Галерея
Группа в Telegram
maksimus7
а что у тебя с НИКом-Аватаркой?
maksimus7
а что у тебя с НИКом-Аватаркой?
MarkizДа решил преобразитцо. Постараюсь больше не менять аватар чтобы не пугать (путать) людей
Кстати в профиле фото не менял. Там можно увидеть моё истинное лицо
Pred4, ещё раз спасибо)) помогло)) теперь живём в нормальном 11 году..а не в 14м
nihil, пожалуйста пожалуйста)
Друзья, вот мои 5 копеек в рассуждения о масле:
1. если пользуетесь современными маслами - не пользуйтесь промывкой, это зло. Целый букет присадок, занимающий до трети цены канистры, борется за ваш мотор. По сути своей промывка - это жидкость с моющими присадками, обладающая минимальными смазывающими свойствами.
2. не верьте никаким тестам, выделяющим какое-то масло в первые места. Все тесты проплачены, а журнал "За рулем" - лидер в этом деле. не верьте рекламе.
3. ТО0, к сожалению, обычный развод дилеров.
4. используйте любое масло, имеющее необходимый допуск по API, ACEA и требование GM, указанные в сервисной книжке.
5. ни один дилер не в праве отказать вам использовать свое масло, если оно соответствует пункту 4. к сожалению, на рынке имеет место быть фальсификат, и, если в случае поломки дилер докажет, что ваше масло подделано, ремонтировать вам свой автомобиль за свои деньги. Поэтому, если не уверены в том месте, где отовариваетесь (и не дай вам бог верить сертификатам в руках продавца), лучше остановитесь на "родных" с/м, они и соответствуют, и все проблемы не за ваш счет.
Размещено не на правах рекламы )))
Strait
Саш, а если просто купить недорогое масло. Слить старое, добать новое, поработало минут 10, слил, залил то, что соответствует GM. Типа промыть движок.
Есть старый добрый вариант: после неизвестно чего залить хорошее масло, проехать пару тысяч, слить и залить то же хорошее масло. Но это уже приравнивается к учащенной замене масла.
Кстати, фильтр при всех процедурах надо ставить новый.
А вышеуказанный вариант, это как пиво после водки, не у всех нормально воспринимается.
Strait
По сути своей промывка - это жидкость с моющими присадками, обладающая минимальными смазывающими свойствами.
Вот тут ты не совсем прав.
Все зависит от типа проиывки.
Если ты говоришь про промывочное масло то да отчасти соглашусь, но к промывочной присадке подобное никак не отнести, ибо насителем этой присадки будет выступать твое родное масло которое залито.
Да ты прав в маслах присутствуют моющие и антифрикционные присадки но такде присутствуют различные антиокислители и все такое которые как раз и не смываются теми пакетами присадок которые находятся в масле.
Если заправлятся нормальным бензом, то года 3 а то и больше промывать ничего не нужно. Просто менять масло. Можно немного раньше чем предписывают требования.
Журналам конечно доверять на 100% не нужно. Но иногда там есть полезные моменты о которых стоит знать. Недавно прочитал в каком то журнале о том, что все современные масла по характеристикам примерно одинаковы. Разница в десятых долях.
maksimus7
Посмотри вот это думаю сразу часть вопросов отпадет
Отпала только часть вопросов
С точки зрения своего опыта, пока на гарантии масло менять буду чаще, после окончания гарантии интервалы замены масла будут меньше чем 15 тыс. и перед заменами обязательная промывка двигла.
как и чем?Сообщение от chip29
Markiz
хайгировской 5 или 10 минуткой, есть еще один препарат но я его давно в продаже не видел, а жаль.
А что лучше менять масло реже?
Ну часто менять тоже вредно
Почему весь OPC клаб меняет каждые 7500?
Кашу маслом не испортишь. maksimus7
Особенно для своего карманаНу часто менять тоже вредно
Pred4
а кто говорил про редкую замену, я как раз и имелл ввиду не раз в 15 а раз в 7500 менять масло
На турбах можно (нужно) менять пораньше 7500-8000. Атмо может и до 10-11000 поработать.
Я имел ввиду, что менять масло раньше 7500 не имеет смысла
Мы всегда меняем масло на 13-15 тысячах. За границей люди вообще под капот не заглядывают до 15 тыс. только водичку залить.
Ксана
Здесь вам не равнина - здесь климат иной.
Идут лавины одна за одной,
И здесь за камнепадом ревет камнепад.
И можно свернуть, обрыв обогнуть, но мы выбираем трудный путь.....
Приближается пробег к ТО 3 (45.000км), авто не гарантийное - Корса...
Позвонил в
КМ/Ч: в связи с акцией 2900+защита 360+мойка 170=3430 руб с расходниками
RRT: со скидкой 30 %(если правильно понял) 5600+защита 300+мойка ? =мин 5900 руб с расходниками
Думаю на ТО не только масло и фильтры меняют, но и приборную диагностику выполнят ?!
Кто что думает поэтому поводу? ... или советы будут?
... или вобще в частный гараж попробовать? ...а, если да, то как с расходниками? самому заморачиваться...?
Vadim_S
Народ на негарантийных тачках уже давно ко мне мотается.
Фак в том что ни в РРТ ни В км/ч тебе не сделаю даже половины того что должно быть.
Я тебе сразу скажу и по году и по пробегу тебе помимо масла и фильтра надо уже менять и тормозуху и антифриз.
Да и масло скорее всего тебе вакуумом будут убирать а не через сливное.
Насла ЖМ в городе пока нет, сегодня последнее скупил
а приборная диагности в принципе тоже ни о чем, если контрольные лампы не моргали то выкинутые деньги, ну разве что капелька успокоения.
Вот так и не хочется ездить к ОД на ТО!!!А кто-нибудь знает, можно присутствовать при всем ТО??? Что-то доверия после таких слов нет к ОД, тем более КМ/Ч
Может в Череповце не делать ТО, а к другим съездить???
Я вообще 0 ТО не делала!
Я тоже не делала! Просто думаю уже заранее о ТО-1. Куда податься? В Череповце, честно говоря, КМ/Ч не очень-то надежные типчики работают!
Мы с Ильей в км/ч делали, все ок!
Ленусик
да нормальные там так то типчики, конечно не без косяков но всеже.
На турбовых машинах лучше делать смену масла чаще.
