Пробило камнем радиатор кондиционера, Opel Astra H 1,6, 2007г.
Новый оригинальный радиатор (1850096) стоит 13000р. Delphi к сравнению 5000р.
Кто нибудь ставил неоригинальный себе? И вобще какой там стоит, GM или тот же самый DELPHI?
Nissens A/S
Фирма NISSENS была основана в 1921 году и в настоящее время рассматривается в качестве одного из ведущих европейских производителей автомобильных радиаторов, радиаторов отопителя, масляных радиаторов и радиаторов, применяемых в промышленности. Центральный склад фирмы NISSENS общей площадью 4000 кв. м., где находится более 120000 радиаторов, полностью компьютеризован. Современное оборудование склада позволяет отгружать клиентам более 3000 радиаторов ежедневно. На протяжении многих лет NISSENS придерживается стратегии производства продукции, по качеству полностью соответствующей качеству оригинальных частей. На поддержание такого уровня качества нацелена вся система управления технологическими разработками и производством, что подтверждено международным сертификатом качества ISO-9001. Фирма N1SSENS является поставщиком оригинальной продукции для таких всемирно известных компаний как SAAB, Caterpillar, Massey Ferguson, Still, Dynapac, Deutz, Ingersoll Rand, Compair Group и Van Hool.
Страна:
Дания
Каталог Online:
webshop.nissens.com
Фирма N1SSENS является поставщиком оригинальной продукции для таких всемирно известных компаний как SAAB, Caterpillar, Massey Ferguson, Still, Dynapac, Deutz, Ingersoll Rand, Compair Group и Van Hool.
Жаль GM в список не входит...
Раз говорите качество хорошее, значит надо брать. Цена вполне устраивает.
Подскажите номера радиаторов
Nissens 94807
Delphi TSP0225667
Так? Что из них лучше? По качеству есть разница? даже если учитывать что изначально стоит делфи?
Про Termal 104767L сказать не могу.
У меня 1,8 АТ ГТЦ 2008 года, я ставил Delphi TSP0225667, он на 1,5 к подороже, но знаю точно что подойдет на АТ.
Код оригинала для автомата 18 50 097
Да я тоже делфи хотел, но потом подумал, что уж радиатор кондея можно и китайский купить самый дешевый, а то что-то я и так уже в авто много вложил...
Позвоню в экзист манагеру, поинтересуюсь, подойдет ли Termal.
Последний раз редактировалось felix1565; 15.05.2013 в 14:54.
Пришлось все же заказать Nissens 94807. Манагер из экзиста сказал про Termal, что он не подходит, мол кому не привозили - все потом его назад сдавали, так что теперь даже и не поставляют их.
мда, Nissens 94767 принес мне подарок на ДР в виде лужи в гараже, ровно год отстоял и его прорвало... хз от чего и почему.... зимой от реагента растворило что ли... Родной конденсор, хоть понятно, погнуло влетевшей железкой, а тут бац и все ночью вытекло
что теперь поставить ?? по экзисту для xer 1.6 мкпп
Delphi TSP0225532 - ? как по качеству ? ставят родным ? или мне кажется у меня Hella стояла с завода (где то это в памяти зависло)
2011- Opel Astra 1,6 Xer - МКПП off
2014 -Skoda Yeti 1,8 4x4 - DSG6
Произведены они может сейчас все в Китае, но на разных предприятиях, а хотелось бы взять запчасть на продолжительный срок эксплуатации. Хотя не исключен и брак... Но меня уже парить начинает каждую весну заправлять кондей и уж не как не входит в планы менять радиаторы...
и что лежит в Nissens не известно может как тут http://www.drive2.ru/l/4062246863888493806/#post Delphi
Последний раз редактировалось Proton13; 12.04.2014 в 02:17.
2011- Opel Astra 1,6 Xer - МКПП off
2014 -Skoda Yeti 1,8 4x4 - DSG6
Здравствуйте! Возникла необходимость замены радиатора кондиционера (Astra H z18xe 2005 г.в. АT), в связи с чем вопрос отличия радиаторов кондиционера для автомобилей с МТ и AT для меня очень актуален. Есть существенные конструктивные различия у радиаторов от машин c MT и AT не позволяющие установить радиатор с партномером 1850096 (MT) вместо радиатора 1850097 (AT)? И чем они отличаются кроме партномеров?
Последний раз редактировалось Redric; 22.06.2015 в 18:49.
Причина: Знак препинания
Redric
Поддерживаю вас, очень хочется знать.
Сегодня обнаружил радиатор пробитым. АКПП стоит, нужно срочно искать и ставить. Подскажите бюджетный.
могу предложить NISSENS за 4800р.
бюджетнее и оптимальнее вряд ли что ..разве совсем Г
Сообщение от Redric
Здравствуйте! Возникла необходимость замены радиатора кондиционера (Astra H z18xe 2005 г.в. АT), в связи с чем вопрос отличия радиаторов кондиционера для автомобилей с МТ и AT для меня очень актуален. Есть существенные конструктивные различия у радиаторов от машин c MT и AT не позволяющие установить радиатор с партномером 1850096 (MT) вместо радиатора 1850097 (AT)? И чем они отличаются кроме партномеров?
привет, отличаются креплениями в нижней части
можно в инете посмотреть картинки
а зачем заморачиваться? надо ставить тот, который надо..то есть 1850097.
