Сорвали резьбу поддона картера

[Zed163]

Всем привет,
недавно гонял машину сделать ТО. При закручивании пробки поддона обратно оказалось что в поддоне сорвана была резьба (видимо предыдущие горе мастера постарались от души, я этого не знал).
Посадили на герметик пока, вроде не капает, подкладывал под неё газеты - за день стояния они сухие, но может там в защиту картера подкапывает, у меня не видно. Будем надеяться течь не будет.

Мне предложили в связи с этим либо нарезать новую резьбу под другую пробку. Либо сделать ввертышь.
Вопрос: кто-нибудь сталкивался с этим? Как лучше поступить? (масло уже залито новое, пробка уже на герметике сейчас)

[Rusofil]

Всем привет,
недавно гонял машину сделать ТО. При закручивании пробки поддона обратно оказалось что в поддоне сорвана была резьба (видимо предыдущие горе мастера постарались от души, я этого не знал).
Посадили на герметик пока, вроде не капает, подкладывал под неё газеты - за день стояния они сухие, но может там в защиту картера подкапывает, у меня не видно. Будем надеяться течь не будет.

Мне предложили в связи с этим либо нарезать новую резьбу под другую пробку. Либо сделать ввертышь.
Вопрос: кто-нибудь сталкивался с этим? Как лучше поступить? (масло уже залито новое, пробка уже на герметике сейчас)

Ввертыш из латуни. Прикипит к алюмешке, а стальная пробка будет нормально выкручиваться.

[Zed163]

Я так понимаю пробка должна быть больше по размеру чем астровская.
От какой машины её взять?

[тмс]

Футорку ( ввёртыш ) длятого и делают , что бы остаться на родном размере резьбы

[Игорь1963]

Zed163
Пробку можешь взять хоть от пивной бутылки.Вопрос в уплотнении.Штатное-резиновое кольцо.

[Lupus]

А вариант с покупкой нового поддона не рассматривал?

[Aleks]

Как-то давным-давно сорвал "мастер" резьбу в сливном отверстии КПП ВАЗ 2108. Чего я только не пробовал, но герметик никак не хотел держать. Заниматься нарезанием новой резьбы и поиском новой пробки большего размера не хотелось. Выход оказался очень прост. Обычная фум-лента для уплотнения водопроводных соединений справилась на ура. За полгода эксплуатации не просочилось ни капли.

[Игорь1963]

Если не держит резьба пробка выпадет вместе с лентой на первой кочке.В Кппп пробка сбоку?

[Zed163]

У меня пробка в поддоне двигателя.
Новый поддон стоит 13 тонн и + работа по установке его. Этот вариант само собой я рассматривал, но это самый дорогой вариант.
Причем тут пробка от бутылки я если честно не понял. Насколько я понял из комментариев ввертышь нужно делать (если нужно) из какого-то особого металла? Так?
А если менять пробку то она должна быть большего диаметра т.е. от какой машины? Астровская же не подойдет или я не правильно понял?

[Zed163]

В общем я пока ничего дельного так и не услышал.

[Карел]

Недавно такаеже история со мной произошла только на спектре. Рассверлил отверстие под след-ю резьбу нарезал новую и завернул обычный болт с самодельной прокладкой и шайбой. Полгода уже и никапли масла не просочилось.

[Игорь1963]

Zed163
Какой ввертыш?У тебя резьбы нету.Куды его ввертывать?
Чего ты не понял?Для другой пробки нужен уплотнитель.Медная прокладка не подойдет.Опять свершешь резьбу.
Сверлить отверстие-нада снимать поддон-иначе стружка попадет в масло.
Ищи хорошего токаря.

[Rusofil]

Насколько я понял из комментариев ввертышь нужно делать (если нужно) из какого-то особого металла? Так?

Повторюсь - из латуни. Материаловедение, проверено на практике с сорванной резьбой в свечном колодце (ГБЦ - та же алюмешка).

В общем я пока ничего дельного так и не услышал.

Извини, конечно, но если проблемы с восприятием - то ни один форум не поможет.

Недавно такаеже история со мной произошла только на спектре. Рассверлил отверстие под след-ю резьбу нарезал новую и завернул обычный болт с самодельной прокладкой и шайбой. Полгода уже и никапли масла не просочилось.

А тоже вариант, кстати... причем новый болт и новую резьбу можно выточить конусными.

[Zed163]

Вот болт с уплотнительным кольцом уже звучит понятно. А как выглядит ввертышь я если честно не представляю, мне сказали, я озвучил. Я же не токарь.

[Карел]

Я поддон не снимал. Дрель на медленные обороты и потихонечку , резьба не конусная и болт тоже. Вариант экономящий время и средства. Повторюсь - авто в порядке до сих пор.

[veld]

"Ввертышь" на примере свечи зажигания:
http://images.yandex.ru/yandsearch?r...0%B5%D0%B9&p=0

она же футорка

[Rusofil]

Вот болт с уплотнительным кольцом уже звучит понятно. А как выглядит ввертышь я если честно не представляю, мне сказали, я озвучил. Я же не токарь.

