Галерея
Группа в Telegram
Скажите , насколько комфорта подвеска на трассе ,по нашим колдобинам?
Скажите , насколько комфорта подвеска на трассе ,по нашим колдобинам?
Подвеска достаточно комфортная. по моим личным ощущениям примерно то же самое, как на CAMRY или HONDA CRV, ездил достаточно на обоих. Но какая бы подвеска не была - по колдобинам на легковышке нужно без фанатизма - это не Хаммер Н3
я бы не сравнивал с КАМРИ. Камри пароход на макферсонах по кругу. Едет - как плывет. Астра, достаточно жесткая, без кренов. На трассе ведет себя хорошо, но на R17 225/50 колейность не любит.
отлично себя ведёт, ездил недавно на дальняк, под колёсами раздолбаный асфальт с колеями, даже подруливать ненужно направление держит, очень удивлён был по серпантинам горным тоже кайф
отлично стоит на трасс, одно но если пасадку слишком низкую на сиденье настроишь км через 300-400 начинают болеть плечи и шея.
chip29 А руль опустил до конца вниз?
sgrec
а что чем ниже тем лучше ?
sgrec
у меня роста 188 см, по началу лифт опустил вниз до предела руль выставлял так чтоб приборы не перекрывало, сейчас пришлось отлифтовать седуху , но плечи вроде перестали уставать.
Не знаю, у нас на заводе две Камри, японки, обслуживаются вовремя, ухоженные, но по подвеске ничем не лучше Астры. Наверное устойчивее, но не комфортнее. Единственно, к чему не привык - слишком "легкий" руль, при маневрировании на дороге нужно расчитывать и дозировать усилие на рульСообщение от sgrec
В выходные намотал больше 400 км - езда по трассе не утомила и была довольно комфортной. Ну, а круиз-контроль однозначно рулит...
Отлично себя ведет.
+++
У меня у отца Camry, поездил, там-то помягче будет. С астрой лучше не сравнивать. Хотя когда он на моей прокатился, сказал, что практически одинаковоКороче у каждого свое имхо, как говорится
на трассе ведет себя отлично! трасса Москва-Питер славна своими колдобинами, на отрезке Торжок-В.Волочек это даже не колдобины, а ямины. все хорошо проходит, машина дорогу держит хорошо. сидеть комфортно - 750 км с двумя остановками для размяться дается без особых проблем даже нам, девочкам.
зы. в ближайшее время выложу мини-отчет о поездке.
На трассе просто кайфую! На камри не ездил, но после копейки... я даже говорить не буду!
А круиз реально рулит!
копейки BMW?
если бы
Копейки, которая 21011 ))
как на механике на круизе ездить? что то не получается у меня..
Ходил на своей в Белоруссию (за 4 дня 3500 км), Питер, Выборг. Большие однодневные перегоны по 900 - 1200 км. Подвеска жесткая достаточно, у Камри, на мой взгляд, мягче значительнее, но при этом на 16 дисках устойчива на дороге, колдобины проходит хорошо, но, как было выше сказано, не стоит испытывать машину. На страссе Москва - Питер, обратно чуть не оставил три колеса на обратном пути в ночи... Кувалдой забивали, к заметке о питерской "трассе". Держит курс, легко управляется и точно реагирует на все. На круизе супер! Плечи не уставали, кстати, никогда. Я бы поясничному упору больший ход дал - на макс себе выставил.
а в чём вопрос ? разогнался до нужно скорости включил круиз и едешь
Тут, конечно, еще немаловажный фактор - это какой параметры дисков/резины (соответственно, и комплектация).
Но в любом случае могу воспеть хвалебные песни этой подвеске даже по сравнению с Infiniti M!
И это было одним из сюрпризов после покупки J-ки
Конечно, в полной мере с седанами бизнес/люкс класса напрямую вряд ли стоит сравнивать, но даже если с них пересесть на новую Астру, то могу гарантировать - разницу почувствуете минимальную!
P.S.
Ну а управляемость для С-класса вообще на высшем уровне! Собственно, как и многие другие вещи, о которых написано в параллельных ветках
Вообще ненужная вещь этот круиз на механике. Имхо.
На автомате - вопросов нет. На механике у меян стоял на прошлой машине, так я пользовался им 3 раза ... К сожалению коробку передач механическую круиз за тебя не переключит.
Опять ё-мае одно и тоже. Можно сделать вывод, что даже в Финку Вы не ездили...
Выходишь на трассу, набираешь 120км/ч, включаешь круиз контроль, ноги убираешь/выпрямляешь/отдыхаешь.... Чего-тут не ясного-то. Супер вещь.
А то как дурак, нога затекает в одном положение и скорость прыгает, то вверх, то вниз...
Shato
+1 жжёт чувак конечно, причём тут механика, круиз используется только на высшей передаче, иначе нафиг он ? нажать на газ и обогнать (опередить по многополосной дороге скорее) он позволяет, убрал ногу он вернулся на исходную скорость .... плохому танцору как говорится
Shato Stevee поддержу, что за бред вообще про передачи? едешь 120-130, зачем передачи трогать вообще?
ещё где камеры стоят и ты их знаешь ставишь максимально безопастное значение)))) (+20 щас уже высылают)
Mosquito
или вот испытал: ремонт дороги, знак 40 и всё это безобразие длится километров 5, после быстрой езды кажется что стоишь на месте, так и тянет притопить, но там дежурят гайцы с радарами, и вот я поставил на 49 (3 или 4 я передача не помню) и убрал ноги и спокойненько отдыхал. можно и посторонам посмотреть и попить размять кости, не смотря постоянно на спидометр
Абсолютно согласна с предыдущим оратором!!! правда проехала за выходные 700 км, круиз-контроль СУПЕР!!! и самое что главное спина вообще не устает, на прошлой машине 45 км и поясница затекла, а тут-песня!!!
Именно это в круизе больше всего и нравится...
Кстати, заметил, что если увеличивать скорость колесиком на руле, то машина разгоняется намного шустрее, чем при нажатии на педаль...
Круиз - нужная вещица, вспоминаю трассу Киев - Одесса, вот там бы его... Но временами на круизе кажется, что не ты на машине едешь, а она на тебе, расслабляет, позволяешь себе отвлечься немного. Электронные штуки полезны, но не всегда - как пример работа ESP но опять было на Камри - переоценил её суперустойчивость, зиму летом представил, немного в повороте понесло, я ей газу, а газ система "придушивает". Неприятно было,как будто не один машиной управляешь, уже не все от водителя зависит.
А если от темы не уходить - подвеска радует, да и вообще, от управления машиной получаю положительные эмоции каждый день
подвеска класс ...мягенькая ...по сравнению с ceed-ом в котором едешь как на 2106 на 19 дюймовых дисках!
Что правда, то правда)) На удивление эргономичные сидения! (при этом даже не AGR)
Я это тоже заметил!