Было - Opel Astra H 5door, 1.8MT, Cosmo. Made in Germany.
Было - Opel Vectra C Sedan, 2.2AT, Cosmo. Made in Germany.
Есть - Opel Astra J GTC 1.4t AT, Sport. Made in Наша Раша.
Еще есть - Opel Corsa D 1.4 AT, Color Edition. Made in Вроде Испания. https://www.drive2.ru/r/opel/1355115//
Дорогие Астроводы может кто мыл двигатель на новой астре после зимы? Отпишитесь пожалуйста. На Н -ке я мыл постоянно и всё ОК. На J пока опасаюсь, как поведёт себя "хвалёная" электроника. Вот и спрашиваю есть у нас первопроходцы?
Каждый год одно и тоже, поиск рулит. Есть уже тема на 15 страниц. Новую тему можно было и не создавать, не думаю, что в этом вопросе есть различия у Hки и Jки. http://astraclub.ru/threads/1039-%D0...BD%D0%B5%D1%82 .
Мыть надо обязательно, по крайней мере пространство между радиаторами, у меня машина грелась до 120 градусов. И ещё у нас такие реагенты, что лучше их все же смывать после зимы. У меня в книжке четко написано, что GM рекомендует мыть двигатель.
Astra H 5-dr Cosmo (2008-2013) 1.8 MT5 Moonland +U68+ZQ8+AH4+C32+A23+TT6+A33+К34. ПРОДАНО
Audi A3 3-dr (2011-....) 1,4Т S-tronic, Brillantrot, Exclusive line, Webasto
BMW 320d Xdrive (2013-....) полноприводный трактор - пузотерка
не думаю, что в этом вопросе есть различия у Hки и Jки.
а мне кажется есть различия......при покупке своей J мне ОД сказал что если будешь мыть двигатель, то обязательно накрой все блоки которые находятся с правой стороны (если я не ошибаюсь вроде с право, давно не заглядывал туда)))
Я считаю надо мыть чтоб лучше была теплоотдача т.к. в нашем южном климате постоянно работает кондёр, так чтобы не душить движок (он ооочень сильно забивается грязью, особенно между радиаторами).
Мне даже на Н-ке просле обращения к ОД по поводу плохого охлаждения кондёра сказали: "у вас забито грязью пространство между радиаторами, будем их снимать и чистить". А т.к. их снятие сопровождается ещё и снятием переднего баипера, я сказал, что пойду я лучше помою всё кёрхером. После мойки всё стало ОК. А у моего друга после мойки даже расход уменьшился.
Вот думаю и на J надо следить за чистотой.
Дело не только в грязи...
Не знаю, как в других городах, а в Москве довольно печальная ситуация с пухом... и его там со временем набивается СТОЛЬКО, что мама (и кондишн) не горюй... и неважно какая марка машины...
Поэтому и GM, и другие конторы рекомендуют периодически осуществлять промывку.
Сообщение от Makc.c
а мне кажется есть различия......при покупке своей J мне ОД сказал что если будешь мыть двигатель, то обязательно накрой все блоки которые находятся с правой стороны (если я не ошибаюсь вроде с право, давно не заглядывал туда)))
Мыть нужно обязательно. Мы же все таки люди, а не свиньи, по аналогии зачем тогда машину мыть снаружи. Не знаю как остальные я выбрал 2 варианта мойки, либо самому с помощью очистителей движка коих море, либо у ОД, так если что либо накроется, то сразу им претензию предъявить. Хотя будучи у ОД (регулировал замок багажника) я посмотрел на мойщиков и поверьте они ни капли не лучше тех кто моет на простых мойках (лучше они тем более не работают).
Опель Астра J 1,6 AКП "Cosmo"+допы (Шушары октябрь 2011)
Всегда сам мыл двигатель. Летом на даче, когда керхером машину мою. Хотя бы раз в год мою и двигатель. Покупаю обычный баллон с пеной для мойки двигателя. Последний раз был Hi-Gear. Заливаю ей все что нужно под капотом, через несколько минут беру керхер, снимаю насадку и просто из пистолета без давления, как с лейки ополаскиваю и смываю все с двигателя. Двигатель завожу, несколько минут работает, выключаю - все. Ни разу никаких проблем не было. А под капотом всегда более менене чисто. На астре еще не мыл, но прошлую Корсу Д, регулярно раз - два в год подвергал этой процедуре. Все отлично.
