Общероссийская акция!!!

[Autopro]

С мотоциклами есть две большие проблемы.
1. Водители соблюдают рядность исходя из размеров автомобилей и не ожидают что в пространство шириной в один метр кто либо может оказаться на дороге. А мотоциклисты осознано лезут во все дырки и рано или поздно нарываются.
2. Большинство мотоциклистов игнорируют скоростной режим , что также в большинсве случаев неожиданно для других.

Как пример. Вчера (27.04.07 ~ 22:00 Питер, ул. Савушкина) . Mazda пытается сделать левый поворот из левого ряда через трамвайные пути. Мотоциклист несмотря на это пытается ее обогнать по трамвайным путям и втыкается в левое переднее крыло. Итог - наездник в машине реанимации. Чем дело кончилось сказать трудно , возможно моргом.

[Bangkok]

Autopro

Слишком мало информации, чтобы делать выводы. Но если нет специального знака, определяющего порядок движения по полосам, то автомобиль Mazda для поворота налево обязан был занять крайне левое положение - на трамвайных путях попутного направления.

Мотоциклист, пытающийся обогнать машину по трамвайным путям - в это верится с трудом. Просто потому, что на скорости на трамвайных путях мотоцикл падает так, что чирикнуть не успеешь. Мгновенно. Там отполированные до состояния зеркала булыжники, на которых резина скользит. А въезд на трамвайные пути под острым углом - очень высокая вероятность падения. А если рельсы мокрые - почти стопроцентная. Это знает любой, кто хоть раз ехал по трамвайным путям на мотике.

Вариантов несколько. 1 - мотоциклист - идиот или чайник, впервые выехавший на дорогу и не знающий, как мотик ведет себя на трамвайных путях. Что ж, это грустный естественный отбор.
2. Автомобилист либо включил поворотник вместе с поворотом руля, либо вообще его не включил, а резко вывернул руль влево, и тогда мотоцикл, уходя от столкновения, вылетел на трамвайные пути. Вот такое происходит сплошь и рядом. Автомобилисты очень часто поворачивают налево, не заняв крайне левого положения на полосе.

Кстати, в вопросе соблюдения скоростного режима автомобилисты НИЧЕМ не лучше мотоциклистов. Точно так же нарушают. Просто ТТХ автомобилей не позволяют им хорошенько разогнаться от светофора до светофора А у мотоцикла лучше динамика. На МКАДе, где есть место для разгона, автомобили, едущие под 200 - сплошь и рядом.

[Sport]

вопросе соблюдения скоростного режима автомобилисты НИЧЕМ не лучше мотоциклистов. Точно так же нарушают. Просто ТТХ автомобилей не позволяют им хорошенько разогнаться от светофора до светофора А у мотоцикла лучше динамика

Вот именно...и если 90% машин не успевают давануть так, чтобы их появления было неожиданным для тех, кого они догнали, то с мотоциклами - наоборот...и всегда пугаешься неожиданно возникшему дядьке, в сантиметрах проезжающего от твоего бокового зеркала

[Bangkok]

Sport

Как автомобилист, я все это прекрасно знаю. Сам, бывает, пугаюсь ацких прямотоков. Самое главное - не делать неожиданных движений. А мотоцикл проскакивает мимо машины за секунду, даже меньше.

[Sport]

Bangkok

[Bangkok]

Как пример. Вчера (27.04.07 ~ 22:00 Питер, ул. Савушкина) . Mazda пытается сделать левый поворот из левого ряда через трамвайные пути. Мотоциклист несмотря на это пытается ее обогнать по трамвайным путям и втыкается в левое переднее крыло. Итог - наездник в машине реанимации. Чем дело кончилось сказать трудно , возможно моргом.

Прошу прощения, что поднял старую тему. Я уже один раз прокомментировал это сообщение. А теперь случайно наткнулся на подтверждение своих мыслей:

http://www.usedcars.ru/view_news.phtml?ID=8956

У наездника было сломано пять ребер. Он умер в больнице через несколько дней.