Галерея
Группа в Telegram
Неее, фиксируемые возвращать не надо, имеющиеся прекрасно работают.
Неее, фиксируемые возвращать не надо, имеющиеся прекрасно работают.
реально не понравился пластик. какой то он маркой и пыль садится так что не ототрать и убрать трудно.
Дерзкий апельсин ))))
Очень понравилось,что пятая дверь пачкается не так сильно как в ашечке!Там только чуть чуть дорога влажная--вся пятая точка грязная,а здесь--нет! Хорошая аэродинамика!
Добавлено спустя 13 минут:
невоспитанный!!!Сообщение от Владимиръ
Последний раз редактировалось валинтин; 17.05.2011 в 15:37.
Всем привет! Я вот, к примеру, очень довольна машинкой. До первой 1000 долго разгонялась в горку, а уже после 2000 шустрит. Музыка хорошая, главное правильно все сбалансировать. Очень устойчива на дороге. Многие жаловались на подлокотник, так вот мой наоборот еле сдвигается. Сверчков нет. Климат очень порадовал. AFL просто восхитительная штука! Езжу из Подольска по Симферопольке, дорога там отстой, мягко говоря, так вот ощущений, что по стиральной доске едешь сведены к минимуму. Сиденья тоже удобные. И для меня и для пассажиров. Расстояние в 500 км пройдено без последствий для спины. Есть лишь один небольшой малюсенький и совсем не страшный минус: часы живут своей собственной жизнью.
Кстати, вся пыль с пластика легко убирается влажной салфеткой. И, по моему мнению, разницы с другими машинами в этом нет!
+100!!!
Есть лишь один небольшой малюсенький и совсем не страшный минус: часы живут своей собственной жизнью.
Привет! Отключи в настройках... вроде называется "Выставление времени по RDS" не будет у тебя этого минуса)
только фары, ...
blade82
Спасибо за подсказку
Кстати, тоже удивляюсь, как навигатор работает, когда едешь по туннелю целых 5 минут? Присосочные навигаторы все отказывались работать.
Пожалуйста!blade82
Спасибо за подсказкуТеперь у тебя одни плюсы по авто)
blade82
Даааа, для меня минусов в ней нет!!! Больше нет
Буду писать про свой отдельный навигатор. Когда я заезжал в туннель, то навигатор после потери связи продолжает двигать авто по карте с той же скоростью, предпологая, что связь вот вот восстановится. Правда продолжительность вот я не помню.
Возможно, он определяет скорость движения и угол поворота.
как он определит скорость, и уж тем более угол поворота, если связь потеряна?
В машине стоят датчики акселерометры, которые фиксируют перемещения и поэтому навигатор какое-то время работает офлайн.
Очень тепло в машинке когда на улице плюс двадцать!
У тебя климат сломался, что ли?
на улице в + 20 тоже тепло
вчерась вечером попал под ливень на трассе, очень понравилась работа датчика дождя, а еще больше понравилось, что в салон вода не потекла (значит резинки стоят правильно и стекла вклеены хорошо))))))))))
ёлки!!. я ж позавчера тож под дождем час барражировал по трассе... и не проверил водичку то...
у нас +27 бывает уже, подтверждаю, ооочень тепло в машине ))
Мне на H-ке не нравилась работа климата и здесь тож не впечатляют охлаждающие способности.
Когда сажусь в Теану там реально комфортно и прохладно, а в Астре либо в морду дует, либо жарко, либо вообще проще его выключить и открыть окно. Уже эти направлюящие во все стороны перепробовал, и всё не то.
Да кстати согласен. Не очень удобно регулировать направляющие, не всегда можно визуально определить закрыты/открыты и в какую сторону направлены. Но в том, что климат не справляется не согласен, дуют хорошо.
ИМХО, еще надо потренироваться. Если дует в морду, то мощность вентилятора убавить и включить обдув лобового стекла. Кстати, для обдува лобового стекла мощность вентилятора отдельно регулируется.
Либо выключить обдув лобового стекла и направить воздух или в ноги или вверх.
Через 5 минут комфортно становится.
Самое главное понять, что мощность вентилятора регулируется в двух режимах - в режиме обдува стекла и в нормальном режиме, в котором работают кнопки, направляющие воздух вверх, в лицо и в ноги.
А вы для правильной работы авторежима климата в крайнее левое положение, до появления спец значка на ней крутилку переводили? Я не мог настроить куда поток направить с правого водительского воздуховода, дуло в правый глаз как не крутил, пришлось даже его выключить, потом прочитал про такую фичу, попробовал и вроде понравилось.
Ну так можно выключить свой климат и включить пассажирский. Я так обычно делаю, если сильно в лицо дует.
Походу настало время мне в конце концов открыть руководство по эксплуатации. Блин.
очень понравлись, что навигация дружит с машиной и при низком уровне бензы помогает найти необходимого "оператора топлива" в незнакомом районе
Работой климат-контроля доволен (тьфу три раза). Случалось оставлять машину на несколько часов на солнцепеке - минут через 5 температура доходила до вполне комфортных значений. Минуту-две вентилятор работал на максимуме, а потом мощность обдува снижается и можно наслаждаться тишиной и прохладой...
Это на дефлекторах воздуховодов торпеды ( две стрелки в разные стороны), что ли?
