Галерея
Группа в Telegram
Читайте внимательнее, ESP как раз и не установленно было на этом автомобиле =)
Читайте внимательнее, ESP как раз и не установленно было на этом автомобиле =)
Музчины будте осторожны!(дэвушки тоже)
С чего решил?Сообщение от БОДРЫЙ ФЕЙ
попал в подобную аварию на мкаде, ох уж эта колея
теперь стараюсь по левой полосе вообще не ездитть
Что бы раскрутить переднеприводное авто надо очень постораться.Не повезло парню, но показания по аквапланированию у Туранзы имхо должны быть одними из лучших, с такими-то водоканалами..
Делаем вывод что штатная резина говно! Сам это понял дорогу не держит даже на сухом асфальтеЧто говорить про дождь!
Читайте сами внимательней - это про мой пост
У меня с ЕСП...
Fduch.
крутятся переднеприводные замечательно. Для примера - попал в эту самую пресловутую колею, аквапланинг - реакция водителя - уйти из колеи, и в этот самый момент, из-за разности сцепления происходит срыв передка, а там только умелые и отточенные движения спасают авто и может быть жизнь... По хорошему, при таком раскладе (как бы поступил я) - жесткий переход на передачу вниз, т.к. перед скользит, то один из выходов - ручник, только не резко, а плавно и без фиксации (с нажатой кнопкой), если машина пошла в занос (но еще не глубокий), то на газ, при этом рулем надо работать уверенно, но плавно... и мэй би мэй би это спасет от печального исхода...выглядит конечно громоздко, но это занимает 2-4 сек...
Универсальная резина(туранза) одинаково плохо работает как на сухом, так и на мокром асфальте... Универсальное хорошим не бывает, а красноречивей всего о резине говорит ее цена
БОДРЫЙ ФЕЙ
что значит универсальная? сухо-дождь? - так вся резина такая... или у тебя асфальт, гравий, песок, дождь, сыро - комплекты резины?
И что всегда с собой возить 2 комплекта резины: для сухого асфальта и для мокрого?
А цена (на сайте "супершина" ER30 (чуть дешевле ER300) стоит 4800, так что не очень дешовая я бы сказал). Кстати, если верить Яндексу то ER300 стоит столько же сколько и CONTI SPORT CONTACT 2.
Вообщем кому как, а мне нравится. По сухому асфальту вообще никаких претензий, а в дождь я не летаю больше 90км/ч, тем более по колее заполненной водой.
Может кто нить рискнет на другой резине на скорости 100 заехать в колею с водой? Интересно как машина себя поведет.
ага, типа того:И что всегда с собой возить 2 комплекта резины: для сухого асфальта и для мокрого?
А цена
для сухого:
для мокрого:
для гравия:
ну и для грязи:
А с чего она должна реагировать? У нее основной показатель - датчики бокового и продольного ускорения.
Колеса у тебя крутились с одинаковой скоростью, тебя не несло боком, ты не крутил резко руль, с чего ей реагировать-то? То что ты всплыл ты и сам не всегда почувствуешь, и уж тем более это не входит в ее обязанности.
По теме.
Посчитали Сергеича, ремонт - 780 тыш, против стоимости новой машины - 640 тыш. Утиль
Может попросить чтобы выплатили на ремонт и он своими силами починит за 780тыщ?
ЕСП законы физики отменить не может .Вот вам и пример действия есп из жизни, расчитывать на нее нельзя она может помочь, а может и не помочь
Да ни с чего, я просто описал один из своих случаев, чтоб люди на ЕСП особо не надеялись при аквапланировании
