двигатель 1.3CDTi

[elefantic]

вожу Astru Cravan 1.3CDTi пару недель. все жидкости, масло и фильтра поменяны. пробег 165 тысяч. при интенсивном разгоне, когда двигатель работает под нагрузкой (на подъем, обгонах) сбрасывется давление турбины, моргнув лампочкой на щитке приборов (оранжевый авто с гаечным ключом). после перезапуска двигателя ошибка (неисправность) пропадает до следующего раза. Очень неприятно это, особенно при обгонах - двигатель теряет мощность и становится простым атмосферным. сброс ошибки не помогает, датчик давления очищен от копоти и исправен. кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? заранее спасибо.

[jra_alekseich]

elefantic Могут лопатки геометрии на турбине зависать.При заведенном двиг.попробуй снять и одеть шланг управления актюатором турбы.Он лолжен без рывков одним движением уходить в низ и подниматся вверх. Если не так,то снимать и чистить.

[Р о м а н]

снять и одеть шланг управления актюатором

или тестом механизмов в op-com попросить подвигать шток ...
и заодно узнать на что ругается машина - посмотреть ошибки.

[Alekshandro]

у меня один в один такаяже жо.а не знаю что делать??

[Fred-72]

У меня такая-же картина бывает. Что делать?

[PA]

Код ошибки то у Вас какой???
Вы описали диагноз, но кода нету...

[Fred-72]

Ошибка выскакивает 024312 неисправность датчика надува.

[_Mike_]

Не факт что датчик наддува. Скореевсего клапн управления турбиной(около 2000т.р.) или возможно геометрия закисла.

[Fred-72]

Но это случается не постоянно, а гдето раз в день ,и по моему на холодном движке.

[Экстазовладелец]

+1 всю зиму отьездил в таком режиме
схватывает только от 2500 об/мин...


ошибки
010703
024312
040061

жду опком и начинаю войну с этими ошибками.
хотя сначала генератор сделать надо

[Mitya200158]

У меня постоянно загорается машинка с ключиком,иногда каснет,но тогда расход начинает писать очень увеличенный.Кто знает что за хрень?

[dvr]

ХЗ куда писать, напишу здесь. Обсуждалась ли проблема температуры охлаждающей жидкости? У меня сегодня постоянно показывает 96-101 градус (после 101 включается кулер). На улице всего +25. Ехал около часа по трассе без кондея. Раньше не замечал, может это нормально? Хотя думаю, что для дизельных движков это дохрена.

[Mostiff]

ХЗ куда писать, напишу здесь. Обсуждалась ли проблема температуры охлаждающей жидкости? У меня сегодня постоянно показывает 96-101 градус (после 101 включается кулер). На улице всего +25. Ехал около часа по трассе без кондея. Раньше не замечал, может это нормально? Хотя думаю, что для дизельных движков это дохрена.

А у меня выше 86 не подимается, хотя езжу по трассе каждый день и постоянно мониторю температуру и на улице уже +27 было, но температура не росла выше 86 градусов.

[dvr]

Кто знает в каком направлении копать?

[_Mike_]

Похоже термостат не до конца открывается.

[Mostiff]

Или немного воздуха в системе.

[_Mike_]

Возможно и воздух. Но несколько раз сливал охлаждающую жидкость и заливал обратно без всяких примочек. Проблем с воздухом не было. При пуске двигателя сразу выгоняет его из системы.

[dvr]

У меня ещё радиатор подтекает, периодически заливаю антифриз

[Mostiff]

В каком месте подтекает? Сколько антифриза приходится доливать? При доливе в расширительном бочке есть антифриз? Или уходит дальше в систему? Если антифриз уходит дальше бочка, то скорее всего, у тебя есть небольшая воздушная пробка.
Если в не критичном месте течь и не большое отверстие, то можно запаять пожертвовав несколькими сотами. На несколько лет хватит, при условии нормальной крышки расширительного бочка, вовремя стравливающей избыточное давление в системе.