Кто-нибудь использовал пенный очиститель двигателя? Типа этого
Как им правильно пользоваться? Я так понял, подобные средства наносятся на движок и подкапотное пространство, а потом спустя немного времени смываются водой (не под давление). Интересно, как по сравнению с мойкой керхером.
Сам двигатель ни разу не мыл. Керхером стремно. Только тряпкой протирал.
Смущает меня вот это:Сообщение от dobriy_007
Что-то уж очень универсальная вещь.....Может использоваться для очищения бетонных полов от масла.
Масло - оно и в Африке масло. Соответственно и жидкости по его удалению в принципе универсальные.
Вопрос еще в другом. Насколько это средство вредное или безвредное для электроники подкапотной?
Вот и я о том же... Если оно так любит растворять масло, то как будет чувствовать себя резина (не бензо/масло-стойкая, а обычная) и пластик? Хотя пишут, что безвредно для них....И второй вопрос: как действует эта пена на цветные металлы, не окисляет ли?
Короче нужно мнение людей, которые реально пользовались этим очистителем....
Масло можно и концентрированной щелочью удалятьМасло - оно и в Африке масло. Соответственно и жидкости по его удалению в принципе универсальные.
Не отчитался в теме. Мыл пару месяцев назад двигатель во такой штукой:
product_thumb.php.jpg
Химия на сосновом скипидаре. Учел, что написано в инструкции. Не скажу, что движок стал как у кота, но чистоты добавилось. Но до мойки он был у меня не особо грязный, т.к. в моих краях снег белый (местами желтый
Применял просто: из распылителя нанес везде, ничего не закрывал; немного потер некоторые места щеткой; через пару минут тщательно смыл водой из шланга.
Вот у меня вопрос. Я понимаю, что из шланга нельзя поливать на блок предохранителей, в воздухозаборник фильтра воздушного и т.д. На провода-то, которые от двигла во все стороны паутиной расходятся можно воду лить?
Как понял я, нельзя из АВД мыть область аккумулятора и блока предохранителей (о чем сообщает соответствующая картинка на крышках). Я АВД не применял, т.к. с ним больше хлопот, а просто струёй из шланга. Данные крышки слегка сполоснул сверху (от несильной струи ничего в эти блоки не просочиться). Не знаю, как у Вас, но у меня налить воды в воздухозаборник надо умудриться. Разъёмы герметичные, также без особого напора ничего в них попасть не должно. В общем, не обходил я стороной ничего.
ЗЫ. Единственное, генератор химией не обрабатывал и с водой не усердствовал.
Знать бы, что за средство на используется.
Я не вижу проблемы мою двигатель не "харчером", а просто из шланга без сильного напора, только после мойки сразу завожу и все ок.
Мыл два раза на автомойке керхером (закрыли пакетом блок предохранителей) - все ОК! Какая там "электроника"??? Вы как будто собираетесь мыть двигатель какого-нибудь 03 жигана, которого потом действит-но не заведешь до лета
Мыл у дилера за 300р.
как то скромно для дилера
Дак это ж опель H (смотри подпись)! К "новому" агрегату по новой цене подойдут! Я просто тащусь от тех, кто боится на обычной мойке помыть двигатель и читают всякие их предупреждения на воротах "Мойка не несет ответственость за пуск двигатея после его мойки". Да если вы приехали на карбовой девятке или "шохе" вам есть чего боятся! Любой современный автомобиль может нормально перенести мойку двигателя керхером при ненапревлении ее на долгое время на соотв. узлы (блок предохранителей, раньше трамблер).как то скромно для дилера
помыл и все время ошибка выскакивает "Подходит срок ТО" и авто едет с переменным успехом )
завтра буду ОД драконить
Помыл мотор на днях, на мойке ПТК.Смотреть,конечно,было страшно:оператор облил водой всё подкапотное пространство потом активной пеной вместе с кузовом,смыл водой,потом какой-то хренью для удаления масляных капель и опять водой.Потом ПРОДУЛ воздухом и всё Окей-движок чистый,всё работает.Цена мойки двигателя 300 деревянных.
Я мою сам каждые 2 месяца. Далаю так ничего не накрываю, сначала с помощью спец.насадки на керхер обдаю весь движок пеной, через 5 минут смываю все, но аккуратно с предохранителями и генератором. Закрываю капот и на ночь пусть само сохнет.
Хм, я стремаюсь мойкой мыть.
Может летом попробую керхером. Но перед этим полюбас накрою пакетом аккум и блок предохранителей.
