Галерея
Группа в Telegram
урра!!!!!! нормальный руль! внешне мне нравится и салон тож.. посмотрим что будет по дорогам наших городов, и как)
урра!!!!!! нормальный руль! внешне мне нравится и салон тож.. посмотрим что будет по дорогам наших городов, и как)
тоже первым делом обратил на это =))))))))))))Сообщение от superhero860
особливо Себастьян Лоэб, ага?
А мне руль с неподвижной ступицой очень нравился.
я на прежнем С4 4,5 года отъездил. частые командировки не позволили накатать за этот срок более 90тыс. км. в машине нравилось всё. критикуют тут руль, но он реально удобен. сиденье у моей купешки было с развитой боковой поддержкой, спина после любово пробега не уставала ( в опеле кстати, после 2-3х часов хочется выйти и размяться). приезжал зимой после месяца командировки и спокойно её заводил. перед продажей сделал диагностику, требовала замены только стойка стабилизатора, всё остальное ОК. жалко опель успел раньше обновиться чем ситро. без колебаний взял бы эту машину.
Добавлено спустя 20 минут:
кстати насчёт коробки AL4, в 2006 году брали машины одновременно с братом, он астру Н а я С4 на мешалке. сдохла его немецкая коробка, сдохла из-за польского радиатора, сразу как кончилась гарантия.
Последний раз редактировалось kikaha; 20.05.2011 в 22:43.
Коробас там ипонцкей Айзин.
А руль с фиксированной ступицей действительно прикольный и удобный. + подушка всегда выстрелит в оптимальном положении.
Выглядит интересно машинка, что внутри, что снаружи. Но далее доходишь до двигателя - и закрываешь страницу с конфигураторомОни шутники однакож
вот они уже и начали принимать заказы на новые С4, и ценники выложили
Madjo
А дизеля для Астр только на ручке - это не смешно?
У С4 клиренс 130мм?
Новый С4 внешне убог. Нет того "изюма", что был в старой купешке. А новый - просто машина, обычная машина со слабым движком. Кстати зря вы на автомат AL-4 гоните. Нормальный "коробас". Еще на старом С4 были примочки, которых даже в джейке нет. Например штаный парктроник не тошлько выводил инфу на экран, но и пикая приглушал магнитолу. Да что там приглушал, пикал в зависимости от положения препятствия. То есть если припятствие сзади справа, то и пикает задняя правая колонка. А наличие програмируемых клавиш на руле!? Это когда ты клавише сам назначаешь необходимые тебе функции. И главное - в нем не было сверчков! Ни чего не брякало и не дребезжало! Единственный касяк - отсутствие нормального движка в паре с автоматом.
VTi120 очень даже бодр, не надо на него гнать... Он и 1.5-тонные Гранды возит и 3008 и ни кто особо не жалуется.
с чего бы это? Калуга вроде делает с увеличенным сейчас клиренсом до 160 мм
Кому интересно, презентация нового с4 будет со 2го июня во всех дилерских центрах Citroen. Может кто ссылку дать на обзор с4 в паре с 120vti и АТ? Я только русский обзор читал турбированного ситро во Франции.
Mr.Obukhof
Нового или старого?
Щас сидел в кабаке, мимо проехала автовозка с С4, смотриццо совсем не плохо, свежо так...
после литра вискаря?
Не, 0.4 Вельвета.
Нового... вроде...%) Ничего не знаешь про 1.6VTi и 4AT - плохо, очень плохо? )
Это очень хорошо, единственное НО - требователен к качеству бензина т.к. у прямого впрыска идет образование нагара на впускных клапанах из-зп того, что они не омываются смесью. А в остальном отличный мотор.
Это "легендарный" AL4, который куда только не ставили. Раньше был довольно проблемный, но, говорят, сейчас его поправили и если намеренно не убивать - живет долго и счастливо. По динамике вполне себе нормально, не хуже астровского.
