Галерея
Группа в TelegramV-maxxx
Хорошо, спасибо, следующий раз за раннее сообщу о замене масла.
За!
Не возражаю.
V-maxxx
Хорошо, спасибо, следующий раз за раннее сообщу о замене масла.
наткнулся в интернетах
Смысл картинки из цикла - если не капает масло, значит его нет
Как у Вас дела с теплообменником, продвигаются дела?
Я заменил прокладки теплообменника и снимал бугель, заодно заменил сальники распредвалов.
Последний раз редактировалось loban_ser; 14.12.2016 в 16:44.
Я тоже в этой теме, готовлюсь к замене, на днях собрал комплект прокладок для этого процесса.Сообщение от Xapbka
Занимательный, нужно сказать, процесс. С ностальгией вспоминаю потраченные часы
Да уж, процесс действительно интересный, чтобы заменить одну прокладку, нужно еще прицепом 8 штук поменятьЗанимательный, нужно сказать, процесс. С ностальгией вспоминаю потраченные часы
Мне вчера поменяли. Теперь можно ездить спокойно.
У меня прицеп длиннее оказался всего 11 штук, ещё и на коллектор прокладки купил, а коль купил то и поменяли.Да уж, процесс действительно интересный, чтобы заменить одну прокладку, нужно еще прицепом 8 штук поменять
В деньгах тоже не гуманно получается... в итоге десять с половиной вышло.
Последний раз редактировалось Xapbka; 15.12.2016 в 08:13.
У меня еще немного длиннее, аж 12 штук.
В субботу буду передние ступицы и задние колодки менять.
Жесть, конечно, по деньгамСудя по заказ-наряду loban_ser, сама работа по замене прокладок в ВИАДУКЕ весьма небольшая и объемам работ уж точно соответствует. Мне в прошлом году за 5 тыс. предлагали в СМ...
loban_ser
"ДВС закоксован" - маслицо оригинальное?
Очень сильно, после оригинального.
Масло сменил на ликви моли.
Тоже сменил, только на Мобил 1. Уже два раза заливал его, весной гляну, как движок себя чувствует
А я на Лукойл перешел, уже 2 замены заливаю GENESIS CLARITECH 5W-30
А может снимете крышечку маслозаливную снимете фотку, как там у вас?
Что-то не знаю я , как должно быть в идеале...
У меня чисто, но желтизна присутствует. Масло NGN
Через горловину всё равно почти не видно основных мест сбора всякой гадости
Ну как! ?
Ну вот выше же видно, что налет желтый! У кого-то хуже, у кого-то больше...
Там же кроме желтизны еще залежи черной смолы или чего-то типа того полно может быть, только через горловину ее плоховато видно. Я пока крышку не снял, думал, что только желтизна и присутствует, а как снял - еще много сюрпризов более интересных увидел.
Абсолютно верно...
Про масло много всяческих тем. Думаю, тут играет свою роль еще тот факт, что оно может быть поддельное. Я даже в своем не уверен, но пока я вижу результат его моющих свойств - я доволен. Заливаю GM Dexos 5w30.
+1...и замена каждые 10 тыс
Меняю каждые 7500 км, считаю что после 5000 км теряют свои свойства при высоких температурах наших двигателей.
Да и двигаюсь не мало, имея две машины, на опеле с марта месяца масло поменял 4 раза, хотя на нем езжу после шести вечера
говорят после 4000 ему приходит трыньдец....особенно при езде перекресток- светофорМеняю каждые 7500 км, считаю что после 5000 км теряют свои свойства при высоких температурах наших двигателей.
Да и двигаюсь не мало, имея две машины, на опеле с марта месяца масло поменял 4 раза, хотя на нем езжу после шести вечера
у меня 90 % трассовый режим и пробок у нас просто нет
У меня после замены прокладок теплообменника за сопливил верхних патрубок радиатора в районе тройника, все думаю толи от старости толи от кривых рук мастера
Его снимали?
Да, т.к еще и помпу меняли.
А еще смотрю и хомуты не родные стоят
Тогда понятно
Не пружинные чтоли?
Да обычные.
Ну ничего, уже заказал в выходные поменяю.
А еще колодки передние, опорный подшипник и задние сайлетблоки.
Задай вопрос сервису по этому поводу, почему они без твоего согласия заменили хомуты. Хотя на это могли быть основания, например слабое усилие обжима родных хомутов. А патрубок может течь от старости. Я когда термос менял еле оторвал патрубок от термостата, при этом я старался избежать поговорки "сила есть ума не надо", потому что не хотелось тратить время на поиски и деньги на покупку нового патрубка
