Галерея
Группа в TelegramВибрация в салоне при включении климат-контроля на Opel Astra,1,6 Z16XER 2007г. Плюс ко всему работает как то громко, дрожит руль и рычаг переключения скоростей.
Не пойму в чем дело!? Подскажите прошу!
Вибрация в салоне при включении климат-контроля на Opel Astra,1,6 Z16XER 2007г. Плюс ко всему работает как то громко, дрожит руль и рычаг переключения скоростей.
Не пойму в чем дело!? Подскажите прошу!
скорее всего при вкл. кондиционера включается вентилятор - отсюда и вибрация.Сообщение от dimabaz2301
Согласен, но раньше такого не было. Отсюда и вопрос.
Привет. Аналогичная проблема на Astra,1,6 Z16XEP. Предполагаю что возможно кондер надо перезаправить или почистить... Давно климатику проверял? Обслуживание кондера делал? Я в этом не много понимаю. Может кто подскажет, как часто это делать надо?
а смысл перезаправлять? Если все в норме.
Почистить можно, но не думаю, что это снизит вибрацию.
Аналогичная проблема на Z16XER при включение кондера вентилятор охлаждения работает на 2 скорости. И морозить стало слабее с каждым сезоном. Возможно кто знает как и с какой периодичностью надо обслуживать сей девайс. Мысли есть по поводу промывки радиатора кондея снаружи.
Промыть можно, конечно. Керхером, хотя бы.
Промыть да попробовать заправить.
А у меня еще с того года так началось,а тут звключил в этом сезоне кандер в гараже(бу-бу-бу и ограменная вибрация)как бы балансировка вентилятора отсутствует и точно-залез вентилятор потрогать-а на нем куча грязи-рукой че мог соскаблил-потише стал работать,попробую акуратно отмыть-мош вобще тихо заработает,да и вообще решил я поставить после этого защиту-дорог у меня ведь практически нет.
Ну вообще если кондейный радиатор забит грязью то фреон проходя через него так и остается в жидкой фазе, что соответственно в запущенном состоянии (у друга наблюдал) ведет к потере мощности вплоть до невозможности тронутся при включенном кондее(климате)
Лекарство---------чистить мыть лелеять(ведь вся мошкора летом остается на нем и ну и грязь соотв.)
+1 вентилятор почистить
С керехром нужно осторожно мыть, чтобы рёбра не позагибать на радиаторе.
Склоняюсь к этому то же, т.е. начать стоит именно с этого, при чем со снятием бампера.
с умом... , но, например, мой "домашний" такую силу как на автомойке не дает.
я это написал на всякий случай, т.к. на форуме где-то было сообщение, что кто-то так замял себе =)
всё чаще замечаю, что здесь принято напоминать на всякий случай какие-то порой простые операции или замечания, которые могут вылететь из головы. как например снятие клеммы аккумулятора при разборке руля. на самом деле это очень правильно.
Я уже мыл радиаторы в прошлом сезоне в домашних условиях. Бампер правда не снимал. И даже обычная не сильная мойка загибает ребра, если близко подводишь пистолет или наклоняешь в бок... Так что надо аккуратнее... А сколько грязи вылетит от тудаОсобенно снизу...
Моей машинке всего 5 дней (Opel Astra), выехав из салона заправилась 92-м бензином и после этого пошла вибрация в салоне, руль стал как массажер для рук,дозаправилась 95-экто, но вибрация до конца не исчезла! Посоветуйте что-нибудь!
Машинке 2 месяцапробег 3700км,GTC 1.6MTA XER 2010. При включеном климате,когда перевожу на нейтральную тоже появляется ощутимая вибрация руля, на автомате есть,но намного меньше.Раньше такого не наблюдалось.Подскажите пожалуйста!
раньше просто компрессор был отключен имхо
А у меня при работе климата передняя подвеска жестче становится, я как то с одним товарищем на эту тему общался а он мне типа, что за ерунда.
КАК ПОДВЕСКА СВЯЗАНА С КОНДЕЕМ? ПО МОЕМУ НЕ ИМЕЕТ МЕСТА БЫТЬ
Заправь кондей.
на кочках это заметно, а по ровной дороге нормальноКАК ПОДВЕСКА СВЯЗАНА С КОНДЕЕМ? ПО МОЕМУ НЕ ИМЕЕТ МЕСТА БЫТЬ
Надо промыть радиатор кондёра(климата), заправлять не надо - имхо
Столкнулся с такой же проблемой. При запуске кондея ( чем сильнее работает кондей, тем сильнее чувствуется) появляется вибрация в салоне и странные звухи при работе мотора на низких оборотах. Сначала думал что причина в моторе, который за бардачком гоняет воздух, но потом методом исследований понял и увидел что причина лежит в компессоре кондея. При старте и работе он лдовльно сильно вибрирует. И из-за этого идет вибрация на двигатель.
Вот не могу понять как компрессор может быть связан с промывкой радиатора кондея. Кстати онсовмещен с основным или отдельно находиться?
И может быть еще что-нить кроме радиатора?
отдельно,а вибрация идет от вентилятора
Судя по тактильным ощущениям вибрация идет именно от компессора. И я не думаю что в первые секунды работы работать венлятор тоже начинает
Может трубки с фреоном передают вибрацию на кузов от компессора?
Где-то уже была тема - если поднять обороты ХХ с 750 до 800-850, то вибрации исчезают, правда чуть увеличивается расход топлива на холостых. У меня пошли вибрации через месяц после покупки - что уже загрязнился вентилятор? Но думаю сейчас вибрации больше, зимой не замечал (компрессор кондиционера был выключен). Сам пока ещё ничего не делал - терплю
1.8 АКПП. У меня тож самое, при включении конд. очень сильно падает мощность!!! Ну и вибрации к тому же ...............
возможно замена шкива генератора уберет вибрацию. Я поменял, правда по другой теме, и заметил, что при включении климата, вибрация практически стала не заметна, в отличие от того что было.
при включении климата (кондера)идет сильная вибрация.после проверки вентилятора обноружил дизбаланс. проверить легко,при заглушенном двигателе, рукой покачайте вентилятор ,туда- сюда если он ходит отдельно от электро-двигателя ,а это будет заметно ,то только замена.там стоят втулки при дизбалансе их разбивает.дизбаланс у меня пошел скорее всего из за потери балансира (скрепки)они крепятся на лопастях, у меня одной не было как следствие пошел дизбаланс и разбило втулки.после замены все стало тихо и спокойно ни какой вибрации.если вовремя не поменять то разнесет радиатор.P.S.можно поставить от ГаЗели будет работать но при этом выдаст ошибку.(меняйте и будет ВАМ счастье)
