Галерея
Группа в Telegram
а как вам ауди или пассат чего вы все с маздой сравниваете мазда это форд .
Астра J это круз то же подвеска солон от астры H ничего не осталось А турбо это пока гарантия много они не ходят.
если опеля брать то инсигнию полноприводную дизель.
а как вам ауди или пассат чего вы все с маздой сравниваете мазда это форд .
Астра J это круз то же подвеска солон от астры H ничего не осталось А турбо это пока гарантия много они не ходят.
если опеля брать то инсигнию полноприводную дизель.
Круз вобщето на базе ашки сделан, а не J, и дизайнеры его кроили те же что и Опель.Сообщение от leogm
а как вам ауди или пассат чего вы все с маздой сравниваете мазда это форд .
Астра J это круз то же подвеска солон от астры H ничего не осталось А турбо это пока гарантия много они не ходят.
если опеля брать то инсигнию полноприводную дизель.
"А турбо это пока гарантия много они не ходят" -смотрю эксперты появились )) ну если что,на пассатах Б5 150 тысяч ходили,есть еще информация ? Да и тенденция явно прослеживается ,перехода на турбодвигатели,вот уже бмв на новую трешку 1.5 турбо ставить обещают,я отписываю не только из-за того,что турбо заказал) просто откуда данные про то ,что турбины долго не живут ?Или владельцы 2 литровых ,выдающих 120 лс ,15 летних,подключились к дискуссии ?)
КРуз и Астра на одной же базе-дельта 2 ) ,а это что плохо?
"Да и тенденция явно прослеживается ,перехода на турбодвигатели,вот уже бмв на новую трешку 1.5 турбо",Ваг весь перешел фактически,фокус турбовый новый обещают,мерседес компрессор и так далее!То есть вы хотите сказать,что турбодвигатель и турбина ненадежны ,неужели все выше перечисленные фирмы поставили бы под удар свое имя,до такой степени ?Если турбины на новых опелях,фольцах,ауди и прочих будут ходить 70-80 тысяч ,кто их покупать то будет,смешно просто ,они чего там дураки чтоли совсем,разумеется ресурс ниже,но не надо крайностей ! Если что,это я ни сам себя успокаиваю))3 года гарантия все-таки,а потом ,я думаю,живы будем,в крайнем случае, найдем деньги на турбину ,если представить ,что она сломается,так что я вообще не беспокоюсь сильно по этому поводу!На пассат Б5 ,турбину можно было купить от 18 тысяч рублей,за 30 нормальная уже,лично не проверял,но и на форумах читал,и у соседа старая ауди,говорил,около 30 покупал,как чего не знаю,но он ездил на ней)
Добавлено спустя 13 минут:
"думаю,живы будем,в крайнем случае, найдем деньги на турбину"!Писав во множественном числе ,я не имел ввиду себя и мою прелесть,как могут некоторые подумать
Последний раз редактировалось Aleksey126; 20.05.2011 в 00:40.
ауди и пассат уже дороговато по ценнику.а как вам ауди или пассат чего вы все с маздой сравниваете мазда это форд .
Астра J это круз то же подвеска солон от астры H ничего не осталось А турбо это пока гарантия много они не ходят.
если опеля брать то инсигнию полноприводную дизель.
да, вот здесь не поспоришь! Снимали оба бампера и прозреликраска с краёв начинает облазить
тут Вы зря...Очень жалею о продаже GTC... Просто безумная машина была... за 70к менял (и то по гарантии) опорные подшипники...
Неа у круза и джейки одна платформа, вначале выпустили круза, а потом джейку ЕМНИП
Так тьо GTC (3-х дверка), а вот хэтч и сарай меня тоже совсем не впечатлили.
На "нашем" бензине и будут ходить 70-80 тысяч - марку "Евро-2" хотели отменмть, но не вышло пока - продлили сроки...несколько заправок таким "качественным" бензином - и каюк турбине...Ну, в общем каждому решать самому
Однако ,турбины ауди-фольцвагена-шкоды по 150 ходили ,у кого-то больше,разумеется, у кого-то и меньше!Хочется надеяться ,что и наши ,хотя бы 100 отходят ,лично я,100 тысяч ,очень долго буду накатывать ,ну а те ,кто ездят очень много,по 50 тысяч в год например,то может и не стоит связываться с турбинами ,хотя экономия топлива за эти 100 тысяч ,по сравнению с аналогичным атмосферником ,будет ,может ее как раз и хватит на замену турбины)),ну или хотя бы компенсирует ее цену) ,при пессимистических вариантах развития событий)
Так ,на вскидку,1.4 турбо,примерно,по динамике,равен 1.8? Расход топлива на 1 литр на сотню км меньше ведь точно должен быть?Поправьте пожалуйста,если не так !Если литр 95 стоит 27 рублей пусть,на 100 тысяч пробега имеем экономию 27000 тысяч рублей ,ну пусть 2 снимем ,так как турбину надо остужать )25000 тысяч экономии,интересно сколько стоит турбина на астру ,на пассат,от 18 до 30 можно было купить ,за 30,как писал выше,сосед покупал ,нормально все ездило у него),плюс еще в плане переборки двигателя,все-таки запчасти на 1.4 дешевле,чем на 1.8 ,так ведь?Так что ,я считаю,в глобальном смысле,экономия копеечная и то если она есть,так как ,многие продадут еще до 100 тысяч )
Хотя это конечно пустая теория ,ниче не подкрепленная особо)))но все же!
