Галерея
Группа в Telegram
у меня тоже керхер 5.20 с двумя насадками, так вот, та, что преназначена для удаления больших слоев грязи, имеет намного сильную струю, я стараюсь ею не пользоваться, во избежании разных царапин. Вторая насадка мне вполне хватает.
у меня тоже керхер 5.20 с двумя насадками, так вот, та, что преназначена для удаления больших слоев грязи, имеет намного сильную струю, я стараюсь ею не пользоваться, во избежании разных царапин. Вторая насадка мне вполне хватает.
Да просто мыть нужно держа мопло моечного пистолета на расстоянии не ближе 15-20 см на выходе давление струи доходит до 5 атмосфер такая струя не то чтобы резинки на уплотнителяж антигравий с порогов как ножем режет, в бынось работы у ОД таким мкарм мериву угробили напрчпришлось пороги красит и все уплотнители менять по кругу.
Простите друзья все кому не верил, что керхером можно повредить уплотнитель! Повредили же мне гады на мойке. 2 вертикальных борозды справа, как будто гвоздем сильно процарапали! Ужас!
мою сам на собственной мойке (для грузовых авто). поэтому проблема не актуальна для меня)
Была бы собственная мойка у каждого, то и темы для обсуждения не было бы!Сообщение от THERAPY
Сегодня съездил на эту же мойку ещё раз! (Всё равно их (резиновые уплотнители) менять буду по Каско). Но на этот раз сказал близко с их убийственным Кёрхером, к моим резиновым уплотнителям не подходить! Вроде сработало-повреждений нет!
Тоже на мойке уплотнитель изгадили,теперь перед помывкой предупреждаю, но не всегда помогает Мойщики смотрят на меня таким лицом:
Ну вот та же беда приключилась, год целый знал о проблеме предупреждал. А тут поехал менять колеса и на тебе отвлекся немного а этот мойщик пытался листья из жабро вытащить с помощью керхера, результат на лицо резаные царапины и ободранный край этой несчастной резинки
Мне пока везет.Все машины мою на одной мойке.Наверно от опыта мойщика зависит.Есть конечно уникумы
Да сам пожалел что обратился на эту мойку и шиномонтаж, гости столицы не умеют мыть. Секретку тоже чуть пистолетом не угробили, больше туда не ногой!
присоединяюсь к теме...
три пореза на всех трех молдингах
Тоже повредили на мойке уплотнитель... правда пока только один.
Комрады, сообщите, номер этого уплотнителя и можно ли его менять без снятия лобового стекла?
Спасибо
Можно.
Машину бы хоть написал... А так номера смотри тут:сообщите, номер этого уплотнителя
Привет, извини, что не написал, ASTRA J GTC 1.4T.
Если напишешь номерок уплотнителей лобового стекла (правый/левый) именно для моей машины, буду безмерно благодарен. 0110001 - оно? и правое и левое одинаковый артикул?
Естественно это не гарантия?
Просто я в шоке от качества. Его нет.
Последний раз редактировалось AndreasVino; 11.11.2014 в 11:25.
Нет, артикулы разные.
0110001 - правая сторона, 0110000 - левая сторона. Это исключая панорамное ветровое стекло.
Естественно. Это механическое повреждение.Естественно это не гарантия?
А при чем тут качество? Профессиональным керхером резина режется очень легко, любая... Тут целиком вина рукожопых мойщиков, которые не понимают элементарных правил обращения с моечным оборудованиемПросто я в шоке от качества. Его нет.
Спасибо.
Только теперь возвращаясь к вопросу о замене уплотнителей лобового стекла без снятия самого лобового стекла.
Насколько это механически/технически трудно? Герметика нарушается?
Не трудно. Сам не менял, но видел когда мне меняли лобовое. Из инструментов нужна только плоская тонкая отвертка. Уплотнитель поддевается, сдвигается и вынимается из паза проема окна.
Ни чего не нарушится. Уплотнители играют больше декоративную роль, ну и защищают шов от пыли, грязи и т.д. Герметичность обеспечивает качественная вклейка.Герметика нарушается?
Ок, спасибо большое. Поручу замену официалам.