Tommy
Возьми комплектом, родные диски и колодки - так по деньгам выгоднее получится.
И правда дешевле... Я так понимаю, это те же самые АТЕ только под логотипом ГМ?
И еще вопрос: ни разу не видел, чтобы они шли с колодками целым комплектом. Это нормально?
Мы другу брембо купили обычные по цене 2 тыс за диск.
Было - Opel Astra H 5door, 1.8MT, Cosmo. Made in Germany.
Было - Opel Vectra C Sedan, 2.2AT, Cosmo. Made in Germany.
Есть - Opel Astra J GTC 1.4t AT, Sport. Made in Наша Раша.
Еще есть - Opel Corsa D 1.4 AT, Color Edition. Made in Вроде Испания. https://www.drive2.ru/r/opel/1355115//
вот и мне пора уже покупать комплект дисков. уже осенью на ТО3 было рекомендовано заменить диски с колодками по кругу. сейчас пробег около 48 т.км.
я правильно понимаю, что лучше родных ATE ничего не найдешь? хотелось бы тюних какой-нибудь замутить, чтобы томоза стали мощнее и красивее. перфорированные цимерманы там какие-нибудь. неужели толку от всей этой красоты совсем никакой?
Последний раз редактировалось paolo145; 11.03.2012 в 19:09.
ну ты даешь, у меня 40 тык. еще половина точно а то и больше осталась)))
Сообщение от Anton050
3 комплекта уже стер
ну тогда конечно менять уже надо. только на проточки и перфорацию особо не ведись. при штатном диаметре торм.дисков, кроме повышенного износа колодок и преждевременного биения больше ни каких плюсов. Ну только разве вид понтовый)))
От тормозился пару раз резко, со 170 до 40км/ч и попал сразу в лужу
Я оттормозился со 180 до 50 и сразу бить начало. Пока думал менять,биение прошло))) Пробег 170000,диски родные,третий комплект колодок.
Сообщение от paolo145
в среднем комплекта колодок на 15 тысяч хватает хорошо, наверное, торможу
Сообщение от Anton050
ну ты даешь, у меня 40 тык. еще половина точно а то и больше осталась)
я свои первые колодки на 90000 поменял
Сообщение от PIVO70
Передние тормозные комплекты.
15 15 021
Так я не понял,это восстановленые какие то или нормальные? Я прально понимаю,это два диска+комплект колодок??? Товарищи предлагают за 4000 сей комплект приобрести.
Я оттормозился со 180 до 50 и сразу бить начало. Пока думал менять,биение прошло))) Пробег 170000,диски родные,третий комплект колодок.
Чем тоньше диск и тормозная накладка колодки, тем быстрее поведёт тормозной диск при попадании в лужу (ключевое слово -лужа). По мимо колёсного диска, ступицы, колодки и тормозной диск отводят тепло.
Сообщение от ВАСЯРА
Так я не понял,это восстановленые какие то или нормальные? Я прально понимаю,это два диска+комплект колодок??? Товарищи предлагают за 4000 сей комплект приобрести.
Похоже что нормальные. По крайней мере, ссылки что деталь восстановленная я нигде не увидел.
так кто что скажет о перфорированных цимерманах и тому подобных дисках.
может, имеет смысл их поставить и колодки более жесткие, чтобы дисков дольше хватило, чем 50 т.км, а колодок более чем на 15.?
Не восстановленные, это точно!
Брал на форуме такой комплект по 3800 на машину жены. Как объяснили продавцы- у ГМ есть позиции с дешёвями ценами, типо акция...
В одной коробке и диски и коробочка с колодками.
на орс если ставят цимирманы, то без перфарации. с перфарацией или насечками надо брать серьёзных производителей, а это уже дорого.
на орс если ставят цимирманы, то без перфарации. с перфарацией или насечками надо брать серьёзных производителей, а это уже дорого.
brembo достаточно серьезный? какова цена?
и еще насколько я понял у турбо и 1.8 разный диаметр дисков (308 и 280 мм). можно ли поставить большие тормозные диски на 1.8 или надо менять что-то еще?
насколько большие диски будут серьезно ухудшать динамику?
хорошие брембо стоят хорошо и менять их надо будет с машинками через переходники и переделки, а то что есть на штатный раз типо размер это МАКсы, но это говно. их проточки кроме того, что очищают очищают колодку, еще и задают зону деформации. Ты со своими 3 комплектами колодок на 45 тык, сменишь эти диски раньше чем сотрешь первый комплект колодок.
Сообщение от paolo145
можно ли поставить большие тормозные диски на 1.8
можно, только
Сообщение от paolo145
надо менять что-то еще?
а именно машинки под эти диски, т.е надо весь комплект супорта-клодки-диски, ну и 16 колеса с оригинальным вылетом, вроде тоже уже не поставить.
а самое главное не понятно, для чего? для твоего мотора штатных тормозов за глаза. есть авто которые при большей мощности и большем весе имеют менее эфективные тормоза. на астре все в порядке с этим. для овощного мотора самый гуд.
а самое главное не понятно, для чего? для твоего мотора штатных тормозов за глаза. есть авто которые при большей мощности и большем весе имеют менее эфективные тормоза. на астре все в порядке с этим. для овощного мотора самый гуд.
в общем-то к тормозам у меня претензий и не было никогда. но если есть возможность улучшить, то почему бы и нет. иногда и метр играет очень много.
спасибо за совет. наверное, не буду заморачиваться и поставлю штатные.
а именно машинки под эти диски, т.е надо весь комплект супорта-клодки-диски, ну и 16 колеса с оригинальным вылетом, вроде тоже уже не поставить.
Если менять с 1.8XER на 2.0LER менять нужно только скобы, машинки там одинаковые. И 16 колёса встают на 2.0Т.
Не стоит заморачиваться, нет смысла если не собираешься потратить на тормоза не менее 50000.