За!
Не возражаю.
Астраклуб Сургута
Ништяк машинкаСообщение от timofejs2000
Тимофей, а чем это она обклеена?
Прям как в Дубае, еще леопарда или медведя на поводке не хватает.
Эта машинка давно "светится". Обклеина 40 000 зеркал.
обклеена зеркалами как на шарах на дискотеке на герметик, масса увеличилась на 70кг, стоит сиё удовольствие 150 рублей. Машина уже 3 года так ездит.
Добрый день. Подскажите кто знает разбор на H GTC. Бампер передний нужен. Или может кто продает?
Разбора Астры в Омске нет, но ты легко можешь купить бампер на авторазборке по нормальной цене(около 5 000)
Все высылается транспортными компаниями
razbor55 раскидывает караван и без переднего бампера в Омске.
Спасибо!
Дорога омСк - тара , большереченкий район
Фууух, в отпуске завершил работу с установкой накопившихся почти за два года запчастей на свой опель. Итого сделано:
1) так как пробег уже 97 тыс. км, не стал дожидаться сильной течи масла и заменил прокладки маслоохладителя с прокладками выпускного коллектора и приемной трубы. В принципе, самым замороченным оказались снятии и установка теплозащитного экрана на коллектор (мешает трубка кондиционера). В остальном просто немало всего снимать приходится и мыть;
2) заменил засоплививший около полугода назад сальник на штоке выбора передач, сам шток и оба пальца, которыми шток крепится к «вертолету». Как положено, отрегулировал рычаг КПП – всё стало включаться четко, вибрация рычага (хоть и небольшая, но была) снизилась почти в ноль;
3) после замены по весне нескольких трубок системы охлаждения обновил пластиковую трубку подогрева дроссельной заслонки, которая, по информации многих, имеет свойство лопаться после 100 тыс. пробега от агрессивной подкапотной среды;
4) отремонтировал проводку на задние двери ремкомплектами из Екатеринбурга. Так как с пайкой проводов у меня не заладилось еще со школьных времен, то решено было прикупить маленькие гильзы (на провода сечением от 0,5 до 2,5) и обжать в них соединение проводов с последующей изоляцией термоусадочными трубками. Изолированные трубки сразу отмел, так как они слишком громоздкие, а с моим вариантом места соединения почти не заметны;
5) прочистил оба радиатора всякой химией и под хорошим напором воды – теперь видно, что они из алюминия, а не из чего-то черного. Продуваемость улучшилась, температура двигателя немного снизилась, переиоды между включения вентилятора увеличились. Кстати, вентилятор тоже почистил вместе с внутренностями моторчика, смазал графитовой смазкой. Стал работать намного мягче и потише. Хотя всё также на максимальной скорости шумит как самолёт на форсаже. Вибрация от него тоже существенно заметна, так что думаю подложить между крепления к радиатору дополнительные виброгасящие прокладки, вдруг поможет…;
6) прикрепил джиэмовский подиум под передний номер. Теперь номер сидит надежней, да и вид, вроде как, получше стал (на светлых машинах подиум лучше покрасить в тон авто);
7) после того, как обнаружился сильный нагрев плюсового провода с генератора на акб (окисление провода в заводской обжимке), срезал провод с клеммы и обжал его гидравлическими пресс-клещами в медном наконечнике. Саму плюсовую клемму выкинул и заменил ее на оригинальную тойотовскую (конструкция намного лучше, чем в опеле), а провод в медном наконечнике прикрутил на общий болт с проводом на блок предохранителей. Мера оказалась временной, так как провод под изоляцией окислился весь, аж до зелени. Поэтому приобретены 3 м акустического кабеля из бескислородной меди (взял сразу нормальный провод из заокеанских США , хоть и подороже, чем «мистерии», но надежней) для замены и этого провода и минусового (также жду из емекса прихода минусовой тойотовской клеммы), прикупил несколько луженых медных наконечников, чтобы обеспечить нормальный контакт меди и алюминия. Если хватит провода, то добавлю массу от АКБ напрямую до двигателя (а ещё лучше – до стартера и генератора);
8) плачевное состояние металлической защиты двигателя (краска почти вся или вздулась, или отвалилась, ржавчины не было только на 10-15% поверхности) сподвигло меня зачистить ее, обработать битумной мастикой и покрасить в два слоя черной матовой краской. Стала как новая, еще лет на 7 должно хватить));
9) отремонтировал дверной упор в пассажирской передней двери. В прошлом году покупал и устанавливал новый на водительскую дверь, а старый остался. В итоге из целых нижних пластмассовых стопоров обоих упоров собрал один почти новый.