Трубка с внутренней и внешней резьбой. На наружном торце буртик для ограничения вворачивания. Основной момент - рассверлить алюминий до ближайшего резьбового размера. А дальше дело техники.

"Ввертышь" на примере свечи зажигания:
http://images.yandex.ru/yandsearch?r...0%B5%D0%B9&p=0

О - таки да.

[Lupus]

У меня пробка в поддоне двигателя.
Новый поддон стоит 13 тонн и + работа по установке его. Этот вариант само собой я рассматривал, но это самый дорогой вариант.

Блин перепутал.... думал на коробке поддон закосячили, там цена смешная.
13 тонн явно не гуманно...

[тмс]

А как выглядит ввертышь я если честно не представляю, мне сказали, я озвучил. Я же не токарь.

Тебя в яндексе забанили чтоли ? ))))))))


Болт можно , только с внутренним шестигранником ( торксом ) и шлифованием поддона в привалочную плоскость для медной прокладки .Хотя на тазах нет прокладки и ничего не течёт

[Rusofil]

Тебя в яндексе забанили чтоли ? ))))))))


Болт можно , только с внутренним шестигранником ( торксом ) и шлифованием поддона в привалочную плоскость для медной прокладки .Хотя на тазах нет прокладки и ничего не течёт

Все проще - тянем самой пробкой. Потом ввертыш прикипает и никакого шестигранника не надо - токарь меньше денег возьмет и быстрее сделает. Насчет прокладки из меди - ну не знаю, латунь сама мягкий материал.

[TY999]

медь(латунь) с алюминием не дружат

[-Никола-]

Zed163
Я бы рассмотрел вариант по переходу на пробку большего диаметра. Не думаю что у астры самая большая пробка, наверняка есть куча других машин с пробками побольше )). Хотя ещё остается вопрос гермитизации, какая там плоскость привалочная, есть ли запас. В конце концов, как выше сказали, можно и щлифануть. Просто вкладыш, это 2 соединения которые надо герметизировать, а пробка, это одно соединение ).

[Rusofil]

медь(латунь) с алюминием не дружат

На это и расчет - место контакта спекается.

[Игорь1963]

На это и расчет - место контакта спекается.

Разный коэффициент линейного расширения.При нагреве латунного ввертыша поддон могет треснуть.
Азы школьного курса физика нада знать.

[Scorpion A]

Угу, ТКР латуни почти в 2 раза больше силумина и железа. Чем точить железную футорку, проще сразу пробку выточить под новую резьбу.

[Rusofil]

Разный коэффициент линейного расширения.При нагреве латунного ввертыша поддон могет треснуть.
Азы школьного курса физика нада знать.

Я тебе выше написал про имеющийся опыт рассверловки свечной резьбы.

Алюминий и алюминиевые сплавы 11,7*10^-5 (макс.) 2,1*10^-5 (мин)
Чугуны качественные (литье) 6,6*10^-5 (макс) 1,2*10^-5 (мин)
Оловянные бронзы (литье) 10*10-5 (макс) 1,8*10-5 (мин)

Все алюминии и латуни-бронзы около 10, все стали около 6-7.

Учи азы в школе дальше.

[Scorpion A]

Чего вы зацепились за школу? Глянул справочник:
Алюминий 22.2 10^6 C^-1
Латунь 18.7 10^6 C^-1
Бронза 18.0 10^6 C^-1
Железо, литое 10.4 10^6 C^-1
Силумин (в зависимости от содержания кремния) от 10 до 21 10^6 C^-1, но обычно применяют близкий к железу - отсюда и хрупкость.
http://www.temperatures.ru/sprav/sprav2.php?page=8
Почему и имеет смысл перегнать резьбу под новую пробку.

[Zed163]

Прошу прощения за то, что не появлялся в теме. Был неделю в отпуске далеко от компа.
Если менять пробку на пробку большего диаметра (я в школьной физике не силен, поэтому как я понял с ввертышем могут быть проблемы), от какой машины можно её заказать?
Rusofil - кстати в отпуске был в моем родном городе Самаре

[Виктор Васильевич]

Zed163
Из моей долголетней практики в автобазах ни одна свечная футорка (ввертыш) не прохаживал больше года - или выбивало или резьба сворачивалась, и никакого спекания металлов по теории русофила не просисходило, а токарь был золото-руки. Потом требовалось футорку большего диаметра и т.д. Твой вариант - только замена пробки на больший диаметр с нарезкой новой резьбы в поддоне рукастым башковитым токарем. Стружки в поддоне бояться не надо - после нарезки залей в движку 1л масла на пролив, она с ним выйдет и крючком потом пошаркай.

[Zed163]

Спасибо Виктор Васильевич.
Я уезжал и машина стояла 3 недели в гараже, вернулся и обнаружил лужицу масла, подтекает зараза через все эти герметики. Нужно оперативно делать уже.
Может кто-то знает от какой машины можно пробку подобрать?