Opel Astra J Sports Tourer Mahagony 1,4T AT Cosmo + всякая фигня по мелочи...
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов
Знаю, но обычно мойка двигателя совмещена с мойкой кузова керхером. Поэтому, проще снять насадку, напор воды просто из пистолета, сравним с напором из садовой лейки... Из садового опрыскивателя, напор то покруче будет... мало ли что )))))
Сообщение от Evgen085red
за 4 года ни разу двигло не мыл и не буду
Да, собственно, никто вас и не заствляет...)
Opel Astra J Sports Tourer Mahagony 1,4T AT Cosmo + всякая фигня по мелочи...
и я скажу где что подтекает и где проблемка, вот это мне самое главное. Не одна тема уже была с проблемой после мойки у людей. Ну а писать что надо мыть грамотно считаю неуместно, за водой не уследишь куда она потечёт......
с другой стороны хозяин барин.
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов
Evgen085red
Вот не хочется спорить на эту тему, но все же всегда люблю аргументы. Во первых, если где то что то подтекает, то это лучше будет заметно на чистом двигателе, а не не двигателе, который уже покрыт слоем грязи. Во вторых, по поводу проблем после мойки.... Надеюсь не будете спорить, что под капотом, везде, где попадание воды нежелательно стоят прокладки и уплотнители. По той простой причине, что подкапотное пространство не герметично, снизу не закрыт ничем вообже, кроме мет. листа с 5 см. дырками.... То есть в мокрую погоду под капот чего только не льется.... И вода и грязь, и снег и реагенты.... Теперь о мойке.... В мануале сказано - не мыть пароструйным агрегатом и мойкой высокого давления. Все. И это объяснимо. От раскаленного пара может покорежить эти самые прокладки и уплотнители, и, соответственно вода попадет туда куда не надо. И в случае с мойкой высоким давлением - вода по напором, может просто продавить эти уплатнители и опять же все затопит... Потому не используя эти методы, мыть двигатель вполне себе можно.... И вот все проблемы как правило у людей, которые сами не мыли двигателя, а просто приезжали на мойку, и мыли мойщики. Как они мыли - вот в этом вопрос....Вот после таких моек и возникают проблемы...
А то что вы говорите
Сообщение от Evgen085red
писать что надо мыть грамотно считаю неуместно
, вот это как раз неуместно.
По такой логике, когда вам поцарапают кузов грязной тряпкой на мойке, можно сделать вывод, что мыть кузов не нужно, это вредно, но как именно мыть не уточнять.. Ведь не зря говорят, что с дуру, сами знаете чего можно сломать.
Opel Astra J Sports Tourer Mahagony 1,4T AT Cosmo + всякая фигня по мелочи...
у меня брат дальнобойщик, машины знает как свои 5 пальцев тоже не моет по ряду причин и я ему доверяю в этом. Была у меня тоже история с помывкой двигла, была лачетти у меня меньше года машине и решил я помыть двигло и помыл, прошло время еду я на машине годовалой и как лох закипел в пробке, вода попала в клему на включение винтелятора и он не включился, ну вот после этого я тоже не стал больше никогда мыть двигатель. До этого и в ВАЗ2115 мыл без последствий раза 3 в год и на лачетти а после случившегося перестал. Никому не советую трабл всяких с помывкой.
Сообщение от garry26
Вот не хочется спорить на эту тему, но все же всегда люблю аргументы.
тоже не хочу спорить, привёл свой слегка горький опыт помывки движка. Ещё раз желаю всем толь ко удачных помывок
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов
Evgen085red Я не спорю, что трабла может быть. Она может быть даже если не мыть двигатель Просто в мытье двигла нет ничего из космических технологий. Достаточно соблюдать некоторые правила и все будет хорошо. Кстати, у нас нет открытых клемм. Все разъемы гермитичны.