А так периодически после мойки губкой протираю
Короче из всего вышесказанного можно сделать вывод жирным шрифтом-МЫТЬ МОЖНО,НО ОСТОРОЖНОс электрикой нужно быть аккуратнее и будет вам счастье
Всегда интересовало мнение мойщиков движков. Зачем? Страшно от открытия капота и его содержимого? Ну и что. Машина ездит,ей это надо делать
Не забывайте самого главного,пена это реактив поднимающий с основного слоя второстепенный. т.е. все что приклеено,примотано и т.п. современем просто слезет,под ней образуется пустота и ....гниль,аля ржавщина ну и осталоь ждать...когда что то погаснет
Сама эксплуатационная пыль,является консервантом. Это так же как смазывать тормозные диски. Да красиво, да приятно тормозить
Ну тут мнения как раз и разделились, чем мыть из шланга или керхером, с химией или без, а если с химией то какой. А вот насчет пыли как консерванта...странно, тогда и машину мыть не надо, стекла и номера протер и катайся! "Эксплуатационная пыль" отличный консервант для лакокрасочного покрытия автомобиля!Всегда интересовало мнение мойщиков движков. Зачем? Страшно от открытия капота и его содержимого? Ну и что. Машина ездит,ей это надо делать
Не забывайте самого главного,пена это реактив поднимающий с основного слоя второстепенный. т.е. все что приклеено,примотано и т.п. современем просто слезет,под ней образуется пустота и ....гниль,аля ржавщина ну и осталоь ждать...когда что то погаснет
Сама эксплуатационная пыль,является консервантом. Это так же как смазывать тормозные диски. Да красиво, да приятно тормозить
Затем, что некоторые содержат машины свои в чистоте содержат.
Помыть можно и из керхера (на минимальном давлении) или из шланга. Но я бы все равно бы не стал провода поливать лишний раз. Аккум и блок предохранителей можно протереть губкой влажной, затем обязательно накрыть пакетами. Потом остальное можно и пеной из керхера обдать или из балончика (средство для очистки подкапотного простраства). Гарантии никакой нет, что все будет пучком.
Собственно выглядит достаточно свежо. 2-3 недели после протирки.
Крайне сомнительно.
У меня в книжке эксплуатационной (той, что с машиной дается) написано: рекомендуется мыть моторный отсек.
Рекомендуется мыть обширное понятие. Можно с мыслом, а можно с концентратом.
из ведра и из насоса. Так что есть химия для движка и протирка сверху тряпкой. Но ни как не керхером ,уже избитая тема и сколько было проблем.
Пыль и грязь иногда, действительно, является консервантом в механизмах, но это, скорее, исключение. К примеру, читал такое про "буханочный" карбюратор, что не следует без необходимости чистить внешние элементы механизмов - как раз по причине "прогона" через очищенные узлы новых порций грязи, активных веществ. Но ведь у нас совсем не та техника, да и уровень развития гораздо выше. Та рекомендация по поводу чистки карбюратора к151, внешней его части, уходит еще к лохматым 70-м, да и не согласиться с этой рекомендацией сложно. Но замечание про консервационные свойства грязи отчасти верны.
Отписывался я ранее в этой теме, что кроме чистоты под капотом, можно ещё приобрести и неплохую порцию геморроя, связанную с электрикой. Пусть не сразу вылезет, но в скором времени проявится....
Поэтому я сам своими силами, периодически протираю подкапотное пространство губкой и щёткой, похожей на зубную, только размером побольше. В качестве моющего раствора обычная вода и обычный шампунь\гель для людей
вот собственно результат получасовых манипуляций.
ловкость рук и никакого мошенничества
Может типа этого?
Мошенства....а не мошенничестваОтписывался я ранее в этой теме, что кроме чистоты под капотом, можно ещё приобрести и неплохую порцию геморроя, связанную с электрикой. Пусть не сразу вылезет, но в скором времени проявится....
Поэтому я сам своими силами, периодически протираю подкапотное пространство губкой и щёткой, похожей на зубную, только размером побольше. В качестве моющего раствора обычная вода и обычный шампунь\гель для людей
вот собственно результат получасовых манипуляций.
ловкость рук и никакого мошенничества
Не....ну обидно до глубины души!!! У меня дилер перед продажей получается крышку аккумуляторную декоративную спер!!???Отписывался я ранее в этой теме, что кроме чистоты под капотом, можно ещё приобрести и неплохую порцию геморроя, связанную с электрикой. Пусть не сразу вылезет, но в скором времени проявится....
Поэтому я сам своими силами, периодически протираю подкапотное пространство губкой и щёткой, похожей на зубную, только размером побольше. В качестве моющего раствора обычная вода и обычный шампунь\гель для людей
вот собственно результат получасовых манипуляций.
ловкость рук и никакого мошенничества
KiRilL Jan
А подробнее можешь описать процедуру?
И еще я надеюсь, что минусовую клемму сбрасываешь?
Разговаривал в Блоке по поводу мойки двигателя (сильно грязный). Приемщик сказал, что GM не рекомендует мыть двигатель. Не знаю, что делать, так как на предыдущих двух машинах были проблемы после мойки движка, не смотря что закрывали пакетами все по "науке")))
Галерея
Группа в Telegram
