в поло седан.

вы с ума сошли!!извините конечно. в гольфе пластик на торпедо прожимается пальцем почти на сантиметр! а в астре пол торпедо деревянная и пластик типа мягкий как клеёнка.как раз что что а материалы отделки в салоне не то что на порядок выше чем в астре,а получше даже чем у некоторых машин классом повыше!

[Апельсинк@]

dre40
У опеля вес большой.

+1... будь у Опеля вес как у Гольфа, то уж точно бы был шустрее Гольфа.

[Ksuta]

вы с ума сошли!!извините конечно. в гольфе пластик на торпедо прожимается пальцем почти на сантиметр! а в астре пол торпедо деревянная и пластик типа мягкий как клеёнка.как раз что что а материалы отделки в салоне не то что на порядок выше чем в астре,а получше даже чем у некоторых машин классом повыше!

ну не знаю. Мне кажется у астры намного лучше пластик чем у гольфа. И в приницпе интерьер более симпатичный и стильный. А про поло вообще молчу- как в логане

[philosof2003]

в гольфе пластик на торпедо прожимается пальцем почти на сантиметр!

ой не заметил что-то ...
данное выражение скорее уж к Пассат СС надо относить ...

[ADT]

ой не заметил что-то ...
данное выражение скорее уж к Пассат СС надо относить ...

Не... Кремов правду написал.

[Апельсинк@]

ну то, что пальцем аж на сантиметр продавливается - я бы тоже не сказала. Сама щупала Гольф спецом еще летом. Мягко - да, гораздо мягче, чем Астра, продавливается, но не так, чтобы прямо продавливалось аж на сантиметр. Хотя материалы там добротные, этого не отнять.

[франкенштейн]

вы с ума сошли!!извините конечно. в гольфе пластик на торпедо прожимается пальцем почти на сантиметр! а в астре пол торпедо деревянная и пластик типа мягкий как клеёнка.как раз что что а материалы отделки в салоне не то что на порядок выше чем в астре,а получше даже чем у некоторых машин классом повыше!

не знаю, где вы там на сантиметр прижимали, и где в астре клеенка, но гольф скучный, не вызывает эмоций и очень простенький. когда сел в салоне в гольф - отвернуло, что даже не тест-драйв не поехал, а сел в астру в космо - выползать не хотел, до чего все приятно и хорошо сделано.
П.С. повторюсь - гольф - это машина без эмоций, середнячок и не более. и не надо от нее ожидать чего-то большего.

[barabek]

kremov, я тут заметил кое чего, в Астре 10 года и правда руль дермантином каким-то обшит, в 11 году другой материал.

[vinny]

что за салон ? Могу с уверенностью сказать ,что это фантастика , коллега исколесил все салоны искал подобную комплектацию нет таких цен и авто ,самая приемлемая комплектация в Германике
Белый ручка 793 000 ,и никиких скидок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот его опции:

• Полноразмерное литое запасное колесо
• Многофункциональный индикатор Plus
• Климат-контроль Climatronic
• Литые диски Wellington 6.5J x 15
• Пакет Свет и Обзор
• Передние противотуманные фары
• Кожаный мультируль
• Радио RCD 310, 8 динамиков
• 4-дверный кузов (электростекла сзади)
• Спорт-пакет (для кожаного мультируля)
• Зимний пакет , за такой ценник ,он смело тебе пришлёт 20 000 ,можешь заработать

а я не сказал, что есть в наличии. естественно, на заказ. В наличии Гольфы либо с атмосферниками 1,6, либо tsi с кучей опций под 900 т. как показывает пример хотя бы этой ветки, народ не машины, а опции покупает, вот в салоны и привозят дорогие комплектации, а машину на механике с хорошим мотором и просто минимальным необходимым оборудованием не найдешь, надо заказывать.

[Йети]

kremov, я тут заметил кое чего, в Астре 10 года и правда руль дермантином каким-то обшит, в 11 году другой материал.

Что мешковиной начали для экономии обшивать?

[Bummer]

ну кондей например отключить...вообще не помню уже, полгода как продал, но зачем то я туда лазил)))

насчёт кондея согласен - пару раз кликнуть и разок покрутить, но ничего архисложного, тем более кондей не так уж часто включаешь - выключаешь... и ИМХО отсутствие отдельной кнопки в данном случае - благо.

