Хе-хе ... и смех и грех.... расскажу как я встрял с сцеплением....
Спалил диск. Сам, никого не виню.... буксовал от души.... выбора с буксиром не было, надеялся на авось выберусь... не вышло...
ОД рядом нет,и сервисов по иномаркам тоже, пришлось самим разбирать машину, диск сгорел, корзина тоже подпаленная, выжимной развалился, заказал аналог диска с корзиной,(кстати пришел САКС), выжимной пришел LUK овский (но без трубки а с пластмассовым пелеходником).
И диск и корзина по конструкции отличались от родных, но я не обратил внимание и мне ребята собрали всю эту байду, (замучались прокачивать сцепление), но скорости так и толком не вкючалист на заведенной машине, и я решил завести на скорости и уехать к себе без сцепления, но черезь 4-6 км машина встала,(сцепление сгорело) пришлось отбуксировать 40 км.....
После всего этого заказал диск оригинал (пришел сакс- один к одному с оригиналом) т.к. заказанный в первый раз корзина отличалась от родного, решил поставить родной, но она была немного неровной, и пришла мысля её выровнять с помощью точильного камня (на подобие шлифовки головки). Короче, шлифанул вручную, собрал, а она зараза опять буксует,(передние скорости включаются, а задняя нет,(хрустит)) короче, завтра буду уже заказывать оригинальную корзину...... (ладно если причина только в ней, задолбался.... но деваться некуда, поменяю, отпишусь... кстати если кто делал сам, хотелось бы узнать как регулировать кулису (не в сервисе у Паши а у себя в гараже)....
Carat, кроилово ведёт к попадалову. Не знал? В первый раз надо было заказывать комплект и корзину и диск сразу LUK или SACHS. Только правильный надо было комплект, а не фиг знает от какой машины... А во второй раз логично надо было и корзину тоже сразу нормальную брать.
Ппц. Вообще, я представляю сколько денег выпило это сцепление... Один только диск оригинал чего стоит.
Тут кто-нить в курсе, сцепа 1.8xer и 1.6xer идентичны или нет? В том плане, что номера сцеплений разные, но маховикики и корзины вроде одинаковые, значит можно же от 1.8 на 1.6 воткнуть?
Да я в курсе слов "Мы не такие богатые, чтоб покупать дешевые вещи".... Ну млин не до той же степени..))))
В екзисте вроде есть перечень дисков которые подходят на несколько моделей, но они прописаны под заменой....
Пока сижу дома и курю бамбук, жду корзину оригинал....( Да ещё жена в отпуске.....корче пипец..... узнаю очень много нового о себе о чем раньше даже не подозревал..))))))))))))
Информация к размышлению. Я к сожалению сейчас не владелец Опеля, а езжу на форде. Так вот заказывал комплект сцепы на свою Фиесту специально Сакс, хоть он и дороже, чем Лук. Заказывал на известном всем сайте. Пришло сцепление, все четко, все запечатано, коробка имеет привычный вид, даже запечатано таким специальным армированным скотчем. В общем не палево однозначно. Внутри и диск и корзина Луковские, но поверх их стоит клеймо Сакс с соответствующим номером по их спецификациям. Вот такая вот глобализация. Так что будете заказывать сцепление Сакс, не удивляйтесь, если придет тот же Лук, что и мне пришел в коробке Сакс. Кстати, выжимной там был SNR, но это нормально, Сакс не делает сам подшипников.
Не давно купил себе комплект сцепления Sachs с выжимным, так в коробке лежал диск со штампом LUK.
Astra hatchback 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2007, Лямбда-зонд, без DPF.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые,да не покроеться кузов корозией подлой, да не пристанет к тебе гаишник блудный! Во имя ровной работы двигателя и легкого переключения коробки передач …Аминь!
Недавно товарищ знакомый , сам хозяин сервиса - по поводу ЛАК или??? Лак испортился 4 месяца назад ,какая то хня пошла...Ставвь Валео- проверен ...у меня Лак - выжимник,корзина,и диск и вроди норм.
Ща ток главный цилиндр сцепы заклинило- вот думаю шо брать....автосервисникам по мне- веры нет( они идиоты тупоголовые по жизни ) ,но прислушаться можно .
astra Н универсал 2008 ,z16XER- 240 000 км( купил на 169 000)
Взял комплект сцепления Sachs. Внутри коробки - корзина Sachs (made in Germany) и диск Luk (без указания происхождения). На диске также присутствует надпись Sachs. На коробке страна происхождения - Венгрия.
Есть подозрения, что в упаковке комплекта сцепления Luk лежит все тоже самое, только за меньшие деньги (Luk - 10 тыр, Sachs - 12 тыр). И ту же страну происхождения Экзист выдает.
Взял комплект сцепления Sachs. Внутри коробки - корзина Sachs (made in Germany) и диск Luk (без указания происхождения). На диске также присутствует надпись Sachs. На коробке страна происхождения - Венгрия.
Есть подозрения, что в упаковке комплекта сцепления Luk лежит все тоже самое, только за меньшие деньги (Luk - 10 тыр, Sachs - 12 тыр). И ту же страну происхождения Экзист выдает.
