Галерея
Группа в Telegram
Похоже егр завис в оркрытом положении.Сообщение от s197207
Похоже егр завис в оркрытом положении.
Доброго времени суток! Вряли,после того как почистил ЕГР накатал 7000км. Спорить не буду не компентентен.
ЕГР я почистил на 9-е. Идеально работает. Может датчик какой мозг ест? Может ещё чего почистить нужно?
Доброго времени суток! Когда я почистил ЕГР всё было не плохо,но переодически с машинкой что-то происходит, она то едет нормально и расход более менее нормальный, а то начинает упираться как- будто прицеп груженый тащишь и расход становится мягко говоря не айс (до 10л ср). Я понимаю, что где-то что-то глючит ,но не знаю куда лезть.
Сегодня радовала, а вчера нет.Солярка одна и таже не заправлялся 3 дня, на что думать не знаю.
Не сажевый ли у вас,мозг выносит.
Доброго времени суток! Я уже писал, сажевый удален, мзоги прошиты.
Может мозги прошили не так как надо.Чудес не бывает.Он похоже на регенерацию выходит.Может они тебе его удалили,а мозг не прошили.В общем развод.Съезди на диагностику,пусть проверят.Да и еще,они прошивают,но лямбда зонд,который должен стоять на астре без сажевого не ставят.Сей девайс 8 т.р стоит,наверно не зря стоит.На бензинках при неисправном датчике кислорода,увеличивался расход и снижалась тяга.Пусть поправят,если не прав.В дизеле слабо представляю его работу.
Последний раз редактировалось nasteka; 17.05.2011 в 08:31.
для s197207!Добрый день!Такфя же херня с машинкой то едет то нет!Тоже перешит и егр почистил но соленоид не смотрел может подклинивает!
И заводится два раза в неделю чуть похуже на два оборота дольше!Но у меня и до прошивки тупила вроде!Ошибок у вас тоже нет!
Для женя dj тоже.
Доброго времени суток! Прошивку делал в Москве в калита моторс, сажевый удалял своими руками. Проблема началась с сажевым фмльтром,причем никаких ошибок никаких лампочек просто стала плохо ехать , увеличился расхд топлива , регенерация стала происходить через каждые 100км,стал прибывать уровень масла в поддоне. Прошил ,удалил сажевый. После прошивки машинка ехала сказочно,расход когда ехал с Москвы был 4.4л хотя скорость была на трассе 120-140. Через 2000 пробега начала тупить(как будьто машину буксируеш) и увеличился расход топлива. Решил почистить ЕГР ,почистил(спасибо Р.А. помог) машинка поехала и расход стал более или менее нормальным. Через 300км сново началось.
Решил скинуть фишку с егорки.Завёл,мотор стал работать ровнее, тише.Покатался, понравилось, провалов нет, не дёргает, мотор по звуку вроде бы в норме, педаль газа стала читаемой и предсказуемой, а вот с тягой проблемы.
Ошибки есть по датчику кислорода,как сказали в Москве они появляются после прошивки и не кому не мешают. Но ведь послепрошивки всё было отлично! Осталось выбить катализатор.
Больше не знаю что делать.
Забыл добавить, на регенерацию ничего похожего нет, я знаю что это такое.
А может собака зарыта в управлении наддувом?
У меня тоже были проблемы с тягой. Я и сажевый вырезал и кат удалил. И клапан управления турбиной менял. И егр чистил. И много всякой мелочи. Ничего не помогало - не тянет и всё. Один раз скинул фишку на 10 мин с аккумулятора. И вдруг она поехала. И раньше скидывал ничего не менялось. То ли мозги глючат? А может эти глюки действительно с лямбдой которой нет связаны как-нибудь?
После чистки турбы и впускного кол-ра с егром машина стала как надо и тянуть и разгонятся. Но конкретной причины пропадания тяги так и не нашёл. Хотя исползал всю вдоль и поперёк. Как бы опять с ней не встретиться. Но очень хочу докопаться до истины.