Правда, сперва не учел, что износ на этих штуках все равно есть (небольшой от трения с корпусом, причем стираются неравномерно), поэтому ставить их нужно с учетом этого, иначе они ходить начинают как попало, с перекосами (хоть и пружины их сильно прижимают), отчего хруста становится еще больше. В итоге после четвертой попытки выставил всё как нужно, работает как нужно)). В следующий раз, когда снова внутренности сотрутся просто махну передние упоры слева и справа местами;
10) установил шататные лампы подсветки дверных ручек (валялись в багажнике с зимы 2013-2014 годов). Проводка к ним, как оказалось, была с завода. По мне, светят где нужно и как нужно. Ярче – будет отвлекать от дороги, а так – ненавязчивый светлячок, отражающийся в хроме ручки. В общем, доволен);
11) заменил оба крепления переднего бампера к крыльям, чтобы выставить нормальные зазоры, а то несколько защелок на креплениях сломались за годы эксплуатации, и бампер не совсем ровно висел. На очереди замена всех креплений заднего бампера (приобретены вместе с заклепками и заклепочником и ждут своего часа), которые повело после прошлогоднего удара в заднюю часть, в результате бампер немного провис. Почти незаметно, но неприятно;
12) по всему моторному отсеку провел ревизию проводки, заменил развалившиеся гофры на новые, обмотал где нужно специальной термостойкой тканевой изолентой для проводки;
13) заменил прокладку клапанный крышки. Старая начинала сопливить в районе электроклапанов системы фазарегулировки.
После всего помыл моторный отсек. Остался доволен проделанной работой))
alex_fort
Ай, молодцы! Где все делал в гараже, улице или знакомому сервисе?
У родителей во дворе частного дома. Решил, что своими руками если делать, то и авто получше узнаю, и дешевле значительно (замена только одних прокладок маслоохладителя рубля 4 в прошлом году стоила в СМ). Опыт приобретен неплохой, а сэкономленные деньги пойдут на благие дела
Всем здрасти. Может кто подскажет где есть автостоянка в районе ост. Поворотная, что на 70 лет октября? Там прям жуть с местами во дворе для авто. Что указаны в 2гисе далековаты... вдруг кроме них что-то есть...
Xapbka..вокруг "магнита площадь необъятная!!!
Что-то очкуюXapbka..вокруг "магнита площадь необъятная!!!
Спроси у Влада TipTronika, он как то предлагал крытую стоянку в том районе.
Малость не в той степи.
Но уже нашел где "коня" хранить.
Дорога омСк - тара , большереченкий район
Не из наших?
Да нееее, с нашими вроде все в порядке.
Кто знает, нужно ли калибровать положение рулевого колеса, если в авто нет есп (вроде бы как в сим-модуле датчика положения руля всё равно нет)? На просторах интернета что только не пишут...
Если аккуратно снимал и поставил по метке то необходимости нет. Если уже неправильно поставил и поездил, то порвешь улитку. Но это вряд ли.. Ты мог ошибиться с заменой руля только не попав выступами в пазы от СИМа . В этом случае отключение поворотников будет работать некорректно. И может скрежетать..
В том-то и дело, что всё строго по метке выставлено, в паз сима тоже попал, всё работает как надо, сим тоже не проворачивался во время замены рулевого колеса, только всё равно руль немного влево повернут, если на один зубчик переставить в другую сторону - тоже неровно будет стоять. Вроде раньше такого не было, хотя может просто не замечал, а сейчас чаще стал таращиться на руль
Последний раз редактировалось alex_fort; 15.09.2015 в 17:47.
Ну это нормально. Рули все немного разные по шлицам. Тут только на регулировку схождения надо. Вот у меня криво с завода стоит. Все сначала хотел на регулировку заехать, да так вот и еду 23 000 км..
Так схождение может и не трогать (машина и так едет ровно), а как-нибудь руль подогнать? Мало ли как он там может регулироваться - это ж опель, тут всегда много тонкостей
Ищи конечно...
Всем доброго времени суток! ..Такой вопрос однако..ктонить пользовал присадку или масло - бренда "бардаль"? просмотр видеоролик, просто подмывает купить это бегом!
На форуме и драйве некоторые писали, что пользовались. Отзывы разнятся.
Привет Алекс! но..Хочеца послушать того,кто это уже трогал..
sergi.atc
Дорогие продукты этой марки, а толк будет или нет - тоже хотелось бы точно знать
Галерея
Группа в Telegram