не писали бы уже ерунду... сравнивать надо ОПЦИИ, и не объем движка 1.4Т за 700 с лишним тыщ, а кол-во опций, в Джейке за те же деньги их будет просто НА ПОРЯДОК больше...
уж поверьте, сама не глупая и считала по конфигуратору

Но нужны ли они??? например 17-е диски лично я не хочу, и что мне с ними делать - прямо из салона впаривать "кому 17-е литье с резиной - новое..." и тд и тп... единственная реально удобная и полезная опция астры, которой нет на гольфе - подогрев руля.
ну а в конечном итоге в той комплектации, которая нужна мне, а не такая же как на J - гольф выходит дешевле астры... - парадокс, но так оно и есть... тот же 5-й в сравнении с астрой Н пустой стоил дороже космы...

ИМХО, на рынке есть гораздо более интересные машины в классе С, чем Гольф. Гольф в основном только в интернете популярен.

например )

Добавлено спустя 12 минут:

+1... будь у Опеля вес как у Гольфа, то уж точно бы был шустрее Гольфа.

Если бы да кабы...
тогда уж - если бы вазы собирали руками, а не ногами, а при разработке думали головой, а не головкой, то....

[Лёлиг]

насчёт кондея согласен - пару раз кликнуть и разок покрутить, но ничего архисложного, тем более кондей не так уж часто включаешь - выключаешь... и ИМХО отсутствие отдельной кнопки в данном случае - благо.

управление климатом, магнитолой и функциями в джейке реализовано гораздо грамотнее чем в ашке
з.ы. опель и гольф хороши каждый по-своему...вообще складывается впечатление, что все мы тут лишний раз пытаемся убедить СЕБЯ в правильности сделанного выбора)))

[MepZaFFeC]

Тут в пятницу специально поехал в АТЦ Москва щупать Гольф и Астру , а ещё и Октавия попалась заодно, итоги:
Гольф: салон кажется скучным по фото, в действительности же сделан очень добротно, руль мягкий, приятный на ощупь, но кажется скользким, кнопки кнопаются, нажималки нажимаются, в общем все довольно неплохо. Сами материалы довольно неплохие на вид и на ощупь и как обычно мягкие в верхней части, твёрдые снизу. Посадка средняя, конечно не табуретка как на Мазде 3, но и не проваливаешься и сидишь так удобно, как в Космосидушках Астры Н. Педаль сцепления очень высокая (в Октавии кстати тоже), неудобная для меня. В общем и целом впечатления положительные - ожидал худшего.
Октавия: почти тоже самое что и Гольф, разницы особой не увидел. Стилистика внутри - такая же, руль такой же, педаль сцепления ещё выше, при попытке поставить на неё ногу ещё немного и достану коленкой ухо)) Посадка примерно такая же, материалы салона - 1 в 1.
Астра: внутри уютнее, салон тебя обнимает как будто, сиденья очень удобные (не смотрел АГР это были или нет) сразу сел и даже двигаться никуда не пришлось, сразу удобно. Пластик передней панели не хуже чем в Гольфе, кнопки тут ругают - не знаю за что, кнопки как кнопки А вот часть передней панели, которая у стекла - оказалась твёрдой, но чтобы её потрогать нужно тянуться - так что не критично. В остальном все очень и очень гуд. Хотя если сравнивать с Астрой Н, то у неё материалы качественнее (или в простонародье - мягче), что сверху что снизу и чем у новой Астры и чем у Гольфа.

И вообще сев обратно в свою Астру Н понял что она намного круче, уютнее и роднее всех троих вместе взятых, подлокотника не хватает только

Выводы: Гольф конечно хорош, но Астра как минимум не хуже, а если и хуже то не на 100-200 тыс. руб. (хотя я лично цены не сравнивал). Продажи в Европе это показывают и кстати в Европе Астра на несколько сотен евро подороже Гольфа по-моему.

З.Ы. ещё рядом стоял новый Пассат - залез, сел, вроде все хорошо, но когда начал закрывать дверь, то ужаснулся - ручка на ней как на ВАЗ 2107, только мягче.