Да, оригинал. На снятом конвейерном комплекте стоял точно такой же диск Luk с заклепками звездочкой и маркировкой GM, корзина Sachs и выжимной FTE. Авто - дек. 2011 года, пробег 64 тык.
Причина ремонта - лопнул пружинный элемент корзины. Диск - почти новый, глубина бороздок 0,9 мм. Еще два раза по столько же отходил бы. Можно и нужно было менять только корзину.
народ скажите мне одну вещь.владею авто 4 года.авто с 2007 года.авто на ручке.когда менялась сцепа и менялась ли вообще не имею понятия. суть вот в чем-стоит авто.двигатель работает.выжимаю сцепление, включаю первую,не отпуская сцепы через секунду две включаю заднюю-хрустит. на матизе жены та же самая операция хруста не вызывает.чему подходит пипец и приходит ли
Да, оригинал. На снятом конвейерном комплекте стоял точно такой же диск Luk с заклепками звездочкой и маркировкой GM, корзина Sachs и выжимной FTE. Авто - дек. 2011 года, пробег 64 тык.
Причина ремонта - лопнул пружинный элемент корзины. Диск - почти новый, глубина бороздок 0,9 мм. Еще два раза по столько же отходил бы. Можно и нужно было менять только корзину.
Тогда хорошо, что оригинал! Корзину то корзину, но раз уж снимать КПП то надо все сразу и менять.
Приветствую всех! Вот и у меня начинает приезжать сцепление. Хочу уточнить,может я че не понимаю. Номер двигла 20RG1727,менеджер в руси утверждает что комплект LUC 621 3042 09 подойдет,но я как то склоняюсь к 621 3050 09, Сравнил в экзисте размеры,отличаются очень не значительно(опять же может я не понял). Ценник в два раза отличается. Наставте на путь истинный!
Сообщение от Zagrya
(Luk - 10 тыр, Sachs - 12 тыр)
У тебя номер после 20КС3241?
Сообщение от Zagrya
Внутри коробки - корзина Sachs (made in Germany) и диск Luk (без указания происхождения)
ТЕ если отдельно собирать комплект SACHS диск 1878041431+корзина 3082000915, мне все равно диск LUC привезут?)) Пародоксально,но если отдельно комплекты собирать SACHS дешевле получается,а LUC дороже в 2 раза
Приветствую всех! Вот и у меня начинает приезжать сцепление. Хочу уточнить,может я че не понимаю. Номер двигла 20RG1727,менеджер в руси утверждает что комплект LUC 621 3042 09 подойдет,но я как то склоняюсь к 621 3050 09, Сравнил в экзисте размеры,отличаются очень не значительно(опять же может я не понял). Ценник в два раза отличается. Наставте на путь истинный!
У тебя номер после 20КС3241?
ТЕ если отдельно собирать комплект SACHS диск 1878041431+корзина 3082000915, мне все равно диск LUC привезут?)) Пародоксально,но если отдельно комплекты собирать SACHS дешевле получается,а LUC дороже в 2 раза
приветствую! помогите со сцеплением, так понял по номеру двигателя подбирается. так вот подойдёт ли к двигателю Z16XER №20RC8613, LUK 621304509 ? и выжимной так и не понял какая фирма идёт с завода? какая хорошая. Спасибо
Заменил на днях сцепу. Корзина sachs, диск luk. выжимной fte. До меня пробег был 135 000 и я прошёл 150 000 км. Так что не знаю, менялось или нет. Что снял, то и установил (по цифрам и буквам). Вот что сняли, состояние -
По диску тынц для увеличения
На выжимном видно отливку -07, не год ли это выпуска. Если да, то прошёл он 280 000.
Начинало уже временами боксовать, при "тапке в пол".
Последний раз редактировалось Kushum; 29.09.2019 в 15:23.
ОPEL ASTRA H - Z16XER "ручка",cosmo.
посредник eBay - RU
То же заменил сцепление в марте. Пробег 120 000 км. Машину брал новую, вот до сих пор на ней катаюсь. Причина поломки - лопнула корзина. Причём внезапно как-то. Хорошо в городе. Со стоянки выехал всё нормально, покатался по городу, дела все поделал, нужно было вернуться, включаю заднюю, а она не втыкается шестерёнки свистят и всё, только через заглушить мотор. Ну слава богу везде своим ходом доехал и до стоянки и до сервиса потом. Стал вспоминать что не так было, должны же были быть симптомы что сцепление накрывается, вспомнил, были несколько раз (три-четыре раза) небольшие пробуксовки при переключении со 2-ой на 3-юю. И дурная привычка была держать ногу на сцеплении, теперь отвык.
С завода стояло - корзина Sachs, диск Luk, подшипник не разобрал какой, только буквы GM. Почитал форум решил поставить всё Luk. Сцепление по сравнению с тем что с завода стояло гораздо мягче по началу вообще не чувствовал, сейчас привык.
Всем привет. Недавно купил астра н 2008 1.8 ф17 . продавец скинул за сц и кпп около30-35. Сцепление начинает двигать авто почти сразу и почти под верх нормально хватает, ж___? При езде с горки на передачи совсем еле заметен "троллейбус" немного нажав газ изчезает(при снятие нагрузки). сцепление Miles арт. GE09110 кто нибудь ставил? Вторичному валу конец? (