Суть в том, что мне пришла машинка с 1 ключем с завода. И в процессе обсуждения выяснилось много интересного - например ключ от одной машины нельзя перепрописать для другой, нельзя прописать только один ключ, обязательно только оба. Вот сижу жду когда новый ключ пришлют....
меа
Так может это от противоугонной системы зависит...
А может и вовсе пробег с первого ключа плюсануть к ко второму ключу, вот уж тогда пробег так пробег будет))))Сообщение от Перец
...то в ключах будет "новый" пробегКак-то так....
А если мосх у Астры свихнется и она плюсует оба ключа и показания спидометра а результат запишет как реальный пробег?
насчет пробега на ключах.
Данные по общему пробегу записываются на ключ из мозгов Астры.
Если скручивать пробег. то пробег останется тот который уже записался на ключ.
Там какие то метки (может называться по другому но суть такая же) он делает каждый раз и по этим меткам из мозгов записываются на ключ. При изменения пробега метка уже не будет совпадать.
Пример.
Пробег 10 000км - метка 102
Пробег 20 000 км - метка 112
Если скручивать пробег ну например - 5000км то будет так : 15 000 км - метка 113.
В ключе последняя метка была 20 000 км- метка 112 а новая инфа 15 000 км- метка 113 -- не совпадает. т.к. учитываются два показателя Пробег\метка. и на ключ данные не будут записаны.
З.Ы. Наверное сразу возникает вопрос.Скручивать пробег в мозгах и с ключей. Но в ключе инфа по меткам закодирована. что то типо того.
Инфа 100 % от OPEL. Электрика.
Значит нужно потихоньку скручивать. Например, хочешь продать с 50 000. Доезжаешь до 50 000, сбрасываешь. Когда пробег снова дойдет до 50 000 ключ снова начнет записывать
Вчера ещё 500км прибавил на девственно-чистом одометре. Снова катался 140км/ч - просто кайфую. Приятно катит. Начинаю привыкать к внешнему виду - вродь ничо. (стерпится-слюбится кароч). Только немного потеплело - начались видео-регистраторы на всех углах и съездах - не дают дышать полной грудью, 90км/ч - млять! ну это ни в какие ворота...
Отдам свой голос за прибавку в максимально разрешённую скорость на 10км/ч, ну или хотябы за 2 фонаря в тупике Северный! Ачё, актуально.
Хочу тоже высказать свое мнение в этой теме. Накатала уже почти 5000 км . Честно говоря я никогда не думала что куплю ОПЕЛЬ, выбирала машину долго и упорно, читала отзывы в интернете, ездила во все автосалоны города и области, так и ничего в пределах 900 т.р. себе найти подходящего не могла. То внешний вид не нравится, то начинка машины. Просто так решили заехать в КМ/Ч посмотреть на Опель, поехали кататься на тест-драйв на Астре Джейке 1,6Т АТ, стояли 2 в наличии и обе черного цвета ( как я и хотела). Понравилось в машине все (кроме передних стоек). Вечером решила прошерстить интернет в поисках отзывов об Астре и была в шоке от написанного, её так поливают грязью, как будто это худшая машина, но все равно я её купила. И сейчас об этом не жалею, т.к. подходящего варианта я до сих пор для себя не вижу. Единственно о чем жалею, что не присмотрелась к Инсигнии, но за такую цену её не купишь с автоматом( 10 лет ездила на механике, вот и искала автомат).
Я до сих пор не понимаю почему такое отношение к марке ОПЕЛЬ в России.
Ленусик
дык оно и лучше) менее популярна машина -> менее угоняемая -> дешевле страховка) вокруг одни плюсы)
Agent47
+1
Ленусик
Одни лет 20 сказали что Опель Кадет - полное Г**, Другие перефразировали цитату на свой лад. (Любая иномарка когда нибудь тоже станет опелем.) а в оригинале было кажись Мерседес когда нибудь тоже станет опелем.
Одни сказали, другие решили что так и есть.. Вот и пошло поехало. И то это фраза лет 20 назад была актуальна. Сейчас это бред полный.
На счет новой астры - наоборот , мало критики в ее адрес. (Где это вы читали то что она ужасна?)
Астра J наверное стала эталоном, и стилем 2009 ~
Вот и Ford сдалал Focus 3 под нее.
Скоро в Женеве на автовыставке и KIA CEED - будет подражать Астре.
Так что на мой взгляд - Опель не заслужил этих всех выражения в наше время.