[FreeGunner]

все мы тут пытаемся убедить СЕБЯ

аналогично

[Extreme]

Я реально хотел взять Гольфа (1.4Т TSI DGS Highline + 5 дверей + торнадо + 510 + руль с подогревом + климат + ещё что-то). Выходил он без КАСКО чуть дороже (~860 тыс), плюс сразу добавляем сигналку (~15), защиту картера (8), брызговики (4) + КАСКО 50 тыс. Мне сказали, что в наличии машин в подобной комплектации нет и нужно ждать минимум 3 месяца (сборка сразу на заказ). Ждать столько времени не хотелось, к тому же манила моя скидка на Астру (~50 тыс) и количество её опций. Гольф - хороший и качественный автомобиль, собранный полностью пряморукими немцами с хорошей коробкой и ужасно скучным внешним видом - ИМХО.

[farmer1357]

Если бы да кабы...
тогда уж - если бы вазы собирали руками, а не ногами, а при разработке думали головой, а не головкой, то....

Удивительно, как некоторые владельцы Астры-H встретили в штыки Астру-J. Ни на одном профильном форуме не ругают так свою машину, как нашу астру
Тем не менее на улицах их становится все больше и больше. Видимо, не все еще сидят в интернете
По поводу того, что Гольф едет на 0,5 секунд быстрее. Куда девать эти 0,5 секунд? Вы посмотрите на Гольф - да это же Ока! Туда просто впихнули турбонаддув и DSG. Какие еще там классные материалы? Что, надо постоянно в пластик пальцем тыкать что-ли, чтобы греть себя мыслью: "у меня классный пластик" ? Лучше уж подогревом руля погреться, чем такими мыслями
Кстати, Корса у меня была до того, как я женился. Так все девушки тащились от корсовского пластика. Он такой пупыристый, девушки вздыхали от наслаждения, трогая пластик на Корсе. И ничего, что он твердый. Девушки как раз любят потверже.

[франкенштейн]

Девушки как раз любят потверже.

в точку

[Butcher]

Девушки как раз любят потверже.

5 баллов

[malder]

У меня девчонки ездили на ВАЗ 2101 и тоже тащились от всего!!!
ВАЗ forever!!!

[kremov]

Он такой пупыристый, девушки вздыхали от наслаждения, трогая пластик на Корсе. И ничего, что он твердый. Девушки как раз любят потверже.

купил бы жигули,там уж точно потвёрже

[Mosquito]

Вы посмотрите на Гольф - да это же Ока!

ну тут даже я уже не выдерживаю))))))

Ни на одном профильном форуме не ругают так свою машину, как нашу астру

а если вспомнить переход галанта с 7 на 8 кузов?)))))) такой урод стал, а был крутой акулой, практически японским БМВ считался.

[kremov]

на самом деле,я отношусь критичски ко всем своим машинам,а не возвожу их в идолы.кстати как бы покрасить серебристую акантовку в середине торпедо в чёрный цвет,как на инсигнии?

[Ansarik]

отношусь критичски ко всем своим машинам,а не возвожу их в идолы

Практически самая здравая мысль на этой странице-это же всего лишь средства передвижения)
Ну а если скептически относится к авто,то можно и в Астре,и в Гольфе нащупать далеко не мягкий пластик,считать лучшим автомобилем Корсу,а Гольфа жалкой пародией на Оку-этот список можно довольно долго продолжать))

И уж нам давно пора уважать выбор другого,если он отличается от нашего,если только другой не взял себе новый Sportage))))))

Добавлено спустя 12 минут:

народ не машины, а опции покупает

Каждый покупает машину с необходимым ему набором опций

[barabek]

Да и к Оке он смог приблизиться только с 6 поколения
kremov , ну её наверное можно снять и покрасить, по-моему на драйве кто-то обклеивал эту окантовку или даже всю середину.

[Bummer]

вообще складывается впечатление, что все мы тут лишний раз пытаемся убедить СЕБЯ в правильности сделанного выбора)))

в общем то согласен, но для тех кто выбирает машину бывает полезно почитать - можно выявить места на которых стоит акцентировать внимание при собственном выборе.