привет, отличаются креплениями в нижней части
можно в инете посмотреть картинки
а зачем заморачиваться? надо ставить тот, который надо..то есть 1850097.
Здравствуйте. Да дело то в том, что приобретен уже радиатор кондиционера с партномером 1850096, так как привлекла выгодная цена и заверения продавца, что конструктивных различий между радиатором с МТ и AT - нет. А оказалось есть.
В настоящий момент не могу посмотреть чем конкретно отличается купленный радиатор и радиатор у моей Астры - машина находится в другом городе. ПО картинкам в инете вижу что на радиаторе с партномером 1850097 есть доп. крепления, буд то бы для вентилятора (возможно ошибаюсь). Может на машинах с MT один вентилятор и на радиатор кондиционера он не крепится?
Продавец кричит в трубку что у него было с десяток Ашок (с меканькой и автоматом) и вопросов по установке/замене радиаторов кондиционера никогда не возникало: "Они все одинковые!" (НО ПАРТНОМЕРА ТО РАЗНЫЕ). Хотелось бы разобраться в вопросе детально - если решусь на возврат чтобы объяснить продавцу, чем меня не устраивает данный радиатор и в чем их конструктивные различия. Сумма там не критичная - вопрос принципиальный. Сам я конечно профан и без посторонней помощи не разберусь. Короче - хотелось бы все разузнать, так сказать для общего развития, не люблю когда мне за лоха держат, а сами в этом вопросе не разбираются. Буду очень признателен кто подробно расскажет/покажет эти различия.
З.Ы. НА одной разборке мне сказали что в радиатор кондиционер 1850097 встроена трубка для охлаждения ATF но ИМХО это неверно так как система охлаждения АКПП встроена в основной радиатор (возможно ошибаюсь).
Радиаторы кондиционера разные на механику и автомат, даже не задавался вопросом в чём, продавец пусть сам ставит если так уверен , напильником доработает пусть тогда, это основной радиатор с автомата нормально подойдёт для механики, но там суть понятна разница в четыре раза за те же самые оригиналы.
Добавлено спустя 14 минут:
Сообщение от Redric
Продавец кричит в трубку что у него было с десяток Ашок (с меканькой и автоматом) и вопросов по установке/замене радиаторов кондиционера никогда не возникало: "Они все одинковые!" (НО ПАРТНОМЕРА ТО РАЗНЫЕ). Хотелось бы разобраться в вопросе детально - если решусь на возврат чтобы объяснить продавцу, чем меня не устраивает данный радиатор и в чем их конструктивные различия. Сумма там не критичная - вопрос принципиальный. Сам я конечно профан и без посторонней помощи не разберусь. Короче - хотелось бы все разузнать, так сказать для общего развития, не люблю когда мне за лоха держат, а сами в этом вопросе не разбираются. Буду очень признателен кто подробно расскажет/покажет эти различия.
З.Ы. НА одной разборке мне сказали что в радиатор кондиционер 1850097 встроена трубка для охлаждения ATF но ИМХО это неверно так как система охлаждения АКПП встроена в основной радиатор (возможно ошибаюсь).
На разборке ошибаются однозначно, в основном радиаторе для АКПП есть контур через который происходит охлаждение масла АКПП. Основной радиатор для АКПП нормально подходит и для Астр 1,6 1,8 ХЕР/R с мех.коробкой
Последний раз редактировалось SS; 10.08.2015 в 21:18.
Попробую поднять тему про взаимозаменяемость радиаторов кондера для акпп и мкпп, самого заинтересовала) Что значит я нарыл, пока копался в куче негативных отзывов по ниссенсу, аве и прочей похабной китайщине.
1. По оригинальному каталогу трубки к радиатору (он же конденсор) для мкпп и акпп одинаковые.
2. В описании всех конденсоров под акпп диаметр впуска и выпуска 11,5 (иногда китайские аналоги выдают 11,6. Остальные цифры — от лукавого).
3. Если устанавливая основной радиатор от акпп на мкпп ни у кого не возникло проблем с креплением на него старого конденсора, рассчитанного на мкпп, значит крепления радиаторов кондера и посадочные места для них на основных радиаторах идентичны.
4. Дополнительные крепления на конденсоре под акпп для дополнительного вентилятора — незначительное отличие, не влекущее ровным счетом ничего. Только провод вдоль радиатора надо как-нибудь пристроить под сместившиеся крепления (думаю, это совсем не проблема).
Это позитив. А негатив в том, что пока не встречал проверки перечисленных выводов на практике.
Смысл рассуждений в том, что для акпп конденсор делфи стоит минимум 5,8 тыс., а для мкпп такой же - 7,8 тыс. Разницу в стоимости как раз на заправку системы можно направить.
Последний раз редактировалось alex_fort; 14.04.2018 в 20:42.
Требуется замена радиатора кондиционера (оригинальный GM 13377763 - ? Авто 2013 г.в. в подписи).
Кто-нибудь менял на джейке? - из аналогов какие производители хорошо себя зарекомендовали по вашему опыту?
Родной радиатор прослужил верой и правдой 12 лет. Настало время менять.
Оригинал 1850096. К нему выдаётся аж 4 вида Thermal: 104767, 104767L, 104767ZH и 104767B.
1. В чём между ними разница?
2. У кого какой опыт эксплуатации Thermal?
3. Что ещё можно взять на замену из доступного?