это конечно хорошо, но хотелось бы по больше уважения к марке. А то езжу на опеле и типа все думают про меня "плохо", а машинка вообще-то супер!!!
на этом самом форуме есть куча тем
Ленусик
у меня совсем другие впечатления, народ заглядывается, соседи интересуются "что да как", меньше желающих "влезть" передо мной на дороге
даже водители на работе с уважением посматривают на надпись "турбо"
мда, этим шильдиком ГМ потешил самолюбие многих
мне тоже нравится своя надпись "турбо" и плавник вместо антенкиЛенусик
даже водители на работе с уважением посматривают на надпись "турбо"и супер фары с ресничками и колеса на 17 (думаю на лето 18 поставить) и много еще чАго
да и печка греет ОЧЕНЬ хорошо, в машине просто жара, а за обогрев руля отдельное спасибо создателю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Последний раз редактировалось Ленусик; 17.02.2012 в 11:18. Причина: добавление
Ленусик
да бросьте Вы, ИМХО уже не то время, когда вывод о водителе делают по тому, какая у него машина. мне например абсолютно по* на какой машине ездит человек, если он при этом водит адекватно.. единственные машины которые я объезжаю - это суперкары типа ролсов и мазеров, ибо если я их по несчастной случайности задену, мне не хватит страховки покрыть им ущерб))
+100) сразу вспоминается опцию у дилеров ауди убрать БЕСПЛАТНО шильдик модели и объема движка) на фоне других опций стоимостью 30-150 т.р., просто подарок)мда, этим шильдиком ГМ потешил самолюбие многих
Полная версия поговорки была: "Любая машина когда-нибудь становится Опелем, а умирает Фордом"
а вообще история началась еще в далеком 1936 году, когда в Германии из-за нехватки металла на производство военной техники концерн Опель разработал программу приёмки на утилизацию старых автомобилей различных марок (в т.ч. и Мерседесов), т.е. на переплавку металла для производства новых автомобилей Опель. Так же это давало скидки на приобретение новых автомобилей данной марки, что позволило концерну продолжить производство автомобилей Опель и военной техники для нужд Германии.
Именно тогда появился рекламный слоган (который позднее стал поговоркой) у Опеля, о том, что любая машина становится Опелем.
Как понимаете, смысл слов был диаметрально противоположным тому, что некоторые вкладывают в данную поговорку сейчас.
\del
А я слышал такую историю: в конце 80-х-начало 90-х ХХ века, наши перегонщики резко усилили экспорт подержанных маших из Европы. А т.к. за бугром в те времена была очень популярна модель Кадетт, то ее и стали массово завозить с разных рынков. Естественно самые "убитые". Вот люди и разочаровались, что мол, Опель-Ацтой. А мне самому очень нравится до сих пор моя Астра!
плюсану е мае))))
даешь опель в массы, скоро электроопель выйдет - лучше чем японский!
а, тебе это не по барабану.
просто машины хорошие, а мнение об ОПЕЛЕ в России плохое(((
Ленусик
Здрасьти. Если такие красивые девушки, как Вы, будут продолжать выбирать опель, мнение о машине у людей должно измениться в лучшую сторону.
спасибо, очень приятно, надо поднимать авторитет Опелю, по мнению большинства япошки лучше,....сама ездила на нескольких япошках - утверждаю что ОПЕЛЬ АСТРА J намного лучше
, конечно про другие марки Опеля ничего не могу сказать
Сегодня перевозил в багажнике мотор Меркури 15м - вошло в притык. Водномоторники, покупайте Астру смело - проверено, ПЛМ входит.
Мнение со стороны
Мой 64-летний дядя задумывается о смене машины и говорит: "Мне твоя понравилась". Спрашиваю: "А что именно?". Отвечает: "Экранчик большой и буквы все видно, надоело щуриться".
хорошо, что не пепельница большая
Arven
хороший ответ, который показывает что каждому свое. я в свое время продавал мобильный телефоны, и так называемые бабушкофоны (телефоны с огромными кнопками и не менее огромным шрифтом) пользовались спросом не меньшим, чем крутые коммуникаторы..
Отъездив на своей машинке за 4 месяца 8000 км., только вчера с гордостью обнаружил, что даже в моей почти спартанской комплектации есть регулировка паузы взмахов щеток стеклоочистителя. Мелочь, как грится, а приятно.
Галерея
Группа в Telegram