По поводу старых машин правда, там лучше двигатель мыть тряпочкой. Ну и трамблер не заливать
.......в далеком прошлом был Ва3 2110, мыл двигатель керхером под сильным напором, так же как и кузов, все было впорядке, заводился сразу же после мойки, никаких блоков при этом не накрывал) думаю Opel astra не хуже наших корыт)
Opel Astra J Cosmo, AFL 1.6 (115 л. с.), 5MT,2011, цвет GBD black, CD500 Navi, BT, USB, ESP, ABS
Чем чаще ездишь к ОД, тем хуже работает твоя машина Я на DRIVE2.RU !
Evgen085red
Вот не хочется спорить на эту тему, но все же всегда люблю аргументы. Во первых, если где то что то подтекает, то это лучше будет заметно на чистом двигателе, а не не двигателе, который уже покрыт слоем грязи. Во вторых, по поводу проблем после мойки.... Надеюсь не будете спорить, что под капотом, везде, где попадание воды нежелательно стоят прокладки и уплотнители. По той простой причине, что подкапотное пространство не герметично, снизу не закрыт ничем вообже, кроме мет. листа с 5 см. дырками.... То есть в мокрую погоду под капот чего только не льется.... И вода и грязь, и снег и реагенты.... Теперь о мойке.... В мануале сказано - не мыть пароструйным агрегатом и мойкой высокого давления. Все. И это объяснимо. От раскаленного пара может покорежить эти самые прокладки и уплотнители, и, соответственно вода попадет туда куда не надо. И в случае с мойкой высоким давлением - вода по напором, может просто продавить эти уплатнители и опять же все затопит... Потому не используя эти методы, мыть двигатель вполне себе можно.... И вот все проблемы как правило у людей, которые сами не мыли двигателя, а просто приезжали на мойку, и мыли мойщики. Как они мыли - вот в этом вопрос....Вот после таких моек и возникают проблемы...
А то что вы говорите , вот это как раз неуместно.
По такой логике, когда вам поцарапают кузов грязной тряпкой на мойке, можно сделать вывод, что мыть кузов не нужно, это вредно, но как именно мыть не уточнять.. Ведь не зря говорят, что с дуру, сами знаете чего можно сломать.
+100500
Молодец! Полностью присоединяюсь. Вот только проблема! Хочется помыть сейчас самому, но холодно и не где, а крехером на мойке мыть не хочу, по другому у нас не моют на мойках!
Опель Астра J 1,6 AКП "Cosmo"+допы (Шушары октябрь 2011)
Вот только проблема! Хочется помыть сейчас самому, но холодно и не где, а крехером на мойке мыть не хочу, по другому у нас не моют на мойках!
Ну тут выбор не богат.... 1. Ехать на мойку самообслуживания 2. Договариваться (с друзьями, знакомыми, знакомыми знакомых и т.д.) о теплом боксе (гараже, месте в ангаре) с для помывки двигателя. 3. Ждать весны/лета.....
Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy
Мою 2 раза в год ,смочу, потом пеной ,потом смываю "кёрхером" естественно струёй подальше где не сильно бьет,проблем нет,зато как приятно после этого смотреть на двигатель....,по моему вреда от того ,что помыли двигатель не больше чем от воды летящей от луж на дороге...
Буду настоящей весны ждать. У нас в Сибири только растает снег, слякоть ужасная, грязь. Чуть подсохнет опять снег выпадет и так уже 2 неделю! Даже машину по-человечески помыть сверху нельзя, к концу дня, она с 0,5 см налетом грязи!
Опель Астра J 1,6 AКП "Cosmo"+допы (Шушары октябрь 2011)
В пятницу был на ТО-1 и спросил у приемщика в фаворите о мойке двигла, он мне сказал что вообще не рекомендуется, типа много электроники)))) я улыбнулся с его компетентности..
Планирую до мая потерпеть, а там в Ростов поеду и помою с пеной акуратно ))
ASTRA J 1.6Т АТ Carbon Flash+Cosmo+AFL+USB+трансформация интерьера+электроручник
В пятницу был на ТО-1 и спросил у приемщика в фаворите о мойке двигла, он мне сказал что вообще не рекомендуется, типа много электроники)))) я улыбнулся с его компетентности..
Планирую до мая потерпеть, а там в Ростов поеду и помою с пеной акуратно ))
У нас таких все знающих ОД полно. Судя по форму каждый второй!
Опель Астра J 1,6 AКП "Cosmo"+допы (Шушары октябрь 2011)