Всмысле автомат, а не мотор? Т.е. как понимаю сочетание хорошее? А что можешь сказать про навигацию eMyWay и панорамную стеклянную крышу? (про крышу читал, что трескается стекло). Давно пользуешься маркой Ситроен? Машинка норм ездит, проблем с мотором\коробкой нет?
P.S. Буду рад, если поделишься ссылками на норм форумы ситроена, а то большая часть из них какие-то мертвые..
Про навигацию ни чего не скажу, но, учитывая ценник на встроенные, дешевле купить топовый Гармин и получать удовольствие (что я и сделал). Панорамная лобовуха - это ваще отвал башки! Хош небо в облаках, хош деревья, хошь капли дождя, снежинки... Вобщем красотища! В моем случае надо только быть ростом под 2 метра чтобы его полностью протирать.
8 июня будет год. Пока все супер не считая 5 сгоревших лампочек.
Теоретически мой ТНР150 проблемный, но у меня пока работает как часы. Робот тоже. У товарища на 308-ом на том же ТНР150 за 20 тыс. пробега уже по гарантии поменяли ГБЦ и сейчас ждет замены цепи ГРМ и успокоителей - опять по ошибке детонации вырубилась турбина. Приедет из отпуска - бедет требовать расторжения договора купли-продажи. Но вообще такая проблема характерна в основном для Пыжей, почему - ХЗ, технически это на 90% одинаковые машины.
Я сижу тут Но, вроде, есть специализированный именно по "маленьким" С4. Но и на этом активность не такая как у нас тут.
Спасибо! Исчерпывающе..
смотрел я этот новый С4, хоть в торговом зале их еще и нет, но манагер пустил на паркинг. Дорожный просвет явно больше, того что на картинках, колеса на 16 казались крайне малы на ней. В целом кузов стал выше и массивней предыдущего. По салону тоже есть отличия с тем что на картинке, рычаг АКПП точно такой же как и на прежней модели, посредине консоли, хромированный, а не такой изящный как на фото. Под блоком климата, довольно большая полочка с очень не изящными
Сиденья оценить толком не удалось, все было закрыто целофаном, но посадка выше и горизонтальнее чем в астре, хотя скорее всего просто так отрегулировано было.
В целом мне показался не плохой авто, только что-то с ценами и комплектациями манагер ничего внятного сказать не смог. Машина которую я смотрел стоила, со слов продавца, 750 и была в средней комплектации.Что странно, ведь на сайте цена эксклюзива 780
Скорее всего от комплектации зависит, у меня тоже селекторы разные, точнее отделка.
ну так вроде автомат там один пока, не думаю то прям так координально они будут дизайн менять консоли.
там ведь не отделка разная, а консоль вовсе иная, рычаг посередине и на возвышение на небольшом.
то же читал на форуме
на днях забирал машину с ТО, стояла в шоу-руме под красным "покрывалом" новый С4. В тот день работал менеджер, у которого я покупал свою машину, ну и слово за слово, я говорю, когда откроете. Он- 1июня, но для Вас могу и сегодня. В итоге 15 минут, вчера мацал новый С4. Что сказать: комплектация была представлена в самой дешевой модификации, без климата (стоит кондей) и музыки, без подлокотника, руль обычный (не обтянутой кожей) управление на руле не было, был подрулевой джойстик. Это самое неприятное что мне показалось на первый взгляд. Что в остальном, то Машина очень красивая, Материалы отделки на твердую 4+, , сиденье очень удобные, багажник большой, сзади на седеньях, по сравнению с предедущей С4, больше места. А если заказывать с музыкой и нави, то торпедо будет смотреться гораздо красивей. Вобщем, мне понравилось
осталось дождаться официальных цен и можно будет сделать выводы относительно нового С4, стоит он того или нет))) если рупей 650 за более менее нормальную комплектацию на ручке, то это очень достойный конкурент.
Anton050
так на сайте Ситро и так цены есть на новый С4 - разве это не официальные?
тоже так думал, но манагер за что-то посеял долю сомнения, см. через один пост выше. ну скоро все станет ясно)))