Галерея
Группа в Telegram
После того как заглушишь машину, слышны какие-то неравномерные металлические щелчки.. от куда понять не могу.. вроде из под днища... Это нормально вообще? )))
После того как заглушишь машину, слышны какие-то неравномерные металлические щелчки.. от куда понять не могу.. вроде из под днища... Это нормально вообще? )))
ничего подобного не замечал ...Сообщение от anvior
вот гудение такое равномерное бывает
anvior Это остывает выпускной коллектор и фартук с характерными металлическими щелчками. Так и должно быть.
Спасибо, успокоили ))
у меня на H таже фигня. это же опель, он и хрюкает и щёлкает
релакс.
это физика, любое нагретое тело остывая сужается
просто дело в том, что на Peugeot 407, Civic Type R и VW Touareg таких вещей я не наблюдал...
но старая Astra G и теперешнии Astra H этим грешат.
А у меня вроде как на тихий свист похоже, довольно продолжительно, потом с тихим щелчком отключается. На прежних машинах подобного не наблюдал. Щелчков, похожих на остывание ни разу не не слышал .
вот вот. у меня тоже
все нормально!..
Мобыть это по турбине жидкость гоняет, для ее остывания?
Vaka84
у него не турбина
да блин катализатор это...
не,тут такова нету,а на фоликах есть
Нет у меня турбины, а звук непонятный есть. Мне кажется, что такое у всех, просто слышу только в гараже, на улице шум городской поглащает,- звук оч негромкий.
У меня тоже звуки... Сервисники сказали, что все ок...
При остывании щелкает, а ещё в выхлопной трубе на холостых будто камешек перекатывается. Проблемы в этом не вижу, но как-то неприятно. Можно заставить ОД его как-то вытряхнуть?
ОД денег за это попросит, если конечно это не окажется гарантийным случаем
Он на самом деле там перекатывается, только не в выхлопной трубе, а в декоративной насадке.
А самому это сделать сложно?
ИМХО.
Щелчки - понятно. Остывает выпуск и скорее всего катализатор.
Гудение - никакая не заслонка, как некоторые писали где-то, а насос ГУР. У меня был Форд Сьерра древний, так там вообще гудело часто, но там был ЭЛЕКТРО-УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. Вспоминаю как страшный сон).
то что под копотом гудит а потом шелчек происходит спустя некоторое время и гудеш проподает это гудит электромоторчик сервопривода дроссельной заслонки это сто процентов у меня она ломалось я ее разбирал и точно знаю
в докозательство можете снять разъем дроссельной заслонки и включить зажигание нет гудения назад подключаеш зажигание включил опять загудела
а шелчки под днищем это выпускной коллектор остывает
а у электро гидроусилителя руля почти нет звуков никаких эсли тока сбой не пошел у меня бывало при заводке машина почти завелась и резко заглохла а усилитель начинает реветь с наростанием звука громче и громче похоже на взлет.
приехал на дачу... то да се... час прошел... пошел мыть машину... помыл и что т капот поднял... не прошло и пары секунд - загудел какой т привод... дроссель??. сомневаюся...
Апну.
После выключения зажигания около минуты из под капота слышно ритмичное цоканье. Это не звук остывающих деталей.
Тот же мотор, и те же звуки. Больше похоже на звук какого-то реле, точно не металлический.
Заметил, что особенно активно проявляется, если заглушить не до конца прогретый мотор (скажем завелся- прогрел до 50с и заглушился).
