Галерея
Группа в Telegram
basket
Щас разберусь как следует и накажу кого попало.
basket
Щас разберусь как следует и накажу кого попало.
+1Сообщение от Aleksander79
Про TSI - это ложь. Очень надежные двигатели (за исключением двухнадувного 1.4 140/170лс). Знаю одного человека, который на 1.4 tsi (122лс) проехал уже 190 тысяч км - все ок! И вообще очень редко что с этими двигателями случается.
от чего ложь? если об этом писали на ваг клабе и гольф клабе???Про TSI - это ложь. Очень надежные двигатели (за исключением двухнадувного 1.4 140/170лс). Знаю одного человека, который на 1.4 tsi (122лс) проехал уже 190 тысяч км - все ок! И вообще очень редко что с этими двигателями случается.
если у когото одного перебрали пол движка,это не показатель.тсй движки очень хорошие! и тяговитые. мелкие косяки типа гремящей цепи не в счёт,у меня и с иногда гремящей цепью прекрасно ездит. я например больше переживаю за мотор астры 1.6т,косяки и переборки уже пошли, бензина жрёт много,тянуть начинает с 2300 а тси с 1500! у тси турбина с водяным охлаждением.а перебирали тси битурбо 140 и 170сильные и то не много.
да потому что даже в той же самое инструкции написаночто начинать движение желательно сразу после запуска двигателя.
А вообще подобное мызывает перегрев каталитического нейтрализатора и как следствие его оплавление, что в свою очередь приводит к ухудшению отвода отработанных газов отсюда ухудшение состава смеси внутри цилиндра ну и так далее.....
Инструктируйте так всех потенциальных покупателей Опеля поподробнее....
Чтоб небыло потом недоуменных владельцев с выпученными глазами
Jonh
да причем тут опель, со всеми современными двигателями так.
Я в бытность работы у Од с 2 такими каталитиками сталкивался ( правда оба на шевроле ), и в обоих случаях владельцы, да у нас стажа по 20-25 лет всю жизнь за баранкой, плевать нам на инструкции, мы сами с усами, при них снимали каталитики чтоб без визгов типа подменили, а там оплавление на 60-70% поверхности.
В инструкции написано в угоду экологии в первую очередь!
По такой логике, половина московских машин должна катализаторы каждые пол года менять. У нас народ по 4 часа в день, каждый день стоит и ничего, катализаторы целы.
Много у астры проблем...а дилеры GM относятся к клиентам с гарантийным ремонтом, как к врагам. Блин, продам астру ..
Ты что такое говоришь?!?! тебя здесь сейчас тапками закидают за такое!!)))
Астра - лучшая машина всех времен...))
конечно, посмотрим, вообще доедит у кого-нибудть астра до 100000....я буду продавать, мне такая перспектива с говнодилерами не нужна
Лично я согласен с -Никола- - никакова перегрева каталищатора при прогреве нет !!! А в инструкции как правильно сказали, написано больше в угоду экологии. Есть конечно вред двигателю при каждодневных прогревах до 70гр, но уж точно не для катализатора, а в следствии закоксовки форсунок и клапанов (и то незначительный) !!! С чего бы это вдруг на не пригретом ДВС выгорал катализатор ?!!? При длительном движении на скорости 100-120км.ч по трассе катализатор нагревается гораздо сильнее, чем при холостом ходе.
А ваши дяди, с 20-25 летним стажем и старой закалкой, с выгоревшими кталиками, просто использовали с целью экономии низкооктановый не качественный бензин с более высокой температурой горения - вот вам и выгоревший катализатор.
Для тебя Калина - лучшая машина
Да? а что это такое? не просветишь?
c4x.K@3@K
Не выгарает а оплавляеся, сприть и доказывать не буду , все умные делайте как знаете.
Хватит))) Давай сначала продадим "счастливчикам" наши авто, а потом будем говорить какая она плохая))) У меня то такая же фигня как и у топикстартера.
Ах вспомнил, что это такое-уж точно она не для меня,Для тебя Калина - лучшая машина
по крайней мере должно быть тебе стыдно, что продукция твоей страны пользуется таким антирейтингом!!! я бы по крайней мере, постеснялся на твоем месте все время подсовывать этот рашн кар как повод для насмешок...хотя кто знает, может ты так много натерепелся от нее подобных..
А у опеля-реальные проблемы с дилерами и качеством. Думаю, что исключительно в России( я про дилеров-они могу запоганить абсолютно все). У GM низкие требования к дилерам-отсюда отсутствие у многих банальной стоянки и тд
Да че т я сглупил..надо было сначала продать...))
Raul
Дилеры у всех такие...
ребята, интересная инфа про 92 и 95 бензин здесь
Однако, важно то, что опель разрешает к использованию 91 бензин на астре. это написано в мануале
Мне? Стыдно? За что? За то, что государство и чиновники продажные? Им должно быть стыдно, а никак не мне. Российского автопрома нет и не будет, зато такие как мы из-за этого страдают из-за завышенных цен на иномарки.
Кроме как смеяться над нашей российской действительностью, больше ничего не остается...
остается не подсовывать ее людям, которые даже никогда не смотрели в сторону этого полуавтомобиля...
либо меняй отношение к действительности, либо меняй саму действительность (можно например, уехать, если ты кому-то "там " нужен). А стебаться это проще простого-это просто перенос своих проблем на других ( происходит подсознательно у людей неудовлетворенных чем-то)
Raul
хорошо, если у опеля все так плохо, посоветуй что взять вместо него?
Почитав симптомы,моно сделать некоторые выводы....детонация возможна,но стоит датчик,который при детонации заливает топливо,если он умер и все же была детонация,то мрут сначала поршня,а потом уже все остальное...возможно владелец и не шипко жалел машинку,но мне кажется это брак колец ИМХО
Выгорает или оплавляется причина одна - повышеная температура и некачественный бензин низкооктановый (не рекомендованый производителем) с более высокой температурой горения и примесями. Больший вред катализатору нанесут короткие многочисленные поездки с неуспевающим прогреться ДВС в зимнее время, чем его небольшой прогрев и потом поездка !!
Это все факты - не мои выдумки!
c4x.K@3@K
я про оплавившийся каталитик тоже не с потолка взял, а из заключения, ЖМ и независимой экспертизы.
Ну а на сет не прогретого движка, я не знаю как 1.6Т нопри -25 проезжая 4.5 км до работы уже на середине дороги бвигатель имел с температурой 90 градусов
chip29, это смотря сколько ехать, я без пробок по трассе за 4.5 км не успеваю прогреться, только до 70 кажется.
Астра за свои деньги нормальная машина. Я бы щас все равно взял астру
+1 Возник тот же вопрос.
Недавно выбирал машину жене в С классе. Смотрели в основном на премиум, там такие болячки у машин, что проблемы опеля показались не более чем сдутым колесом у велосипеда ))). Но альтернативы всё равно нет, пришлось брать. Премиум есть премиум.
ВОт, вот )))
Последний раз редактировалось -Никола-; 06.05.2011 в 09:02.
я тож премиум не стал брать, заказал опять астру.