Турбомоторы это конечно интересно, но с атмосферниками надежней, особенно при передвижениях на дальние расстояния. На сколько мне известно то турбина на астру стоит минимум от 35-60. Я так понял, что основная масса берут турбоавто на 2-3 года за этот период проблем быть не должно, а вот дальнешие перспективы сомнительны.
Хоть бы открывались эти окошечки, чтоб курить в них
У меня был ситрое С4 .. за 4 года езды.. поменял только левый задний амортизатор (расходники типа лампочек и тормозных колодок (1 раз менял) вообще не считаю)! (Если бы не ДТП в количестве зх штук то не менял бы вообще нечего, а так приходилось менять из за физической поломки омывайки.. фары и т.д.!!)..
J радует нууууу вообще... пробег всего 700км
Ну ты насчитал... На твой век хватит.
Ты представляешь, человек берет машину за 800т и думает, вот блин, пройдет 4 года и турбина помрет, а она стоит 40т, что же я делать буду... Да блин, я на деньги попаду.... Все, срочно беру атмосферник.
Полностью с вами согласен ) машина требует вложения денег,что тут говорить ,многие на бмв 15 летних ездят и ничего, не побираются ,и мы уж,как-нибудь, потянем новый Опель)
Хоть бы открывались эти окошечки, чтоб курить в них
Специалисты высказывают свои сомнения не только по дальнейшей работе турбины, а и по работе, собственно самого малообъемного двигателя, который подвержен более высокими нагрузками от турбонаддува.
Ой да чушь всё это. Сейчас почти все производители к таким моторам (малый литраж + турбина) наоборот и приходят. "Специалисты" - это видимо те, и кто по старинке считает все новые разработки изначально хуже того, что делалось до сих пор.
Да конечно чушь!
MGN
Ну меня трудно назвать ярко выраженным оптимистом, скорее реалистом
Предлагаю почитать эту , что бы задуматься по поводу вашего конкретного выбора.
Extreme Да, спасибо где то уже читал, если не ошибаюсь купешка у нее была. Но ты же понимаешь, что это не показатель и я не говорю, что М3 это супер авто у которого ничего не ломается.
Человек спросил совета, а в итоге начался базар насчет турбины.
А распознавание знаков на астре нашего рынка есть? или очередная рекламная замануха?? И если есть, то на сколько корректно работает?
За день меня мнения несколько раз, думаю только после тестдрайва смогу сделать окончательный выбор
Нет, никто и не обещал для России. В рекламном ролике, который крутили прошлым летом, об этом речи не шло. Дилеры тоже при заказе не обещали, что эта опция будет присутствовать.
Для Европы делают
Офигенно длинные руки надо иметь для этого!
У меня питерка, никаких нареканий нет, все ровно тьфу три раза ) А если сравнивать с другими авто, то по надежности только, может Тойота впереди всех, а все остальные ломаются примерно одинаково, у всех есть проблемы, как мелкие, так и серьезные. Тойота не нравится ни внешне, ни внутри, поездил на 10-ом Лансере, так по качеству материалов и сборки он не далеко ушел от тазов, мой взгляд, шумки нет вообще... матреха сейчас к нам поставляется только с одним двигателем 1.6, да и в максималке она почти как Астра Энджой... В итоге японцев не рассматривал даже. Смотрел конечно Гольф и Ауди, вторая сразу отпала по цене, Гольф даже хотел взять, но опять же, в нормальной комлектации он под 900 и больше... стал приглядываться к Астре, форум читал и решился
Тройка 2х литровая есть, по цене в 880 тыр. но новая тройка мне не нравиться внешне, да и двигатель с коробкой образца 2004 года тоже.У меня питерка, никаких нареканий нет, все ровно тьфу три раза ) А если сравнивать с другими авто, то по надежности только, может Тойота впереди всех, а все остальные ломаются примерно одинаково, у всех есть проблемы, как мелкие, так и серьезные. Тойота не нравится ни внешне, ни внутри, поездил на 10-ом Лансере, так по качеству материалов и сборки он не далеко ушел от тазов, мой взгляд, шумки нет вообще... матреха сейчас к нам поставляется только с одним двигателем 1.6, да и в максималке она почти как Астра Энджой... В итоге японцев не рассматривал даже. Смотрел конечно Гольф и Ауди, вторая сразу отпала по цене, Гольф даже хотел взять, но опять же, в нормальной комлектации он под 900 и больше... стал приглядываться к Астре, форум читал и решился
я ждал выхода новой астры J но чето не впечетлила особено кузов сам ездил на GTC 06 года сейчас продал но новую астру не могу заставить себя
купить ну не нравиться жду универсал или купе еще инсигния нравиться но там от 1200000 с другой стороны можно бу ягуар взять или еще чего
да при покупке астры H GTC такого не было увидел и все сразу купил.
leogm
Казнить нельзя помиловать
Бугатти Вейрон бери, не прогадаешь
Лучше купи умение ставить точки и запятые.
Хм... может сейчас есть, но в 2010 прекратили их поставлять, можно было найти только остатки 2009 года вроде
это тоже были одни из причин против трешки
Жду, жду J-ку, сильно жду! А сегодня посмотрела кроссовер Nissan Juke 1.6 CVT (117 л.с.).
Впала в СТРАШНЫЕ сомнения...