По моему в этом дизеле все связано,клапан егр,расходомер воздуха,наддува,лямбда,все что отвечает за впрыск.Покупайте OP COM,чтобы смотреть и стирать ошибки,в Питере сейчас стоит 2500-3000р.
Последний раз редактировалось nasteka; 17.05.2011 в 18:27.
Мысль конечно хорошая только вот опком куплен на второй неделе владения автомобилем. И пользоваться научился сразу. Кроме ошибок по лямбде которой не и не было(удалён сажевый) ничего нет. Опком механические глюки вроде зависания егр открытым не показыввает. А машина в таком случае вообще не заводится. И далеко не всегда по параметам двигателя которые есть в окоме понятно откуда ноги растут у той или иной болячки. Увы!
Доброго всем времени суток! прочитал тему и так и не смог сделать для себя вывод, что же всё таки гудит после того как заглушишь двигатель? уже недели 2 не могу разобраться что же это за жужжание в моторном отсеке в левой его части. а так машина ведет себя нормально не дёргается едет ровно.
Клапан управления турбиной.
Такое гудение у меня всего две недели до этого не чего не гудело, глушил и всё было ровно, как работает этот клапан и вобще этот звук должен быть как в нормае вещей?
Клапан управления турбиной, скорее всего подклинивает, потому и дергается, и гудит как трансформатор. поменяй, увидишь разницу 100%
Дело в том, что машина Не дёргается, а только гудит когда заглушишь. Вот это тоже симтом неисправности клапана управления турбиной или есть ещё какие варианты?
У меня тоже гудит. Кажется мне это вакум заполняется (ресивер какой-нибудь).
Ничего там не заполняется, гудит пневмаклапан управления турбиной, либо помёр, либо забит фильтр на нём и не успевает сбросить давление. Было у самого такое, поменял и всё прошло, ни каких больше звуков с его стороны, даже машинка стала лучше тянуть с низов и крутиться двигателю стало легче. До этого я его как и многие снял, промыл, но помогло ровно на три дня. Думаю мыть его бесполезно (ели это мех/часть, а не фильтр), лучше поменять, уж не так и дорого от выходит ( нервы дороже ). Ресурс сделал своё гнусное дело
.
итак дергание так и не раскрыли от чего.... Я чистил весь впуск в том числе егр. Без фишки все ровно работает, а с фишкой подергивает в районе 2000 да и еще чтоб с клапаном моск не парить сделал так
Я заглушил егорку уже тыс 60 наверное,всё ровно ничего не дергается всё работает,горит чек когда тепло когда холодно нет,я не парюсь по поводу чека.
а электромагнитный клапан управления геометрией турбины проверял? я пролили ВД-40 его, вытащил мусор из его фильтра - вроде помогло.
было и у мня так...и даже без фишки бывало появлялось...егр снял заглушил,програмно отшил его,чтоб ошибка не горела и забыл...видать на всегда,т.к 50 тыщ. уже отбегал и ни кого.
отшивать егр я так понимаю это полностью менять программу?? оп комом егр не отшить?
к сожалению опкомом его не отшить
а какое оборудование нужно для перепрошивки мозгов?? и где прошивки приобрести? или отшивка не предпологает полной смены прошивки?
OPEL KM TOOL??
да оборудование разное есть,НО САМОЕ СЛОЖНОЕ НЕ ЭТО...дело в том,что заводских програм таких нет и чтоб всё,как положенно сделать надо править родную,а там не просто птичку убрать,а целая процедура,о которой есно просто так ни кто не расскажет.авторов не много по России и они продают версии таких прошивок людям с оборудованием...есно не любителям на один раз для своей машины сделать...ну и оборудование как минимум тыщ.50 будет стоить приобрести...
если для себя,то проще поехать к нужным людям и сделать всё красиво и с гарантией.в Архангельске есть кстати человек,который всё прекрасно знает и умеет.
Последний раз редактировалось чели челиос; 13.08.2013 в 20:17.
эта штука для скрутки пробега