Галерея
Группа в Telegram
Я родную пробку давно выкинул, нафиг эти торкс заморочки, грани довольно мягкие, после одного сервиса не мог открутить пробку. Газовым ключем пришлось откручивать, потом пробку выкинул и в магазине подобрал обычную под головки.
Я родную пробку давно выкинул, нафиг эти торкс заморочки, грани довольно мягкие, после одного сервиса не мог открутить пробку. Газовым ключем пришлось откручивать, потом пробку выкинул и в магазине подобрал обычную под головки.
прикипела резьба нужно постучать по пробке без фанатизма но и не слобоСообщение от LosKrasnodarus
старый способ откручивания ржавых резьб
спасибо за совет, обязательно воспользуюсь в следующий раз, но пробку на всякий случай новую закажу
asful2008
а может вспомнишь код детали или другие опознавательные знаки/цифры)))? тоже думаю что под обычный ключ надежнее и привычней что ли))
Добавлено спустя 34 минуты:
Интересное глянул о TORX в ВиКи:
"Шлиц разработан компанией Textron в 1967 году. Использование призонных болтов и болтов повышенного класса прочности позволяет увеличивать нагрузку на крепеж, соответственно был необходим шлиц, который обеспечивает бо́льший момент затяжки. Однако нераспространенность инструмента Torx позволяла использовать шлиц также для защиты устройств от самостоятельного ремонта владельцами. Когда инструмент стал популярен, Textron добавила новый вид шлица как антивандальный вариант Torx.
В 1990 году, когда срок действия патента подошёл к концу, Textron разработала новый стандарт Torx Plus — ещё более надёжный и также имеющий антивандальный вариант."
Последний раз редактировалось LosKrasnodarus; 23.01.2017 в 14:41.
Совершенно легко тем же газовым ключом и закрутишь старую пробку (ей ваааще ничего не будет). Просто к следующей замене масла купишь новую.
Только да, не совсем уж дерьмовый газовый ключ нужен, там бортик около 2мм на захват, я 1-ым номером крутил.
Я покупал новую пробку, хватило на 2 смены масла. После этого приварил на пробку обычную гайку на 19, и теперь покупаю только резиновое кольцо (замачиваю его в масле на денек перед сменой масла, дабы исключить хреновую резину).
Дима а зачем в масле замачивать, не совсем понимаю что это дает?
LosKrasnodarus
Да я купил обычную пробку с медной шайбой, выбирал из того что было в наличии в магазине. стоит копейки,хоть каждую замену новую ставь. Резьба же на поддоне стандартная
спасибо, седня вечерком посижу в экзисте немного.
Я тут отписывался уже, но напомню.
Попалась мне прокладка в пробке из немаслостойкой резины, иииии выдавило это кольцо. Потеря масла была примерно 50...150 гр на 1000 км. В это время я был в отпуске, поэтому тупо подливал и думал по приеду менять мембрану вентиляции картера. Но стал сливать масло, а там "сюрприз" - пробка отвернулась от руки...
точно, помню это сообщение помоему даже в этой теме, я просто вчера сексом с пробкой занимался чуть чуть а седня давай форум рыть, много тем пересмотрел, но все равно спасибо за ответ
Delo не заказывай -шляпа полная (на долго не хватит).Если не можэш открутить то подогрей потдон горелкой,покури 5мин и тяни.Я все свои биты Т45 переломал и купил Джонсвэевские 1/2 (S07H445) ну и тяга очень практичная (S22H41600) .Кстати гайковертом больше шансов открутить .
Biruk
Спасибо за совет, если четно о битах даже не подумал((
Б...я пробкаподдона должна затягиваться с усилием 2.5 кг. Отрывайте руки тем кто ее вворачивал, если не можете открутить.
Технический фен, обстукивание пробки помогает, если уж случилось...
Поржал просто до слез.
Не с усилием а с крутящим моментом недоделок
Слыш выиник выражения фильтруй. Крутящий момент это в двигателе. В болты и гайки затягиваютя с усилием, либо моментом затяжки. И та и та фраза правильная.
Усилие должно быть 1 кгс*м или 10 н*м
Братва хорош подкидываться эта плесень постянно чуш несет .Его ща забанят опять.
Для тех кто сидит в танке и ниразу не заглядывал под днище. На поддоне картера нанесена стрелка в какую сторону заворачивать и момент затяжки.а всякие рукожопые теоретики тут умничают. Залезь хоть раз и посмотри, что там а если вспомнишь курс физики советской школы за 8 класс то и ньютоны в килограммы переведеш а не через гугл.
Какой умный! Аж жуть берет
Завидуй молча. Есть что сказать по теме, говори а с флудом в другое место.Какой умный! Аж жуть берет
Расшумелись горячие финские парниОдин чудак масла в огонь подлил, а вы рубитесь?!
Не на всех моделях Опеля эти скрижали есть. У меня нет.
Да ладно, реально сам масло на этой машине не менял.
А по теме здесь уже все есть
Иваныч красава!Тожэ хотел сказать видно парни заскучали решили нормами затяжки померятся.По ходу тему пора заваливать.
Последний раз редактировалось Biruk; 27.01.2017 в 00:39.
Да никто нормами затяжки не меряется.
Просто до слез
Ты дверь в сортире как открываешь с услием за ручку или около петель?
Да тебя в школу надоть недоделок
Что ты феном греть собрался масло горячее сделать есчо горячее?
Слушай, ХЕР- МЕХАНИК. Недоделок- это твой мозг и язык.
а у тебя его нетдаже мысли не можешь сформировать
Ты наверное имелл ввиду сформулировать? НЕДОДЕЛОК иди в школу и учись читать и думать
Мне как то тоже срывали резьбу ,сняли поддон ,купил пробку чуть большего размера от рено сандеро ,сделали резьбу ,и все ок .